4 цилиндрични мотор
Уклањање
1. Искључите утикач између мотора и завојница за паљење (X26/24).
2. Уклоните и одложите резервоар за прање ветробранског стакла.
3. Одврните држач усисне гране.
4. Ако је у опреми, искључите везу темпомата.
5. Уклоните високонапонске жице са намотаја за паљење (стрелица). Уклоните завртње (20/1) до калемова за паљење.
6. Отворите заштитне капице (20/2) на доњој страни намотаја за паљење. Означите жице на терминалима 15 и 1 траком и одврните их.
7. Извуците завојнице за паљење (Т1/1) и (Т1/2).
Пажња! Прикључни елементи су под напоном до 400 Волти. Због тога је увек потребно спојити стезаљке/пакет језгра на каросерију аутомобила.
8. Инсталирајте завојнице паљења обрнутим редоследом од уклањања. Сходно томе, један калем за паљење снабдева напоном две свећице.
6-цилиндарски мотор
Уклањање
1. Уклоните попречну цев филтера за ваздух тако што ћете олабавити стезаљке црева.
2. Одврните заштитни поклопац свјећице (5/1).
3. Уклоните конекторе жице управљачког кола на завојницама за паљење (стрелице).
4. Уклоните утикаче високонапонске жице на излазу секундарног кола (Tb).
Пажња! Завојнице за паљење (Т1) се монтирају преко свећице кроз (Та) директно на свећицу. Излаз секундарног кола (Tb) се напаја преко високонапонске жице на одговарајућу свећицу. Водећи клин (В) је такође елемент који повезује завојницу за паљење са кућиштем.
5. Повуците завојницу за паљење.
Пажња! Прикључци примарног кола носе напоне до 400 Волти! Због тога, обујмица/пакет за језгро увек мора бити повезана са каросеријом возила.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. На слици је приказан дијаграм повезивања намотаја паљења и свећица. Сходно томе, један калем за паљење снабдева две свећице високим напоном.