A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя

Спрынтар (1995-2000, дызель) Віта 1 (1996-2003) Віта 2 (2003-2014, Дызель) Варыа 814D (1996-2003, дызель)

Пасляпускавы нагрэў (Mercedes-Benz Vito W639)

0

Рэжым пасляпускавога нагрэву прызначаны для паляпшэння пускавых характарыстык рухавіка, выраўноўванні працы рухавіка пры халодным пуску, прадухіленні з'яўлення сіняга дыму (не цалкам згарэлае паліва) пасля запуску рухавіка.

Працягласць этапаў нагрэву свечак напальвання залежыць ад тэмпературы ОЖ.

Працягласць этапаў нагрэву свечак напальвання залежыць ад тэмпературы ОЖ.

VN 9.006

Залежнасць часу папярэдняга нагрэву ад тэмпературы ОЖ t. Працягласць нагрэву, з Т. Тэмпература ОЖ у градусах Цэльсія

Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Артыкул быў правераны: Лук'янаў Мікіта Ільіч

Падзяліцца з сябрамі:

◀ Папярэднія

Мэрсэдэс Віта 2 / Абсталяванне і прыборы

Наступныя ▶

Функцыя папярэдняга нагрэву свечак напальвання
Заключны этап упырску
Функцыя кіравання ўпырскваннем асноўнай порцыі паліва
Функцыя кіравання ўпырскваннем папярэдняй порцыі паліва
Кіраванне ўпырскам у рэжыме халастога ходу

Функцыя кіравання ціскам наддува
Азначэнні суадносін паветра-паліва
Кіраванне рэцыркуляцыяй якія адпрацавалі газаў (EGR)
Кіравання адсечкай падачы паветра
Функцыя кіравання адключэннем кампрэсара кандыцыянера

Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул

TEXTHTMLBB Code

Каментары і водгукі наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма

Варыа 814D (1996-2003, дызель)

Віта 2 (2003-2014, Дызель)

Віта 1 (1996-2003)

Спрынтар (1995-2000, дызель)

Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.