Система за поддръжка и наблюдение на състоянието на превозните средства (ASSYST) (Mercedes-Benz Vito W639)

Тази система следи навременността на поддръжката на превозните средства както по отношение на интервалите от време, така и по отношение на изминатото разстояние между посещенията за поддръжка, в зависимост от условията на експлоатация на превозното средство.

Освен това, системата може да следи състоянието на маслото в двигателя.

Функции на системата ASSYST

Функция за определяне на оставащия пробег преди поддръжка

Пробегът на превозното средство между сервизните обслужвания е разделен на две разстояния:

• първоначално изпълнение;
• оставащ пробег до следващата поддръжка.

Първоначалният пробег е минималното разстояние, което автомобилът може да измине преди следващата поддръжка. Първоначалният пробег зависи от следните фактори.

• Количеството масло, добавено по време на подмяната.
• Обобщени качествени фактори (стил на шофиране, условия на експлоатация в дадена държава). Тези фактори са предварително зададени в системата от производителя и могат да бъдат променени с помощта на диагностичната система STAR DIAGNOSIS. Тези индикатори не зависят от специфични условия (например стил на шофиране).

Оставащ пробег преди поддръжка

Веднага след смяната на маслото, оставащият пробег е равен на първоначалния, ако по време на смяната на маслото е добавено номиналното количество масло. Оставащият пробег се изчислява от текущото показание на километража до показанието, което трябва да бъде при следващата поддръжка.



Допустимият пробег между сервизните обслужвания е равен на оставащия пробег, който се посочва веднага след смяната на маслото. Максималният възможен пробег не трябва да надвишава първоначалния пробег с повече от два пъти (нежелан, но приемлив резерв на пробег).

Оставащият пробег зависи от редица фактори.

• Първоначално изпълнение.
• Реални условия на шофиране (брой студени стартирания, брой превишени обороти на двигателя, брой пътувания на кратки разстояния, брой пътувания с теглене на ремарке).

Източниците на информация за системата ASSYST са следните системи и устройства.

• CDI контролен блок (N3/9 или N3/10, N3/20, N3/26, в зависимост от модела на двигателя) предоставя информация за режимите на работа на двигателя.
• Системата ESP предоставя информация за ограничението на скоростта и пробега (ABS сензори).
• Сензорът за състояние на маслото (B40) предоставя изчерпателна информация за количеството, температурата и степента на замърсяване на маслото с продукти на окисление и износването на механизма.
• Сензор за температура на охлаждащата течност, който ви позволява да зададете режимите на работа на двигателя.

Блок-схема на системата ASSYST

Функция за определяне на оставащото време до поддръжката

За автомобили с нисък пробег през годината, системата ASSYST може да определи не пробега, а времето, оставащо до следващата поддръжка.

Времето се брои от момента на смяна на маслото. Началното време се определя подобно на първоначалното изпълнение и се приема равно на 730 дни.

Оставащото време в началото на обратното броене е равно на началното време.

Максималният оставащ срок варира от една до две години.

Индикатор за ниво и качество на маслото

Фигурите показват индикатора на автомобил, произведен през 2006 г (код на оборудване JK3, скоростомер с горни деления на скалата в км/ч).



(Материал, заимстван от онлайн ресурс: MercedesMAN)