Dizajn i tehničke karakteristike električne opreme (Mercedes-Benz E-Class W123)

Sadržaj: Baterija ↡ Generator ↡ Starter ↡ Svjetiljke koje se koriste na…↡ Održavanje akumulatora ↡ Momenti pritezanja glavnih navojnih…↡

Električna oprema je 12-voltna, s negativnim terminalima na masu. Baterija se puni iz alternatora s remenskim pogonom s ugrađenim regulatorom napona.

Starter prije uključivanja: relej za vuču uključuje pogonski zupčanik i prstenasti zupčanik prije nego što uključi elektropokretač.

Ovaj odjeljak pruža metodologiju popravka, iako u nekim slučajevima može biti isplativije potpuno zamijeniti jedinice s istrošenim komponentama.

Svakih 16.000 km provjerite rad svih električnih uređaja i razinu elektrolita u akumulatoru. Ako je potrebno, dodajte elektrolit. Istovremeno provjerite istrošenost metlica brisača vjetrobrana i po potrebi ih zamijenite.

Vrsta električne opreme: 12 V, negativni terminali prema masi.

Baterija

Karakteristično	Značenje
Kapacitet, A.h	55

Generator

Karakteristično	Značenje
Tip	Bosch 55A ili 65A
Struja punjenja pri brzini motora, A
motor M 123.920	36 pri 1040 o/min, 55 pri 3130 o/min
motor M 123.921	36 pri 930 o/min, 55 pri 2760 o/min
motor M 110 (do ožujka 1980.)	36 pri 1040 o/min, 55 pri 3130 o/min
motor M 110 (od ožujka 1980.) s generatorom od 55 A	36 pri 930 o/min, 55 pri 2760 o/min
motor M 110 (od ožujka 1980.) s generatorom od 65 A	43 pri 980 o/min, 65 pri 2760 o/min
Najmanja dopuštena visina četkica, mm	5

Starter

Karakteristično	Značenje
Tip	unaprijed zaručen
Snaga, kW	0,85; 1.04 ili 1.5

Članak je preuzet s portala www.mercedesman.ru

Svjetiljke koje se koriste na automobilima, W:

Namjena svjetiljke	Značenje
Žarulje prednjih svjetala (halogen)	60/65
Svjetla za maglu (halogen)	55
Žmigavci	21
Žmigavci i prednja gabaritna svjetla	21/5
Kočione lampe	21
Svjetla za vožnju unazad	21
Svjetla za registarske pločice	5
Stražnja svjetla	10
Prednja parkirna svjetla	4
Stražnja svjetla za maglu	21
Unutarnje svjetiljke	10
Svjetiljke pretinca za rukavice	5
Lampe za prtljažnik	10

Održavanje akumulatora

Standardna baterija ima automatski uređaj za sprječavanje prelijevanja elektrolita. Ako je razina elektrolita ispod gornje oznake označene na prednjoj strani baterije, uklonite čepove za punjenje ili poklopac i dodajte destiliranu vodu dok se šupljine iznad gumenih čepova ne počnu puniti vodom (vidi sliku). Na ovoj razini se elementi pune i pločasti separatori oblažu elektrolitom.

Držite gornju površinu baterije čistom kako biste spriječili nakupljanje prašine i vlage na njoj, što će s vremenom uzrokovati djelomično samopražnjenje baterije.

Provjerite ima li korozije na nosačima i području ugradnje baterije. Ako se pronađu tragovi korozije, izvadite bateriju, uklonite produkte korozije, tretirajte zahvaćenu površinu odgovarajućom antikorozivnom smjesom i nanesite sloj boje izvorne boje.

Kad god izvadite bateriju, provjerite ima li pukotina i curenja. Pukotine se mogu pojaviti zimi prilikom dodavanja destilirane vode nakon vožnje, a ne prije odlaska. U ovom slučaju, voda, koja nije imala vremena za miješanje s elektrolitom, smrzava se i razbija zid spremnika baterije. Pukotine u spremniku mogu se popraviti odgovarajućom masom, ali to ovisi o materijalu spremnika. Ako je elektrolit iscurio iz jedne od baterijskih ćelija, ponovno je napunite svježim elektrolitom.

Pretjerano visoka razina elektrolita s netaknutim spremnikom baterije ukazuje na prenapunjenu bateriju i mogući neispravan regulator napona.

Ako je godišnja kilometraža vozila mala, preporučuje se provjera gustoće elektrolita svaka tri mjeseca kako bi se utvrdilo stanje napunjenosti akumulatora. Za provjeru upotrijebite hidrometar umetnut kroz gumeni čep, uspoređujući dobivene rezultate s podacima u nastavku:

Karakteristično	Značenje
Temperatura okoline 25°C
potpuno napunjen	1,270—1,290
punjenje na 70%	1,230—1,250
potpuno pražnjenje	1,110—1,130

Treba imati na umu da je areometar kalibriran za temperaturu elektrolita od 15°C. Stoga oduzmite 0,007 od izmjerene vrijednosti za svakih 10°C ispod 15° i dodajte 0,07 za svakih 10°C iznad 15°C.

Ako sumnjate u stanje baterije, prvo provjerite gustoću elektrolita u svakoj ćeliji. Razlika od 0,040 ili više između bilo koje ćelije ukazuje na gubitak elektrolita ili propadanje ploča.