Треба разликовати:
- споро кочење - на почетку процеса кочења, возач не примењује довољно силе да притисне педалу и полако је повећава;
- недовољно кочење - током целог процеса кочења возач не притиска довољно снажно папучицу кочнице.
Да би се оптимизовао процес кочења, развијен је систем Brake Assist (систем за кочење у случају нужде).
Сврха
Brake Assist System (BAS, систем за кочење у случају нужде) је систем активне безбедности који се активира када возач снажно притисне педалу кочнице у хитним случајевима. Систем утврђује присуство ситуације наглог кочења на основу брзине којом возач притиска педалу. У овом случају, електромагнетни вентил у појачивачу кочнице се отвара - и појачивач примењује пуну снагу на кочницу.
Када возач отпусти папучицу кочнице, систем детектује смањење степена притиска на педалу и поново затвара соленоидни вентил.
VN 9.063
VN 9.064 А. Недовољно кочење; b. споро кочење; Витх. Режим кочења BAS
Предности
- Захваљујући оптималном успоравању, смањује ризик од незгода у ванредним ситуацијама и тиме пружа значајну подршку у вожњи.
- Подржава рад система ABS, обезбеђујући највећу могућу силу кочења.
- Када је систем укључен BAS поступак ABS није прекршена.
- Значајно смањује пут кочења при спором или недовољном кочењу.
нормал BAS: Функционални опис
Процес кочења у нормалном режиму (без учешћа система БAS)
Појачивач кочнице BAS (А7/7) кроз вакуумски вод се стално обезбеђује вакуум из усисне гране или (на дизел мотору) из вакуум пумпе. Када педала кочнице није притиснута, ствара се исти вакуум на обе стране мембране. Притисна опруга држи плочу дијафрагме у првобитном положају.
Током кочења, спољашњи ваздух се доводи кроз канал на задњу страну мембране. Између предње и задње коморе појачивача настаје разлика притиска, која се повећава током кочења, која делује у правцу главног цилиндра кочнице и тиме повећава силу педале.
VN 9.065 Илустрација: успоравање; А7/7. Појачивач кочнице BAS; s1. Прекидач за искључивање BAS; y1. Магнетни вентил BAS (вентил); А. Атмосферски притисак; b. Смањени вакуум; Витх. Под притиском
Режим притиска (BAS): Функционални опис
Под притиском (BAS)
Када се стекну услови за активирање режима кочења BAS соленоидни вентил Б AS (и1) отворен. На полеђини заптивке вретена је атмосферски притисак. Као резултат разлике притиска између предњег и задњег зида мембране, долази до максималног повећања притиска кочења.
VN 9.066 Илустрација: успоравање; А7/7. Појачивач кочнице BAS; s1. Прекидач за искључивање BAS; y1. Магнетни вентил BAS (вентил); А. Атмосферски притисак; Витх. Под притиском
Режим растерећења притиска (BAS Функционални опис)
Прекидач за искључивање BAS (s1) прелази у пасивно стање. Магнетни вентил (и1) искључује се и ствара кочни притисак који одговара положају педале кочнице.
VN 9.067 Илустрација: успоравање; А7/7. Појачивач кочнице BAS; s1. Прекидач за искључивање BAS; y1. Магнетни вентил BAS (вентил); А. Атмосферски притисак; Витх. Под притиском