Motor sa 4 cilindra
Uklanjanje
1. Odvojite utični spoj između motora i indukcijskih svitaka (X26/24).
2. Uklonite i odložite spremnik za pranje vjetrobranskog stakla.
3. Odvijte nosač usisnog razvodnika.
4. Ako je u opremi, odvojite polugu tempomat.
Cijeli članak dostupan na resursu [www.MercedesMan.ru]
5. Uklonite visokonaponske žice sa zavojnica paljenja (strelica). Uklonite vijke (20/1) na zavojnicama paljenja.
6. Otvorite zaštitne kapice (20/2) na donjoj strani zavojnica za paljenje. Označite žice na stezaljkama 15 i 1 trakom i odvrnite ih.
7. Izvucite zavojnice paljenja (T1/1) i (T1/2).
Pažnja! Spojni elementi su pod naponom do 400 volti. Stoga je uvijek potrebno spojiti paket stezaljki/jezgre na karoseriju automobila.
8. Ugradite zavojnice paljenja obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prema tome, jedan indukcijski svitak daje napon dvjema svjećicama.
Motor sa 6 cilindara
Uklanjanje
1. Uklonite poprečnu cijev zračnog filtra otpuštanjem stezaljki crijeva.
2. Odvijte zaštitni poklopac svjećice (5/1).
3. Uklonite konektore žice upravljačkog kruga na zavojnicama paljenja (strelice).
4. Uklonite utikače visokonaponske žice na izlazu sekundarnog kruga (Tb).
Pažnja! Zavojnice paljenja (T1) montirane su preko svjećice kroz (Ta) izravno na svjećicu. Izlaz sekundarnog kruga (Tb) dovodi se preko visokonaponske žice do odgovarajuće svjećice. Zatik za vođenje (W) također je element koji povezuje indukcijski svitak s kućištem.
5. Podignite zavojnicu paljenja.
Pažnja! Priključci primarnog kruga nose napone do 400 volti! Stoga stezaljka/paket jezgre uvijek mora biti spojen na karoseriju vozila.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Na slici je prikazan dijagram spajanja zavojnica paljenja i svjećica. Prema tome, jedan svitak paljenja opskrbljuje dvije svjećice visokim naponom.