Инструмент табла, мерачи и лампице упозорења и индикаторска светла (Mercedes-Benz S-Class W140)

Инструмент табла

Инструментатион

Активирање инструмент табле

Инструмент табла се активира када се отворе врата, притиском на један од прекидача који се налазе у инструмент табли десно и лево од брзиномера, као и при укључивању контакта.

Подешавање интензитета позадинског осветљења уређаја

Подешавање интензитета осветљења инструмента (са укљученим светлима за вожњу - видети одељак Приступ пртљажнику) се врши помоћу ротационе ручке постављене на инструмент табли са леве стране испод точкића брзиномера - помоћу исте ручке можете да активирате инструмент таблу и промените режиме рада дигиталног дисплеја уграђеног у брзиномер/ресетујете тренутни бројач километраже.

Мерач горива

Мерач се налази у левом углу инструмент табле и бележи преосталу количину горива у резервоару.

Грешка у очитавању бројила је минимална када је аутомобил у строго хоризонталном положају. Када возите возило по кривудавим или брдовитим путевима, грешка инструмента се повећава. Функционисање мерача не зависи од положаја кључа за паљење. Лабел 1/1 одговара стању пуног пуњења, 0 - празан резервоар. Лампица упозорења уграђена у бројчаник са сликом бензинске пумпе обавештава возача о потреби да допуни возило првом приликом.

Комбинована температура расхладне течности/тренутна потрошња горива/мерач притиска моторног уља

Комбиновани мерач са три функције налази се десно од брзиномера и служи за индикацију температуре расхладне течности мотора (доњи леви сектор), тренутних очитавања мерача потрошње горива (горњи сектор) и очитавања сензора притиска уља (доњи десни сектор).

Мерач температуре расхладне течности

У нормалним условима, тачка кључања расхладне течности (антифриз са додатим антикорозивним адитивима) напуњеног у системски пут дизајниран да ради под вишком притиска је око 130°C. У тешким условима рада, као што је веома топло време или дуги успони узбрдо, игла мерача може да се подигне до горње црвене ознаке на скали. Ако је температура мотора порасла толико да игла мерача улази у црвени опсег скале мерача, треба одмах престати са вожњом, зауставити се, паркирати и проверити стање система за хлађење да бисте утврдили узроке прегревања мотора (погледајте поглавље Рутинско одржавање, Решавање проблема).

Мерач тренутне потрошње горива

Током вожње, бројило стално бележи тренутну потрошњу горива у л/100 км. У режимима мировања и принудног мировања, казаљка мерача пада на 0.

Вожња на веома ниским спољним температурама, у прометним градским циклусима (старт-стоп режим), као и вуча приколице и вожња у планинским пределима повезани су са повећаном потрошњом горива.

Манометар притиска моторног уља

На радној температури, притисак уља опада у празном ходу. Ово не утиче негативно на поузданост рада мотора. Притисак на педалу гаса би требало да доведе до повећања притиска моторног уља.

Спеедометер

Брзиномер је монтиран у централном делу инструмент табле и показује брзину возила. Јединица мере је км/х.

Пажња! Сектори опсега од 30 и 50 км/х означени црвеном бојом се користе за праћење тренутака када ручни мењач прелази у следећу брзину.

Тахометар

Тахометар се налази десно од брзиномера и показује брзину мотора у хиљадама обртаја у минути (очитавање стрелице треба помножити са 100). Да би се избегао квар мотора, забрањено је прекорачити максималну дозвољену брзину радилице (игла тахометра никада не сме да уђе у црвену зону скале).

Пажња! У циљу заштите мотора, када брзина радилице достигне опсег црвене ознаке, довод горива се прекида.

Гледај

Уграђени бројчаник сата је монтиран у десном углу инструмент табле. Регулатор подешавања сата налази се на левој страни испод точкића тахометра. Ротирање регулатора извученог из панела у смеру казаљке на сату доводи до повећања очитавања, супротно од казаљке на сату до смањења.

Приказ бројача километара / километраже / индикатора планираног одржавања

Приказ очитавања бројача километара, бројача тренутне километраже и индикатора заказаног рока одржавања уграђен је у точкић брзиномера. Ресетовање бројача тренутне километраже/промена приказа километраже/режима индикатора планираног одржавања се врши помоћу тастера који се налази на левој страни испод точкића брзиномера.

Бројач тренутне километраже

Бројач бележи тренутну километражу возила од последњег ресетовања очитавања (у километрима или миљама, у зависности од верзије). Очитавања мерача се приказују у горњем пољу дигиталног индикатора уграђеног у точкић брзиномера. Да бисте ресетовали мерач, активирајте инструмент таблу, затим притисните и држите дугме за ресетовање око 1 секунде.

Одометар

Бројач километара бележи укупну километражу возила у километрима од почетка рада. Очитавања километраже се приказују у доњем пољу дигиталног индикатора уграђеног у точкић брзиномера.

Индикатор рока за планирано одржавање (активни систем одржавања - Assyst)

Пажња! Види такође Одељак Идентификациони бројеви возила Поглавља Рутинско одржавање

Индикатор заказаног рока одржавања обавештава о ОПТИМАЛНОМ периоду одржавања и његова очитавања ни на који начин нису повезана са нивоом моторног уља.

Пажња! Ако је батерија искључена, време када је возило било паркирано није укључено у одбројавање планираног одржавања да би се одржала учесталост рутинских поступака одржавања, овај временски период се мора узети у обзир.

Приближно месец дана пре следећег одржавања, са укљученим контактом, поље бројача километара на дисплеју дигиталног брзиномера приказује вредност преостале километраже или време (у данима) до следеће процедуре одржавања.

Истовремено, индикација 1000 значи да планирано одржавање треба да буде завршено након 1000 км, и 10 - за 10 дана. Формат излаза података је одређен условима рада возила.

Дисплеј се аутоматски пребацује у режим бројача километара након 10 секунди, или притиском на дугме (1).

Ако је период одржавања истекао, индикатор почиње да ради у трепћућем режиму, поред тога, испред дигиталних података се приказује знак минус.

Такође је могуће ручно приказати сервисна очитавања, за шта прво морате активирати инструмент таблу, а затим притиснути дугме (1) два пута у року од 1 секунде. Дисплеј прелази у режим бројача километара, као и раније, аутоматски након 10 секунди, или притиском на исто дугме.

Индикација рока планираног одржавања се аутоматски гаси након 10 с или се гаси када се притисне дугме (1).

Ресет индикатора врши се на станици техобслуживания Mercedes-Benz, где је обављено планирано одржавање.



У случају потребе ресет индикатор може обавити сопственим снагама власника возила:

• Окрените кључ за паљење у положај 2 и одмах притисните дугме (1) двапут у року од 1 секунде.
• Најновија индикација заказаног рока одржавања се приказује у бројачу укупне пређене удаљености.
• Окрените кључ у брави осовине волана у положај 0 на отприлике 10 секунди.
• Притисните и држите дугме (1).
• Окрените кључ за паљење у положај 2.
• Наставите да држите дугме (1), индикација старог рока за претходни сервис ће остати приказана на екрану, затим, отприлике 10 секунди након звучног сигнала, биће приказан рок за следеће одржавање - отпустите дугме (1).
• Ако се индикација датума заказаног одржавања случајно ресетује, функција се може поново активирати у сервисној станици Mercedes-Benz.
• Преостала километража до следећег одржавања одређена је стилом вожње и креће се од 15.000 до 22.500 км (365÷730 дана). Економичан стил вожње при средњим брзинама мотора и избегавање путовања на кратке удаљености доприносе његовом повећању.

Распоред рутинског одржавања аутомобил је представљен у поглављу Рутинско одржавање.

(Материјал преузет са веб-ресурса: mercedesman.ru)

Лампе упозорења и индикаторска светла

Читав комплекс контролних лампи и индикатора уграђен је у склоп инструмент табле аутомобила, уз помоћ којих возач добија важне информације о исправности / неисправности главних јединица и система аутомобила. У наставку, читаоцу су дате информације о принципу рада сваког од датих светлосних индикатора посебно.

Листа лампица упозорења и светлосних индикатора укључених у инструмент таблу

Системска лампица упозорења ASR/ESP.

Индикаторска лампица за укључивање дугих фарова.

Лампица индикатора напуњености батерије.

Индикаторска лампица за ниво течности у резервоару течности за прање ветробранског стакла/предњих светла

Лампица упозорења нивоа расхладне течности.

Лампица упозорења притиска моторног уља.

Индикаторска лампа за квар сијалица са жарном нити спољашњих расветних уређаја.

EPC Индикаторска лампица за кварове електронског система контроле убризгавања дизел мотора.



Лампица упозорења за квар система контроле висине вожње (модели са аутоматским системом амортизације - ADS).

BAS
ASR Лампица упозорења за квар система BAS/ASR.

BAS
ESP Лампица упозорења за квар система BAS/ESP.

ABS Индикаторска лампица квара ABS.

Лампица упозорења истрошености кочионих плочица.

Лампица упозорења нивоа кочионе течности/ручне кочнице.

SRS Индикаторска лампица квара елемената допунског сигурносног система (SRS).



Лампица упозорења "Завежите појас".

Индикаторска лампица предгревања дизел мотора.

Лампица упозорења за контролу проклизавања (ASR) и против клизања (ESP) системи

Ова лампица упозорења се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Активирање ове лампице упозорења је праћено принудним онемогућавањем контроле вуче (ASR) и против клизања (ESP) системи (погледајте одељке Систем контроле проклизавања (ASR) и Електронски систем против клизања (ESP)). Активирање лампице у трепћућем режиму док се возило креће упозорава возача да су точкови возила на граници приањања за површину пута и да је потребно смањити брзину на безбедан ниво.

Индикаторска лампица за активирање дугих светала

Овај светлосни индикатор светли истовремено са дугим светлима фарова аутомобила и има карактеристичан плави сјај.

Лампица упозорења о напуњености батерије

Лампица индикатора пуњења треба да се упали када је паљење укључено и да се угаси одмах након покретања мотора. Укључивање ове лампице упозорења док мотор ради упозорава возача да систем за пуњење не функционише како треба, односно да батерија иде у режим пражњења. Одмах искључите све електричне потрошаче од чијег функционисања не зависи безбедност на путу и покушајте да спречите да се мотор заустави, јер покушај покретања може довести до трајног пражњења акумулатора. Проверите стање и затегнутост погонског ремена генератора и, ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања. Ако је појас исправан, возило треба одмах одвести у најближи сервис ради дијагностиковања квара и извршења неопходних поправки.

Индикаторска лампица за ниво течности у резервоару течности за прање ветробранског стакла/предњих светла

Ова лампица упозорења се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Активирање лампице упозорења током вожње указује да је ниво течности за прање пао на приближно 1/4 запремине одговарајућег резервоара.

Лампица упозорења нивоа расхладне течности

Ова лампица упозорења се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Активирање лампице упозорења током вожње указује да је ниво расхладне течности у експанзионој посуди пао на опасан ниво и да се одмах мора извршити одговарајуће подешавање.

Лампица упозорења притиска моторног уља

Индикаторска лампица притиска моторног уља (црвена) треба да светли када се укључи паљење и да се угаси одмах након покретања мотора. Трептање лампе док мотор ради указује на пулсирајуће смањење радног притиска моторног уља у мотору. Када се индикатор пребаци у режим константног сјаја, то указује да је притисак уља пао на опасно низак ниво, што је преплављено озбиљним унутрашњим оштећењем мотора, укључујући потпуни квар. У оба случаја треба предузети хитне мере за подешавање нивоа уља, идентификовање и отклањање узрока пада притиска.

Индикаторска лампа за квар сијалица са жарном нити спољашњих расветних уређаја

Ова лампица упозорења се накратко активира у пригушеном режиму када је паљење укључено и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Активирање лампе у светлом режиму (и при окретању кључа за паљење у положај 2 и током вожње) указује на квар лампе са жарном нити једног од спољних уређаја за осветљење/сигнализацију.

Пажња! Ако сијалица кочионог светла поквари, сигнална лампица ће се активирати само током кочења.

Пажња! Сва додатна расветна тела морају бити повезана преко осигурача постављеног испред контролне јединице лампе са жарном нити. Непоштовање овог захтева може довести до квара контролне лампе, расветних уређаја и контролне јединице.

EPC Индикаторска лампица за кварове електронског система контроле убризгавања дизел мотора

Активирање ове контролне лампе са мотором офф упозорава возача о кршењу исправности функционисања система управљања снабдевањем горива. Развиваемая мотор снага у сличној ситуацији може значајно да опада и аутомобил треба отерати на најближу станицу техобслуживания компаније Mercedes-Benz.

Лампица упозорења за квар система контроле висине вожње (модели са аутоматским системом амортизације - ADS)

Лампица упозорења се накратко активира у пригушеном режиму када се укључи контакт и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указује на квар аутоматског система пригушења, који контролише крутост амортизера вешања аутомобила у зависности од стања пута, оптерећења и начина вожње. Аутомобил треба одвести у сервис компаније што је пре могуће Mercedes-Benz.

Пажња! Ако се напајање у возилу искључи због искључења или пражњења батерије, лампица упозорења ће се упалити док мотор ради. Да бисте угасили лампу, окрените волан од блокаде до блокаде.

BAS
ASR Лампица упозорења за квар појачивача кочнице у случају нужде (BAS)/контрола проклизавања (ASR)

Лампица упозорења се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указује на квар система BAS или ASR.

Пажња! У случају квара система BAS кочиони систем возила наставља да функционише у нормалном (непојачаном) режиму.

Неисправност система ASR може довести до приметног смањења снаге коју развија мотор. Аутомобил без одлагања треба одвести на сервис компаније Mercedes-Benz да изврши дијагностику и изврши потребне поправке.

BAS
ESP Лампица упозорења за квар појачивача кочнице у случају нужде (BAS)/ систем против клизања (ESP)

Лампица упозорења се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указује на квар система BAS или ESP.

Пажња! У случају квара система BAS кочиони систем возила наставља да функционише у нормалном (непојачаном) режиму. Напомена: Неисправност система ESP може довести до приметног смањења снаге коју развија мотор. Аутомобил без одлагања треба одвести на сервис компаније Mercedes-Benz да изврши дијагностику и изврши потребне поправке.

Индикаторска лампица квара ABS

Ова индикаторска лампица служи за праћење правилног функционисања ABS, се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора.

Лампица упозорења истрошености кочионих плочица

Лампица упозорења се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Активирање лампице при кочењу указује на хабање фрикционих облога кочионих плочица до максимално дозвољене вредности и потребу хитне замене.

Лампица упозорења нивоа кочионе течности/ручне кочнице

Лампица упозорења (црвена) непрекидно светли када је ручна кочница повучена, подсећајући возача да је отпусти пре вожње. Вожња са активираном паркирном кочницом доводи до брзог прегревања и квара кочионих механизама задњих точкова аутомобила, као и превременог хабања газећих слојева гума на задњим точковима, а поред тога може изазвати и квар антиблокирања. кочиони систем (ABS).

Ако лампица упозорења остане упаљена након отпуштања паркирне кочнице или се упали током вожње, то обично указује да је ниво кочионе течности прекомерно опао. Један од могућих разлога за постепено смањење нивоа кочионе течности је нормално хабање фрикционих облога кочионих плочица. Када се упали лампица упозорења, аутомобил треба одвести до најближег сервиса како би проценили стање плочица и проверили затегнутост хидрауличног кола кочионог система.

Лампица упозорења се такође накратко пали када се укључи контакт (чак и када је паркирна кочница отпуштена).

SRS Индикаторска лампица квара елемената допунског сигурносног система (SRS)

Ова лампица упозорења светли отприлике 4 секунде када је контакт укључен и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Ако лампица настави да светли док мотор ради (у сталном или трепћућем режиму), то указује на квар компоненти система SRS. Ако је опремљено на одговарајући начин, активирање ове лампице упозорења може указивати на квар у круговима бочних и ваздушних јастука за главу, или у уређајима за аутоматско затезање сигурносног појаса у случају нужде.

Лампица упозорења "Завежите појас"

Овај индикатор има ћилибара сјај и кратковременно се активира укључите паљење. Прелаз индикатора у флеш режим након примене покретања мотора има за циљ да подсети возачу/путницима о потреби пристегивания сигурносним појасевима.

Лампица упозорења за предгревање дизел мотора

Индикаторска лампица предгревања светли када је контакт укључен и указује на активирање система предгревања. Мотор се мора покренути не пре него што се угаси лампица упозорења.

Светла показивача правца

Светлосни показивачи у виду стрелица имају зелени сјај и служе за праћење исправног функционисања одговарајућих показивача правца. Смер индикаторских стрелица поклапа се са изабраним смером промене курса возила. Показивачи раде у режиму трептања са фреквенцијом која одговара учесталости трептања показивача правца. Брзо трептање једног од показивача обично указује на прегорелу лампу у једном од одговарајућих показивача правца. Прегорелу лампу треба што пре заменити како не би стварали ванредне ситуације на путевима.

Истовремено трептање оба показивача правца обично је праћено активирањем светла упозорења.