Ezenkívül a rendszer figyelemmel kísérheti a motorban lévő olaj állapotát.
Az ASSYST rendszer funkciói
A karbantartásig hátralévő futásteljesítmény meghatározására szolgáló funkció
A jármű karbantartások közötti futásteljesítménye két szakaszra oszlik:
- kezdeti futásteljesítmény;
- hátralévő futásteljesítmény a következő MOT-ig.
A kezdeti futásteljesítmény alatt értse meg azt a minimális távolságot, amelyet az autó megtehet a következő MOT előtt. A kezdeti futásteljesítmény a következő tényezőktől függ.
- A csere során feltöltött olaj mennyisége.
- Általánosított minőségi tényezők (vezetési stílus, működési feltételek egy adott országban). Ezek a tényezők a gyártónál előre telepítve vannak a rendszerben, és a STAR DIAGNOSIS diagnosztikai rendszer segítségével módosíthatók. Ezek a mutatók nem függnek konkrét feltételektől (például. vezetési stílus).
Karbantartásig hátralévő futásteljesítmény
Közvetlenül az olajcsere után a maradék futásteljesítmény megegyezik a kezdeti futásteljesítménnyel, ha az olajcsere során a névleges mennyiséget feltöltötték. A hátralévő futásteljesítményt a rendszer az aktuális kilométer-számláló állásától a következő MOT-ig számolja.
A karbantartás között megengedett futásteljesítmény megegyezik a hátralévő futásteljesítménnyel, amely közvetlenül az olajcsere után jelenik meg. A lehetséges maximális futásteljesítmény nem haladhatja meg a kezdeti futásteljesítmény kétszeresét (nem kívánt, de elfogadható futásteljesítmény).
A hátralévő futásteljesítmény számos tényezőtől függ.
- Kezdeti futás.
- Valódi vezetési körülmények (hidegindítások száma, motortúllépések száma, rövid utak száma, utak száma utánfutóval).
Az ASSYST rendszer információforrásai a következő rendszerek és eszközök.
- CDI vezérlőegység (N3/9 vagy N3/10, N3/20, N3/26, motormodelltől függően) információkat ad a motor működési módjairól.
- Az ESP rendszer információt ad a sebesség módról, a futásteljesítményről (ABS érzékelők).
- Olaj állapot érzékelő (B40) átfogó tájékoztatást nyújt az olaj mennyiségéről, hőmérsékletéről és szennyezettségének mértékéről az oxidáció és a mechanizmus kopásának termékeivel.
- Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő, amely lehetővé teszi a motor működési módjának meghatározását.
Az ASSYST rendszer blokkvázlata
VN 9.068
A1. Műszeregység; 311/4. hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 340. Olajállapot-érzékelő; L5/7. főtengely helyzet érzékelő; L6/1. Bal első kerék fordulatszám-érzékelő; L6/2. Jobb első kerék fordulatszám-érzékelő; L6/3. Bal hátsó kerék fordulatszám-érzékelő; L6/4. Jobb hátsó kerék fordulatszám-érzékelő; N3/9. CDI vezérlőegység; N30/4. ESP vezérlőegység
A karbantartásig hátralévő idő meghatározására szolgáló funkció
Az év közben alacsony futásteljesítményű autóknál előfordulhat, hogy az ASSYST rendszer nem a futásteljesítményt határozza meg, hanem a következő MOT-ig hátralévő időt.
Az időt az olajcsere pillanatától számítják. A kezdeti időt a kezdeti futásteljesítményhez hasonlóan határozzák meg, és feltételezik, hogy 730 nap.
A visszaszámlálás kezdetén hátralévő idő megegyezik a kezdési idővel.
A maximális hátralévő idő egy évtől két évig terjed.
Olajszint és minőségjelző
Az ábrákon a 2006-os autómódosítás mutatója látható (PR kód JK3, sebességmérő felső skálaosztással km/h-ban).
VN 9.069
1. Kijelző típusa, ha szükséges a megadott mennyiségű olaj utántöltése; 2. Az elfogadhatatlanul alacsony olajminőség indikátorának típusa; 3. Kijelző típusa hibás szintérzékelővel és minimális olajállapottal; 4. A visszajelző nézete, amikor az olajszint alacsonyabb; 5. A visszajelző nézete, amikor az olajszint a maximum felett van