Treba rozlišovať:
- pomalé brzdenie - na začiatku procesu brzdenia vodič nevyvíja dostatočnú silu na stlačenie pedálu a pomaly ho zvyšuje;
- nedostatočné brzdenie – počas celého procesu brzdenia vodič nestlačí brzdový pedál dostatočne silno.
Brzdový asistent bol vyvinutý na optimalizáciu procesu brzdenia (systém núdzového brzdenia).
Účel
Brake Assist System (BAS, systém núdzového brzdenia) je aktívny bezpečnostný systém, ktorý sa aktivuje, keď vodič v núdzovej situácii prudko stlačí brzdový pedál. Systém určuje prítomnosť situácie núdzového brzdenia na základe rýchlosti, ktorou vodič stlačí pedál. V tomto prípade sa otvorí solenoidový ventil v posilňovači bŕzd – a posilňovač použije plnú silu na brzdenie.
Keď vodič uvoľní brzdový pedál, systém zaznamená zníženie stupňa tlaku na pedál a elektromagnetický ventil opäť uzavrie.
VN 9.063
VN 9.064 A. Nedostatočné brzdenie; b. pomalé brzdenie; s. Brzdenie v režime BAS
Výhody
- Vďaka optimálnemu spomaleniu znižuje riziko nehôd v núdzových situáciách a poskytuje tak výraznú podporu pri jazde.
- Udržuje systém ABS, ktorý poskytuje maximálnu možnú brzdnú silu.
- Keď je aktivovaný systém BAS, činnosť ABS nie je ovplyvnená.
- Výrazne skracuje brzdnú dráhu pri pomalom alebo nedostatočnom brzdení.
Normálny režim BAS: Popis funkcie
Proces brzdenia v normálnom režime (bez účasti systému BAS)
Posilňovač bŕzd BAS (A7/7) cez podtlakové vedenie je neustále zabezpečovaný podtlak zo sacieho potrubia resp (na dieselovom motore) z vákuovej pumpy. Keď nie je zošliapnutý brzdový pedál, na oboch stranách membrán vzniká rovnaký podtlak. Tlačná pružina drží membránovú dosku v jej pôvodnej polohe.
Počas brzdenia je vonkajší vzduch privádzaný cez kanál na zadnú stranu membrán. Medzi prednou a zadnou komorou posilňovača vzniká pri brzdení zväčšujúci sa tlakový rozdiel, ktorý pôsobí v smere hlavného brzdového valca a tým zvyšuje silu na pedál.
VN 9.065 Ilustrácia: spomalenie; A7/7. Posilňovač bŕzd BAS; s1. Odpojte spínač BAS; y1. Solenoidový ventil BAS (ovládací ventil); A. Atmosférický tlak; b. Znížené vákuum; s. Pod tlakom
Režim tlakovania (BAS): funkčný popis
Natlakovanie (BAS)
Keď sú splnené podmienky pre aktiváciu brzdového režimu BAS, elektromagnetický ventil BAS (y1) OTVORENÉ. Na zadnej strane tesnenia vretena je atmosférický tlak. V dôsledku rozdielu tlakov medzi prednou a zadnou stenou membrány dochádza k maximálnemu zvýšeniu brzdného tlaku.
VN 9.066 Ilustrácia: spomalenie; A7/7. Posilňovač bŕzd BAS; s1. Odpojte spínač BAS; y1. Solenoidový ventil BAS (ovládací ventil); A. Atmosférický tlak; s. Pod tlakom
Režim uvoľnenia tlaku (Popis funkcie BAS)
Odpojte spínač BAS (s1) prepne do pasívneho stavu. Solenoidový ventil (y1) vypne a vytvorí brzdný tlak zodpovedajúci polohe brzdového pedálu.
VN 9.067 Ilustrácia: spomalenie; A7/7. Posilňovač bŕzd BAS; s1. Odpojte spínač BAS; y1. Solenoidový ventil BAS (ovládací ventil); A. Atmosférický tlak; s. Pod tlakom