Systém navyše dokáže monitorovať stav oleja v motore.
Funkcie systému ASSYST
Funkcia na určenie zostávajúceho počtu najazdených kilometrov do údržby
Počet najazdených kilometrov vozidla medzi údržbou je rozdelený na dve vzdialenosti:
- počiatočný počet najazdených kilometrov;
- najazdené kilometre zostávajúce do ďalšej STK.
Pod počiatočným počtom najazdených kilometrov rozumieme minimálnu vzdialenosť, ktorú môže auto prejsť pred ďalšou STK. Počiatočný počet najazdených kilometrov závisí od nasledujúcich faktorov.
- Množstvo oleja naplneného pri výmene.
- Zovšeobecnené kvalitatívne faktory (štýl jazdy, prevádzkové podmienky v danej krajine). Tieto faktory sú v systéme predinštalované u výrobcu a je možné ich meniť pomocou diagnostického systému STAR DIAGNOSIS. Tieto ukazovatele nezávisia od konkrétnych podmienok (napr. štýl jazdy).
Zostávajúci počet najazdených kilometrov do údržby
Ihneď po výmene oleja sa zostatkový počet najazdených kilometrov rovná počiatočnému počtu najazdených kilometrov, ak bolo pri výmene oleja naplnené nominálne množstvo. Zostávajúci počet najazdených kilometrov sa meria od aktuálneho stavu počítadla kilometrov po údaj, ktorý by mal byť na ďalšej STK.
Povolený počet najazdených kilometrov medzi údržbou sa rovná zostávajúcemu počtu najazdených kilometrov, ktorý sa zobrazí ihneď po výmene oleja. Maximálny možný počet najazdených kilometrov nesmie prekročiť počiatočný počet najazdených kilometrov o viac ako dvojnásobok (nechcené, ale prijateľné kilometre).
Zostávajúci počet najazdených kilometrov závisí od viacerých faktorov.
- Počiatočný chod.
- Skutočné jazdné podmienky (počet studených štartov, počet prekročení otáčok motora, počet krátkych jázd, počet jázd s ťahaním prívesu).
Zdrojmi informácií pre systém ASSYST sú nasledujúce systémy a zariadenia.
- CDI riadiaca jednotka (N3/9 alebo N3/10, N3/20, N3/26, v závislosti od modelu motora) poskytuje informácie o prevádzkových režimoch motora.
- Systém ESP poskytuje informácie o rýchlostnom režime, dojazde (ABS senzory).
- Senzor stavu oleja (B40) poskytuje komplexné informácie o množstve, teplote a stupni znečistenia oleja produktmi jeho oxidácie a opotrebovania mechanizmu.
- Snímač teploty chladiacej kvapaliny, ktorý vám umožňuje špecifikovať prevádzkové režimy motora.
Bloková schéma systému ASSYST
VN 9.068
A1. Prístrojová doska; 311/4. snímač teploty chladiacej kvapaliny; 340. Snímač stavu oleja; L5/7. snímač polohy kľukového hriadeľa; L6/1. snímač rýchlosti ľavého predného kolesa; L6/2. snímač rýchlosti pravého predného kolesa; L6/3. snímač rýchlosti ľavého zadného kolesa; L6/4. snímač rýchlosti pravého zadného kolesa; N3/9. riadiaca jednotka CDI; N30/4. Riadiaca jednotka ESP
Funkcia na určenie času zostávajúceho do údržby
Pri autách s nízkym počtom najazdených kilometrov počas roka nemusí systém ASSYST určovať dojazd, ale čas zostávajúci do ďalšej STK.
Čas sa počíta od okamihu výmeny oleja. Počiatočný čas sa určuje podobne ako počiatočný počet najazdených kilometrov a predpokladá sa 730 dní.
Zostávajúci čas na začiatku odpočítavania sa rovná počiatočnému času.
Maximálny zostávajúci čas sa pohybuje od jedného do dvoch rokov.
Ukazovateľ stavu a kvality oleja
Čísla ukazujú ukazovateľ úpravy auta z roku 2006 (PR kód JK3, rýchlomer s hornými dielikmi stupnice v km/h).
VN 9.069
1. Typ indikátora, ak je potrebné doplniť stanovené množstvo oleja; 2. Typ indikátora neprijateľne nízkej kvality oleja; 3. Typ ukazovateľa s chybným snímačom hladiny a minimálnym stavom oleja; 4. Pohľad na indikátor, keď je hladina oleja nižšia; 5. Pohľad na indikátor, keď je hladina oleja nad maximom