Systém údržby a monitorovania stavu vozidiel (ASSYST) (Mercedes-Benz Vito W639)

Tento systém sleduje včasnosť údržby vozidiel z hľadiska časových intervalov aj prejdenej vzdialenosti medzi návštevami údržbárov v závislosti od prevádzkových podmienok vozidla.

Okrem toho systém dokáže monitorovať stav oleja v motore.

Funkcie systému ASSYST

Funkcia na určenie zostávajúceho počtu najazdených kilometrov pred údržbou

Vzdialenosť medzi jednotlivými servisnými prehliadkami vozidla je rozdelená na dve časti:

• počiatočná jazda;
• zostávajúci počet najazdených kilometrov do ďalšej údržby.

Počiatočný počet najazdených kilometrov je minimálna vzdialenosť, ktorú môže auto prejsť pred ďalšou údržbou. Počiatočný počet najazdených kilometrov závisí od nasledujúcich faktorov.

• Množstvo oleja pridaného počas výmeny.
• Zovšeobecnené kvalitatívne faktory (štýl jazdy, prevádzkové podmienky v danej krajine). Tieto faktory sú predinštalované v systéme od výrobcu a je možné ich zmeniť pomocou diagnostického systému STAR DIAGNOSIS. Tieto indikátory nezávisia od špecifických podmienok (napr. štýl jazdy).

Zostávajúci počet najazdených kilometrov pred údržbou

Ihneď po výmene oleja sa zostávajúci počet najazdených kilometrov rovná pôvodnému, ak bolo počas výmeny oleja doplnené nominálne množstvo oleja. Zostávajúci počet najazdených kilometrov sa vypočíta z aktuálneho stavu počítadla kilometrov po údaj, ktorý by mal byť nameraný pri ďalšej údržbe.



Prípustná vzdialenosť medzi údržby je rovná zostávajúcich kilometrov, ktoré je uvedené bezprostredne po oleja. Maximálny možný počet najazdených kilometrov by nemal prekročiť pôvodný počet najazdených kilometrov o viac ako dvojnásobok (nežiaduca, ale prijateľná kilometrová rezerva).

Zostávajúci počet najazdených kilometrov závisí od viacerých faktorov.

• Počiatočný beh.
• Skutočné jazdné podmienky (počet studených štartov, počet prekročení otáčok motora, počet krátkych jázd, počet jázd s ťahaním prívesu).

Zdrojmi informácií pre systém ASSYST sú nasledujúce systémy a zariadenia.

• Riadiaca jednotka CDI (N3/9 alebo N3/10, N3/20, N3/26, v závislosti od modelu motora) poskytuje informácie o prevádzkových režimoch motora.
• Systém ESP poskytuje informácie o rýchlostnom limite a najazdených kilometroch (senzory ABS).
• Senzor stavu oleja (B40) poskytuje komplexné informácie o množstve, teplote a stupni kontaminácie oleja oxidačnými produktmi a opotrebovaní mechanizmu.
• Snímač teploty chladiacej kvapaliny, ktorý umožňuje určiť prevádzkové režimy motora.

Bloková schéma systému ASSYST

Funkcia na určenie času zostávajúceho do údržby

Pri vozidlách s nízkym počtom najazdených kilometrov počas roka dokáže systém ASSYST určiť nie počet najazdených kilometrov, ale čas zostávajúci do ďalšej údržby.

Čas sa počíta od okamihu výmeny oleja. Počiatočný čas sa určí podobne ako pri počiatočnom behu a považuje sa za rovný 730 dňom.

Zostávajúci čas na začiatku odpočítavania sa rovná počiatočnému času.

Maximálna zostávajúca doba sa pohybuje od jedného do dvoch rokov.

Ukazovateľ hladiny a kvality oleja

Obrázky zobrazujú ukazovateľ modelu vozidla z roku 2006 (kód zariadenia JK3, rýchlomer s hornými dielikmi stupnice v km/h).