Инструментално табло, габарити и предупредителни лампи и светлинни индикатори (Mercedes-Benz S-Class W140)

Инструментална група

Инструментариум

Активиране на арматурното табло

Инструменталното табло се активира при отваряне на вратата, чрез натискане на един от бутоните, монтирани в инструменталното табло отдясно и отляво на скоростомера, както и при включване на запалването.

Регулиране на интензитета на подсветката на устройствата

Регулиране на интензитета на осветлението на инструментите (с включени светлини - вижте раздел Достъп до багажното отделение) се извършва с помощта на въртяща се ръкохватка, монтирана в арматурното табло отляво под циферблата на скоростомера - като използвате същата ръкохватка, можете да активирате инструменталния клъстер и да превключвате режимите на работа на цифровия дисплей, вграден в скоростомера/нулиране на текущия брояч на километри.

Измерител на запаса на гориво

Измервателят се намира в левия ъгъл на арматурното табло и отчита количеството гориво, оставащо в резервоара.

Грешката в показанията на брояча е минимална, когато автомобилът е в строго хоризонтално положение. Когато шофирате превозно средство по криволичещи или хълмисти пътища, грешката на инструмента се увеличава. Функционирането на измервателния уред не зависи от позицията на ключа за запалване. Знакът 1/1 съответства на напълно заредено състояние, 0 на празен резервоар. Предупредителна лампа, вградена в циферблата на измервателния уред с изображение на бензинова помпа, уведомява водача за необходимостта от зареждане на автомобила при първа възможност.

Комбиниран уред за температура на охлаждащата течност/текущ разход на гориво/налягане на двигателното масло

[Текст, препубликуван от уебсайта: MercedesMAN.ru]

Трифункционалният комбиниран измервателен уред се намира вдясно от скоростомера и служи за показване на температурата на охлаждащата течност на двигателя (долен ляв сектор), текущи показания на уреда за разход на гориво (горен сектор) и показанията на датчика за налягане на маслото (долен десен сектор).

Измервател на температурата на охлаждащата течност

При нормални условия точката на кипене на охлаждащата течност е (антифриз с добавени антикорозионни добавки към него), напълнен в системния път, проектиран да работи при свръхналягане, е около 130°C. При тежки работни условия, като много горещо време или дълги изкачвания нагоре, стрелката на измервателния уред може да се покачи до най-горната червена маркировка на скалата. Ако температурата на двигателя се е повишила толкова много, че стрелката на измервателния уред навлиза в червения диапазон на скалата на измервателния уред, трябва незабавно да спрете шофирането, да отбиете, да паркирате и да проверите състоянието на охладителната система, за да определите причините за прегряване на двигателя (вижте глава Рутинна поддръжка, Отстраняване на неизправности).

Текущ разход на гориво

По време на шофиране измервателният уред постоянно отчита текущия разход на гориво в л/100 км. В режим на празен ход и принудителен празен ход стрелката на измервателния уред пада до 0.

Шофиране при много ниски външни температури, в натоварен градски цикъл (старт-стоп режим), както и теглене на ремарке и шофиране в планински райони са свързани с повишен разход на гориво.

Манометър за масло в двигателя

При работна температура налягането на маслото намалява при празен ход. Това не се отразява негативно на експлоатационната надеждност на двигателя. Натискането на педала на газта трябва да доведе до повишаване на налягането на маслото в двигателя.

Скоростомер

Скоростомерът е монтиран в централната част на арматурното табло и показва скоростта на автомобила. Мерната единица е км/ч.

Внимание! Маркираните в червено сектори от диапазоните 30 и 50 км/ч се използват за проследяване на моментите, в които ръчната скоростна кутия превключва на следваща предавка.

Тахометър

Тахометърът се намира вдясно от скоростомера и показва оборотите на двигателя в хиляди обороти в минута (показанието на стрелката трябва да се умножи по 100). За да се избегне повреда на двигателя, е забранено превишаването на максимално допустимите обороти на коляновия вал (стрелката на оборотомера никога не трябва да влиза в червената зона на скалата).

Внимание! За да се предпази двигателят, когато оборотите на коляновия вал достигнат червената маркировка, подаването на гориво се прекъсва.

Гледай

Циферблатът на бордовия часовник е монтиран в десния ъгъл на арматурното табло. Регулаторът за настройка на часовника се намира отляво под циферблата на оборотомера. Завъртането на регулатора, изваден от панела, по посока на часовниковата стрелка води до увеличаване на показанията, обратно на часовниковата стрелка до намаляване.

Показване на индикатор за одометър/одометър за пътуване/планирана поддръжка

Дисплеят на показанията на километража, текущия брояч на километрите и индикаторът за крайна дата за планирана поддръжка е вграден в циферблата на скоростомера. Нулирането на текущия брояч на километража/превключването на дисплея на километража/режимите на индикатора за планирана поддръжка се извършва с помощта на превключвателя с бутон, разположен отляво под циферблата на скоростомера.

Брояч на текущ пробег

Броячът записва текущия пробег на автомобила от последното нулиране на показанията му (в километри или мили, в зависимост от версията). Показанията на измервателния уред се показват в горното поле на цифровия индикатор, вграден в циферблата на скоростомера. За да нулирате измервателния уред, активирайте арматурното табло, след което натиснете и задръжте бутона за нулиране за около 1 секунда.

Одометър

Одометърът записва общия пробег на автомобила в километри от началото на експлоатацията. Показанията на километража се показват в долното поле на цифровия индикатор, вграден в циферблата на скоростомера.

Индикатор за крайна дата за планирана поддръжка (система за активна поддръжка - Assyst)

Внимание! Вижте също Раздел Идентификационни номера на превозни средства Глави Рутинна поддръжка

Индикаторът за срок на планирана поддръжка информира за ОПТИМАЛНИЯ период на поддръжка и неговите показания по никакъв начин не са свързани с нивото на маслото в двигателя.

Внимание! Ако акумулаторът е изключен, времето, през което автомобилът е бил паркиран, не се включва в обратното броене на планираната поддръжка, за да се поддържа честотата на рутинните процедури за поддръжка, този период от време трябва да се вземе предвид.

Приблизително един месец преди следващото техническо обслужване, при включено запалване, полето на одометъра на дисплея на цифровия скоростомер показва стойността на оставащия пробег или времето (в дни) до извършване на следващата процедура по техническо обслужване.



В същото време индикацията 1000 означава, че планираната поддръжка трябва да бъде завършена след 1000 км, и 10 - след 10 дни. Форматът на изходните данни се определя от условията на работа на автомобила.

Дисплеят превключва автоматично в режим на километраж след 10 секунди или чрез натискане на бутон (1).

Ако периодът на поддръжка е просрочен, индикаторът започва да работи в мигащ режим, освен това пред цифровите данни се показва знак минус.

Възможно е и ръчно показване на сервизни показания, за което първо трябва да активирате арматурното табло и след това да натиснете два пъти бутон (1) в рамките на 1 секунда. Дисплеят преминава в режим на километраж, както преди, автоматично след 10 секунди или чрез натискане на същия бутон.

Индикацията за крайната дата на планираната поддръжка автоматично се изключва след 10 s или изгасва при натискане на бутон (1).

Индикаторът се нулира в сервиз на Mercedes-Benz, където е извършена планирана поддръжка.

Ако е необходимо, индикаторът може да бъде нулиран от самия собственик на автомобила:

• Завъртете ключа за запалване в позиция 2 и веднага натиснете бутона (1) два пъти в рамките на 1 секунда.
• Последната индикация за крайната дата за планирана поддръжка се показва в брояча на общото изминато разстояние.
• Завъртете ключа в ключалката на вала на волана до позиция 0 за приблизително 10 секунди.
• Натиснете и задръжте бутона (1).
• Завъртете ключа за запалване в позиция 2.
• Продължете да държите бутон (1), индикацията за старата дата за предишната услуга ще остане показана на екрана на дисплея, след което, приблизително 10 секунди след звуковия сигнал, ще се покаже датата за следваща поддръжка - освободете бутона (1).
• Ако индикацията за крайна дата за планирана поддръжка бъде случайно нулирана, функцията може да се активира отново в сервиз на Mercedes-Benz.
• Оставащият пробег до следващата поддръжка се определя от стила на шофиране и варира от 15 000 до 22 500 км (365÷730 дни). Икономичният стил на шофиране при средни обороти на двигателя и избягването на пътувания на къси разстояния допринасят за неговото увеличаване.

График за рутинна поддръжка колата е представена в гл Рутинна поддръжка.

Предупредителни лампи и светлинни индикатори

В комплекта на арматурното табло на автомобила е вграден цял комплекс от контролни лампи и индикатори, с помощта на които водачът получава важна информация за изправността / неизправността на основните възли и системи на автомобила. По-долу на читателя се предоставя информация за принципа на работа на всеки от предоставените светлинни индикатори поотделно.

Списък на предупредителните лампи и светлинните индикатори, включени в арматурното табло

ASR/ESP предупредителна лампа.

Светлинен индикатор за активиране на дълги светлини.

Индикаторна лампа за зареждане на батерията.

Индикаторна лампа за нивото на течността в резервоара за течност за миене на предното стъкло/фаровете

Предупредителна лампа за нивото на охлаждащата течност.

Предупредителна лампа за налягане на маслото в двигателя.

Индикаторна лампа за повреда на лампи с нажежаема жичка на външни осветителни устройства.

EPC Индикаторна лампа за повреди на електронната система за управление на впръскването на дизелов двигател.



Предупредителна лампа за повреда на системата за контрол на височината (модели с автоматична демпферна система - ADS).

BAS
ASR Индикаторна лампа за повреди на системата BAS/ASR.

BAS
ESP Предупредителна лампа за повреда на BAS/ESP системи.

ABS Предупредителна лампа за повреда на ABS.

Предупредителна лампа за износване на спирачните накладки.

Ниво на спирачната течност/предупредителна лампа за ръчна спирачка.

SRS Индикаторна лампа за повреда на елементи от допълнителната система за безопасност (SRS).

Предупредителна лампа "Затегнете предпазния колан".

Индикаторна лампа за предварително загряване на дизелов двигател.

Предупредителна лампа за системи против приплъзване (ASR) и противоплъзгане (ESP)

Тази предупредителна лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на тази предупредителна лампа е придружено от принудително дезактивиране на системите против приплъзване (ASR) и противоплъзгащи системи (ESP) (вижте раздели Система против сцепление (ASR) и Електронна противоплъзгаща система (ESP)). Активирането на лампата в мигащ режим по време на движение на автомобила предупреждава водача, че колелата на автомобила са на границата на сцепление с пътната настилка и е необходимо да се намали скоростта до безопасно ниво.

Светлинен индикатор за активиране на дългите светлини

Този светлинен индикатор светва едновременно с дългите светлини на фаровете на автомобила и има характерен син блясък.

Предупредителна лампа за зареждане на батерията

Индикаторната лампа за зареждане трябва да светне при включване на запалването и да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Включването на тази предупредителна лампа при работещ двигател предупреждава водача, че системата за зареждане не функционира правилно, т.е. батерията преминава в режим на разреждане. Трябва незабавно да изключите всички електрически консуматори, от чието функциониране не зависи безопасността на пътя, и да се опитате да предотвратите спирането на двигателя, тъй като опитът за стартиране може да доведе до трайно разреждане на акумулатора. Проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на генератора и, ако е необходимо, направете съответните настройки. Ако ремъкът е в ред, автомобилът трябва незабавно да се закара до най-близкия сервиз, за да се диагностицира повредата и да се извършат необходимите ремонти.

Индикаторна лампа за нивото на течността в резервоара за течност за миене на предното стъкло/фаровете

Тази предупредителна лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на предупредителната лампа по време на шофиране показва, че нивото на течността за измиване е спаднало до приблизително 1/4 от обема на съответния резервоар.

Предупредителна лампа за нивото на охлаждащата течност

Тази предупредителна лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на предупредителната светлина по време на шофиране показва, че нивото на охлаждащата течност в разширителния съд е спаднало до опасно ниво и трябва незабавно да се направи подходяща настройка.

Предупредителна лампа за налягане на маслото в двигателя

Индикаторната лампа за налягане на маслото в двигателя (червена) трябва да светне при включване на запалването и да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Мигането на лампата при работещ двигател показва пулсиращо намаляване на работното налягане на моторното масло в двигателя. Когато индикаторът премине в режим на постоянна светлина, това показва, че налягането на маслото е паднало до опасно ниско ниво, което е изпълнено със сериозни вътрешни повреди на двигателя, включително пълна повреда. И в двата случая трябва да се предприемат спешни мерки за регулиране на нивото на маслото, идентифициране и отстраняване на причините за спада на налягането.

Индикаторна лампа за повреда на лампи с нажежаема жичка на външни осветителни устройства

Тази предупредителна лампа се активира за кратко в слаб режим при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активиране на лампата в ярък режим (както при завъртане на ключа за запалване на позиция 2, така и по време на шофиране) показва повреда на лампата с нажежаема жичка на някое от външните устройства за осветление/сигнализация.

Внимание! Ако крушката на спирачната светлина се повреди, предупредителната светлина ще се активира само по време на спиране.

Внимание! Всички допълнителни осветителни тела трябва да бъдат свързани чрез предпазител, монтиран пред блока за управление на лампата с нажежаема жичка. Неспазването на това условие може да доведе до повреда на предупредителната лампа, осветителните тела и блока за управление.

EPC Индикаторна лампа за повреди на електронната система за управление на впръскването на дизелов двигател

Активирането на тази предупредителна лампа, когато двигателят не работи, предупреждава водача за неизправност в системата за управление на горивото. В такава ситуация мощността, произвеждана от двигателя, може значително да намалее и автомобилът трябва да се закара до най-близкия сервиз на Mercedes-Benz.

Предупредителна лампа за повреда на системата за контрол на височината (модели с автоматична демпферна система - ADS)

Предупредителната лампа се активира за кратко в слаб режим при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата, както и нейното активиране по време на шофиране, показва неизправност на автоматичната система за амортисьори, която контролира твърдостта на амортисьорите на окачването на автомобила в зависимост от състоянието на пътя, натоварването и стила на шофиране. Превозното средство трябва да бъде закарано в сервиз на Mercedes-Benz възможно най-скоро.

Внимание! Ако захранването на борда е изключено поради прекъсване или разреждане на акумулатора, предупредителната лампа ще светне, докато двигателят работи. За да изключите лампата, завъртете волана от край до край.

BAS
ASR Предупредителна лампа за неизправност на спирачния асистент (BAS)/тракшън контрол (ASR)

Предупредителната лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата, както и нейното активиране по време на шофиране, показва неизправност на системата BAS или ASR.

Внимание! Ако системата BAS се повреди, спирачната система на автомобила продължава да функционира нормално (неармирани) режим.

Неизправността на системата ASR може да доведе до забележимо намаляване на мощността на двигателя. Превозното средство трябва незабавно да се закара в сервиз на Mercedes-Benz за диагностика и необходимите ремонти.

BAS
ESP Предупредителна лампа за повреда на спирачната помощ (BAS)/системата против поднасяне (ESP)

Предупредителната лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата, както и нейното активиране по време на движение, показва неизправност на системата BAS или ESP.

Внимание! Ако системата BAS се повреди, спирачната система на автомобила продължава да функционира нормално (неармирани) режим. Забележка: Неизправност на системата ESP може да доведе до забележимо намаляване на мощността на двигателя. Превозното средство трябва незабавно да се закара в сервиз на Mercedes-Benz за диагностика и необходимите ремонти.

Индикаторна лампа за повреда на ABS

Тази предупредителна лампа се използва за наблюдение на правилното функциониране на ABS; тя светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя.

Предупредителна лампа за износване на спирачните накладки

Предупредителната лампа се активира за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Активирането на лампата по време на спиране показва износване на фрикционните накладки на спирачните накладки до максимално допустимата стойност и необходимостта от спешна подмяна.

Ниво на спирачната течност/предупредителна лампа за ръчна спирачка

Предупредителната лампа (червена) свети непрекъснато, когато ръчната спирачка е задействана, напомняйки на водача да я освободи преди да потегли. Шофирането с включена ръчна спирачка води до бързо прегряване и повреда на спирачните механизми на задните колела на автомобила, както и до преждевременно износване на протекторите на гумите на задните колела, а освен това може да причини неизправност на антиблокиращата система спирачна система (ABS).

Ако предупредителната лампа продължава да свети след освобождаване на ръчната спирачка или светва по време на шофиране, това обикновено означава, че нивото на спирачната течност е спаднало прекомерно. Една от възможните причини за постепенното намаляване на нивото на спирачната течност е нормалното износване на фрикционните накладки на спирачните накладки. Когато предупредителната лампа светне, колата трябва да се закара до най-близкия сервиз, за да се оцени състоянието на накладките и да се провери херметичността на хидравличната верига на спирачната система.

Предупредителната лампа също светва за кратко при включване на запалването (дори и с отпусната ръчна спирачка).

SRS Предупредителна лампа за повреда на елемента на допълнителната ограничителна система (SRS)

Тази предупредителна лампа светва за около 4 секунди при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартирането на двигателя. Ако лампата продължава да свети, докато двигателят работи (в постоянен или мигащ режим), това показва неизправност на компонентите на системата SRS. Ако е оборудвана по подходящ начин, активирането на тази предупредителна лампа може да означава неизправност във веригите на страничните въздушни възглавници и въздушните възглавници за главата или в устройствата за автоматично аварийно затягане на предпазните колани.

Предупредителна лампа "Затегнете предпазния колан"

Този индикатор има кехлибарено сияние и се активира за кратко при включване на запалването. Индикаторът преминава в мигащ режим след стартиране на двигателя, за да напомни на водача/пътниците да закопчаят предпазните си колани.

Предупредителна лампа за предварително загряване на дизелов двигател

Индикаторната лампа за предварително загряване светва при включване на запалването и показва активиране на системата за предварително загряване. Двигателят трябва да се стартира не по-рано от изгасването на предупредителната лампа.

Светлинни индикатори за насоки на завоя

Светлинните индикатори под формата на стрелки имат зелен блясък и служат за следене на изправността на съответните пътепоказатели. Посоката на стрелките на индикатора съвпада с избраната посока на промяна на курса на автомобила. Индикаторите работят в режим на мигане с честота, съответстваща на честотата на мигане на пътепоказателите. Бързото мигане на един от мигачите обикновено показва изгоряла лампа в един от съответните мигачи. Трябва да смените изгорялата лампа възможно най-скоро, за да не създавате аварийни ситуации по пътищата.

Едновременното мигане на двата пътепоказателя обикновено е придружено от активиране на аварийните светлини.