Акрамя таго сістэма можа кантраляваць стан алею ў рухавіку.
Функцыі сістэмы ASSYST
Функцыя вызначэння рэшткавага прабегу да ТО
Прабег аўтамабіля паміж ТО падзяляецца на дзве дыстанцыі:
- пачатковы прабег;
- прабег, які застаўся да чарговага ТО.
Пад пачатковым прабегам разумеюць мінімальную дыстанцыю, якую можа мінуць аўтамабіль да наступнага ТО. Пачатковы прабег залежыць ад наступных фактараў.
- Колькасці залітага масла пры замене.
- Абагульненых якасных фактараў (стыль кіравання, умовы эксплуатацыі ў дадзенай краіне). Гэтыя фактары папярэдне ўстанаўліваюцца ў сістэму на прадпрыемстве вытворцы і могуць быць зменены пры дапамозе дыягнастычнай сістэмы STAR DIAGNOSIS. Гэтыя паказчыкі не залежаць ад канкрэтных умоў (напр. стыль кіравання).
Рэшткавы прабег да ТО
Непасрэдна пасля замены алею рэшткавы прабег роўны пачатковаму, калі пры замене масла была заліта намінальная яго колькасць. Рэшткавы прабег адлічваецца ад бягучага сведчання одометра да сведчання, якое павінна быць пры наступным ТО.
Дапушчальны прабег паміж ТО роўны рэшткавым прабегу, які індыкуецца адразу пасля замены алею. Максімальна магчымы прабег не павінен перавышаць пачатковага прабегу больш за ўдвая (непажаданы, але дапушчальны запас прабегу).
Рэшткавы прабег залежыць ад шэрагу фактараў.
- Пачатковага прабегу.
- Рэальных умоў ваджэння (колькасць халодных пускаў, колькасць перавышэнняў частаты кручэння рухавіка, колькасць паездак на кароткія дыстанцыі, колькасць паездак з буксіроўкай прычэпа).
Крыніцамі інфармацыі для сістэмы ASSYST з'яўляюцца наступныя сістэмы і прылады.
- Блок кіравання CDI (N3/9 ці N3/10, N3/20, N3/26, у залежнасці ад мадэлі рухавіка) дае інфармацыю аб рэжымах працы рухавіка.
- Сістэма ESP дае інфармацыю аб хуткасным рэжыме, аб велічыні прабегу (датчыкі ABS).
- Датчык стану алею (В40) дае комплексную інфармацыю аб колькасці, тэмпературы і ступені забруджанасці алею прадуктамі яго акіслення і зносу механізму.
- Датчык тэмпературы ОЖ, які дазваляе ўдакладняць рэжымы эксплуатацыі рухавіка.
Блок-схема сістэмы ASSYST
VN 9.068
А1. Камбінацыя прыбораў; 311/4. Датчык тэмпературы ОЖ; 340. Датчык стану алею; L5/7. Датчык становішча каленчатага вала; L6/1. Датчык частаты кручэння левага пярэдняга кола; L6/2. Датчык частаты кручэння правага пярэдняга кола; L6/3. Датчык частаты кручэння левага задняга кола; L6/4. Датчык частаты кручэння правага задняга кола; N3/9. Блок кіравання CDI; N30/4. Блок кіравання ESP
Функцыя вызначэння часу, які застаўся да ТО
Для аўтамабіляў з невялікім прабегам на працягу года сістэма ASSYST можа вызначаць не прабег, а час, што застаўся да чарговага ТО.
Адлік часу робіцца ад моманту замены масла. Пачатковы час вызначаецца аналагічна пачатковаму прабегу і прымаецца роўным 730 дням.
Пакінуты час у момант пачатку адліку роўна пачатковаму часу.
Максімальнае значэнне часу, што застаўся, вагаецца ад аднаго да двух гадоў.
Індыкатар ўзроўню і якасці алею
На малюнках паказаны індыкатар аўтамабіля мадыфікацыі 2006 (код камплектацыі JK3, спідометр з верхнімі дзяленнямі шкалы ў км/гадзіна).
VN 9.069
1. Выгляд індыкатара пры неабходнасці доливки названай колькасці алею; 2. Выгляд індыкатар пры недапушчальна нізкай якасці алею; 3. Выгляд індыкатара пры няспраўным датчыку ўзроўню і стану алею мінімальнага; 4. Выгляд індыкатара пры ўзроўні алею ніжэй; 5. Выгляд індыкатара пры ўзроўні алею вышэй максімальнага