System monitorowania stanu i konserwacji pojazdów (ASSYST) (Mercedes-Benz Vito W639)

System ten monitoruje terminowość konserwacji pojazdu zarówno pod względem odstępów czasu, jak i przejechanych kilometrów pomiędzy wizytami konserwacyjnymi, w zależności od warunków eksploatacji pojazdu.

Ponadto system może monitorować stan oleju w silniku.

Funkcje systemu ASSYST

Funkcja umożliwiająca określenie pozostałego przebiegu do przeglądu

Przebieg pojazdu między przeglądami dzieli się na dwa dystanse:

• początkowy bieg;
• przebieg pozostały do następnego przeglądu.

Początkowy przebieg to minimalna odległość, jaką samochód może przejechać przed następną konserwacją. Początkowy przebieg zależy od następujących czynników.

• Ilość oleju dodana podczas wymiany.
• Uogólnione czynniki jakościowe (styl jazdy, warunki eksploatacji w danym kraju). Czynniki te są wstępnie zainstalowane w systemie u producenta i można je zmienić za pomocą systemu diagnostycznego STAR DIAGNOSIS. Wskaźniki te nie zależą od konkretnych warunków (np. styl jazdy).

Pozostały przebieg przed konserwacją

Bezpośrednio po wymianie oleju pozostały przebieg jest równy przebiegowi początkowemu, jeżeli podczas wymiany dodano nominalną ilość oleju. Pozostały przebieg oblicza się na podstawie aktualnego wskazania licznika kilometrów do wskazania, które powinno zostać uzyskane przy następnym przeglądzie.

Dopuszczalny przebieg między przeglądami jest równy przebiegowi pozostałemu do przejechania, który jest wyświetlany bezpośrednio po wymianie oleju. Maksymalny możliwy przebieg nie powinien przekraczać początkowego przebiegu o więcej niż dwa razy (niepożądana, ale akceptowalna rezerwa kilometrów).



Pozostały przebieg zależy od wielu czynników.

• Pierwsze uruchomienie.
• Rzeczywiste warunki jazdy (liczba zimnych rozruchów, liczba przekroczeń prędkości obrotowej silnika, liczba podróży na krótkich dystansach, liczba podróży z holowaniem przyczepy).

Źródłami informacji dla systemu ASSYST są następujące systemy i urządzenia.

• Jednostka sterująca CDI (N3/9 lub N3/10, N3/20, N3/26, w zależności od modelu silnika) zawiera informacje o trybach pracy silnika.
• System ESP dostarcza informacji o ograniczeniu prędkości i przejechanych kilometrach (czujniki ABS).
• Czujnik stanu oleju (B40) dostarcza kompleksowych informacji o ilości, temperaturze i stopniu zanieczyszczenia oleju produktami utleniania oraz zużyciu mechanizmu.
• Czujnik temperatury płynu chłodzącego umożliwiający określenie trybów pracy silnika.

Schemat blokowy systemu ASSYST

Funkcja określająca czas pozostały do konserwacji

W przypadku samochodów z niewielkim przebiegiem w danym roku, system ASSYST może określić nie przebieg, ale czas pozostały do następnego przeglądu.

Czas liczony jest od momentu wymiany oleju. Początkowy czas ustala się w podobny sposób jak początkowy i przyjmuje się, że wynosi on 730 dni.

Czas pozostały na początku odliczania jest równy czasowi początkowemu.

Maksymalny pozostały czas wynosi od jednego do dwóch lat.

Wskaźnik poziomu i jakości oleju

Na rysunkach przedstawiono wskaźnik samochodu z roku 2006 (kod wyposażenia JK3, prędkościomierz z górnymi podziałkami skali w km/h).