Járműkarbantartási és állapotfelügyeleti rendszer (ASSYST) (Mercedes-Benz Vito W639)

Ez a rendszer figyeli a járműkarbantartás időszerűségét mind az időintervallumok, mind a karbantartási látogatások között megtett távolság tekintetében, a jármű üzemeltetési körülményeitől függően.

Ezenkívül a rendszer képes figyelni a motorban lévő olaj állapotát.

ASSYST rendszer funkciói

Karbantartás előtti fennmaradó futásteljesítmény meghatározására szolgáló funkció

A karbantartási szolgáltatások közötti járműfutásteljesítmény két távolságra oszlik:

• kezdeti futtatás;
• a következő karbantartásig hátralévő kilométer.

A kezdeti futásteljesítmény az a minimális távolság, amelyet egy autó megtehet a következő karbantartásig. A kezdeti futásteljesítmény a következő tényezőktől függ.

• A csere során hozzáadott olaj mennyisége.
• Általánosított minőségi tényezők (vezetési stílus, üzemeltetési körülmények egy adott országban). Ezek a tényezők a gyártónál előre telepítve vannak a rendszerben, és a STAR DIAGNOSIS diagnosztikai rendszerrel módosíthatók. Ezek a jelzőfények nem függenek konkrét körülményektől (pl. vezetési stílus).

Fennmaradó futásteljesítmény a karbantartás előtt

Közvetlenül az olajcsere után a fennmaradó futásteljesítmény megegyezik a kezdetivel, ha az olajcsere során a névleges olajmennyiséget adagolták. A fennmaradó futásteljesítményt a jelenlegi kilométer-számláló állásától a következő karbantartáskor esedékes értékig számítják ki.



A karbantartási szolgáltatások között megengedett futásteljesítmény megegyezik a fennmaradó futásteljesítménnyel, amelyet közvetlenül az olajcsere után jeleznek. A maximálisan megtehető futásteljesítmény nem haladhatja meg a kezdeti futásteljesítmény kétszeresét (nemkívánatos, de elfogadható kilométer-tartalék).

A fennmaradó kilométer-meghajtás számos tényezőtől függ.

• Kezdeti futás.
• Valós vezetési körülmények (hidegindítások száma, motor túlpörgéseinek száma, rövid távolságú utak száma, utánfutó vontatással megtett utak száma).

Az ASSYST rendszer információforrásai a következő rendszerek és eszközök.

• CDI vezérlőegység (N3/9 vagy N3/10, N3/20, N3/26, a motor modelljétől függően) információkat nyújt a motor üzemmódjairól.
• Az ESP rendszer információt nyújt a sebességkorlátozásról és a megtett kilométerekről (ABS-érzékelők).
• Az olajállapot-érzékelő (B40) átfogó információkat nyújt az olaj mennyiségéről, hőmérsékletéről és oxidációs termékekkel való szennyezettségének mértékéről, valamint a mechanizmus kopásáról.
• Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő, amely lehetővé teszi a motor üzemmódjainak megadását.

ASSYST rendszer blokkdiagramja

Karbantartásig hátralévő idő meghatározására szolgáló funkció

[Az eredeti megtalálható a weboldalon MERCEDESMAN.ru]

Az év során alacsony futásteljesítményű autók esetében az ASSYST rendszer nem a futásteljesítményt, hanem a következő karbantartásig hátralévő időt tudja meghatározni.

Az időt az olajcsere pillanatától számítják. A kezdeti időt a kezdeti futtatáshoz hasonlóan határozzák meg, és 730 napnak tekintik.

A visszaszámlálás kezdetén fennmaradó idő megegyezik a kezdeti idővel.

A maximális hátralévő idő egy és két év között mozog.

Olajszint- és minőségjelző

Az ábrák egy 2006-os modellautó mutatóját mutatják (jK3 felszerelési kód, sebességmérő km/h-ban megadott felső osztásokkal).