Režim dodatočného ohrevu je navrhnutý tak, aby zlepšil štartovacie charakteristiky motora, vyrovnal chod motora pri studenom štarte a zabránil vzniku modrého dymu (neúplne spálené palivo) po naštartovaní motora.
Trvanie fáz zahrievania žeraviacej sviečky závisí od teploty chladiacej kvapaliny.
VN 9.006
Závislosť doby predohrevu od teploty chladiacej kvapaliny t. Doba ohrevu, s T. Teplota chladiacej kvapaliny v stupňoch Celzia