Допълнителна система за обезопасяване (SRS) (Mercedes-Benz S-Class W140)

Устройствата и компонентите, които съставляват допълнителната система за обезопасяване (SRS), включват:

• а) Две предни (челен) въздушните възглавници са стандартни. Модулът на въздушната възглавница на водача се намира в главината на волана. Въздушната възглавница за предния пътник се намира в специална кухина от дясната страна на арматурното табло на автомобила. Местата на двете въздушни възглавници са маркирани с предупредителни надписи "SRS AIRBAG";
• b) Две странични въздушни възглавници на предните седалки са стандартни. Модулите на страничните въздушни възглавници са интегрирани във външните страни на облегалките на седалките;
• c) Въздушни възглавници за глава (завеси) (допълнително оборудване), разположени по страничните ръбове на таванния панел и осигуряват допълнителна защита за главите на водача и всички пътници при странични удари и преобръщане на автомобила;
• d) Сензори за насочено претоварване, задействани от силен челен/странен удар;
• д) Електронна система за самодиагностика, която при включване на запалването осигурява постоянно тестване на сензорите за претоварване, блока за управление, газовите генератори на въздушните възглавници и свързващите електрически кабели на съответните вериги;
• е) Автоматични устройства за аварийно обтягане на предпазните колани на предните седалки - стандартно оборудване;
• g) Индикаторна лампа за неизправност на SRS, монтирана в арматурното табло;
• з) Резервен автономен източник на захранване, предназначен да дублира основната енергийна система в случай на повреда по време на сблъсък на превозно средство.

Специална предупредителна лампа SRS е вградена в арматурното табло на автомобила, предназначена да предупреждава водача за повреди в допълнителната система за сигурност, открити от системата за самодиагностика.



Прочетете повече на уебсайта MercedesMan.ru

В зависимост от конфигурацията на автомобила, активирането на предупредителната лампа показва възможни неизправности на модулите на предните/страничните въздушни възглавници или устройствата за автоматично аварийно обтягане на предпазните колани.

Принцип на действие на предните въздушни възглавници

Внимание! Никога не транспортирайте малки деца на предната седалка на автомобил, оборудван с въздушна възглавница за пътника! Същото важи и за монтирането на специална детска седалка на предната седалка.

Внимание! При леки сблъсъци и преобръщания предните въздушни възглавници не трябва да се отварят.

Модулите на предните въздушни възглавници са монтирани в главината на волана и в панела от дясната страна на арматурното табло, точно над основната жабка.



Сензорите за насочена g-сила реагират при превишаване на определена гранична стойност, което може да се случи при тежък челен сблъсък. Въз основа на сигнал от сензорите, контролният блок включва надуващите въздушни възглавници, което ги кара незабавно да се напълнят.



По време на сблъсък предпазният колан предпазва долната част на торса на пътника от изместване. Предните въздушни възглавници помагат за предотвратяване на нараняване на водача и пътника отпред поради удар на главата и гърдите им във волана/таблото.

Тъй като сигналите за задействане на двете въздушни възглавници идват от едни и същи сензори, двете въздушни възглавници се отварят едновременно. Въпреки това не може да се изключи възможността за иницииране само на една от възглавниците. Това става възможно, когато големината на насочените претоварвания, генерирани по време на сблъсък, е на ръба на диапазона на чувствителност на сензорите. В този случай предпазните колани осигуряват доста надеждна защита за водача и пътника отпред, докато ефектът от отварянето на въздушната възглавница ще бъде минимален.

Веднага след като въздушните възглавници се активират и изпълняват функциите си, от тях се освобождава газ, което позволява на водача да поддържа видимост и свободно да манипулира всички органи за управление на автомобила.



Пълната продължителност на процеса от момента на подаване на сигнал от сензорите за претоварване до освобождаването на газ от въздушните възглавници отнема части от секундата. Въздушните възглавници работят толкова бързо, че човешкото ухо просто не е в състояние да възприеме пляскането на газовите генератори, когато въздушните възглавници се напълнят.

След пътнотранспортно произшествие, при което са се отворили въздушните възглавници, обемът на купето на автомобила изглежда леко опушен. Всъщност това е суспензия от фин прах, който обикновено се поръсва върху черупките на възглавниците, когато са сгънати. Хората с респираторни проблеми може да изпитат известен дискомфорт от пренасяните във въздуха газове, отделяни от надуващите въздушни възглавници.

Принцип на действие на странични въздушни възглавници и въздушни възглавници за глава

Модулите на страничните въздушни възглавници са монтирани в панелите на предните врати на автомобила.

Местата на двете странични въздушни възглавници обикновено са маркирани с надписи "SIDE AIRBAG". Газовите генератори на въздушната възглавница за глава са разположени по страничните ръбове на панела на тавана.





В случай на силен страничен удар сензорите за насочено претоварване отчитат, че получените натоварвания надвишават определена прагова стойност и издават информационен сигнал към контролния блок, който генерира команда за активиране на газогенератора на съответната странична въздушна възглавница.

Освен това, ако ударът е дошъл от пътническата седалка, въздушната възглавница от страната на пътника ще работи дори ако на предната седалка няма пътник.

За да осигурят най-ефективната защита от въздушни възглавници, водачът и пътникът на предната седалка трябва да седят изправени и да носят предпазните си колани.

Работна процедура за предупредителната лампа за повреда на SRS

При включване на запалването (ключът за запалване е завъртян в позиция 2) контролната лампа светва за кратко време, след което веднага изгасва, което потвърждава, че всички компоненти на системата функционират правилно.

Ако предупредителната лампа светне произволно по всяко друго време, собственикът на автомобила трябва да потърси помощ от сервиз на Mercedes-Benz при първа възможност. Такива ситуации включват следното:

• a) Предупредителната лампа не светва, когато ключът за запалване е завъртян в позиция 2;
• b) Предупредителната лампа остава включена след стартиране на двигателя;
• в) Предупредителната лампа е активирана и свети постоянно или мигащо, докато автомобилът се движи.

Ако горните симптоми на неизправност са налице, допълнителната система за безопасност може да се повреди, ако автомобилът катастрофира.

Внимание! Пренебрегването на предупредителната лампа SRS може да доведе до сериозни последствия, ако въздушните възглавници повредят по време на инцидент!

Предпазни колани с автоматични аварийни обтегачи

Обтегачите се активират при силни челни претоварвания, възникващи при челен сблъсък и осигуряват мигновено отстраняване на хлабината на коланите, в резултат на което коланите плътно обхващат тялото на пътника, като значително повишават степента на защита на водача и предния пътник.



Обтегачът (A) е вграден в механизма за връщане на колана. Процедурата за използване на такива предпазни колани е подобна на процедурата за използване на конвенционални колани, оборудвани с инерционни устройства за връщане. Механизмът за задействане на обтегача е абсолютно прозрачен за потребителя и не изисква никакви допълнителни умения или знания от последния.

Активирането на обтегачите става само при значителни челни претоварвания. Задействането на модулите е съпроводено със силен трясък и образуване на лек дим.

Внимание! Димът, отделян при задействане на обтегачите, е безопасен за човешкото здраве, но при директно вдишване може да предизвика дразнене на лигавиците.

Трябва да се отбележи, че неактивирането на обтегачи по време на челен сблъсък в повечето случаи не се обяснява с неизправност на системата, а с факта, че претоварванията, възникващи по време на удар, не достигат праговата стойност, при която се активират модулите.

Както в случая с въздушните възглавници, модулите на аварийните обтегачи са проектирани да работят веднъж и след това трябва да бъдат сменени като комплект с колани - свържете се със сервиз на Mercedes-Benz. Там се приемат и всички рекламации относно повреди на SRS компоненти.

Поддръжка на СРС елементи

Въздушните възглавници и автоматичните аварийни обтегачи на предпазните колани на практика не изискват редовна проверка или поддръжка. Собственикът на подходящо оборудван автомобил обаче трябва да има предвид следните точки:

• a) След задействане на въздушните възглавници те трябва да бъдат сменени заедно с блока за управление на системата. Не се опитвайте сами да демонтирате използвани въздушни възглавници. Тези операции трябва да се извършват само в сервиз за автомобили;
• b) Ако активирането на предупредителната лампа SRS показва повреда в системата, трябва незабавно да се свържете с най-близкия сервиз на Mercedes-Benz, където ще бъде извършена пълна диагностика и необходимите коригиращи ремонти на системата. В противен случай въздушните възглавници може да не се задействат в случай на пътнотранспортно произшествие и да не изпълнят своята защитна функция;
• c) Само специално обучен персонал има право да работи по компонентите на допълнителната система за безопасност. Забранено е самостоятелно премахване на въздушни възглавници и аварийни обтегачи на предпазните колани от автомобила. В случай на повреда на SRS или след аварийно задействане на въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани, трябва да се свържете със сервиз на Mercedes-Benz, за да бъдат ремонтирани или сменени компонентите на системата;
• d) Не отваряйте модулите и не променяйте окабеляването на системите на въздушните възглавници и автоматичните аварийни обтегачи на предпазните колани - такава намеса може да доведе до непреднамерено задействане на въздушните възглавници и обтегачите и да причини нараняване на оператора или хората в близост;
• e) Не сменяйте предните седалки без първо да се консултирате със сервиз на Mercedes-Benz. Небрежната или неправилна подмяна или премахване на капаците може да доведе до това страничните въздушни възглавници да не се задействат в случай на инцидент.

При прехвърляне на автомобила на друго лице е задължително да информирате последното за всички монтирани SRS елементи, като посочите съответните точки в инструкциите за правилата за използване на автомобила.

На всички модели, оборудвани със SRS, на местата на активните елементи на системата са монтирани специални предупредителни знаци.