Demontáž a montáž vstrekovacieho čerpadla paliva sa vykonáva takto:
- odstráňte záporný pól z batérie;
- voľný prístup k systémovým komponentom z prednej časti vozidla;
- demontujte chladič;
- demontujte vákuové čerpadlo;
- odstráňte vodiacu trubicu mierky;
- vyberte prvok olejového filtra a samotný filter s chladičom oleja (práce sú opísané v príslušnej časti). Nalejte olej do nádoby;
- otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania, kým piest prvého valca vo fáze kompresie nedosiahne značku 15° za hornou úvratou (podľa ukazovateľa na kryte mechanizmu pohonu vačkového hriadeľa a značky na remenici kľukového hriadeľa);
Obrázok 150. Odpojenie tyče (1) od páky regulátora (2)
- odpojte pohon palivového pedálu od páky regulátora (obrázok 150);
Obrázok 151. Palivový filter: 1 - držiak palivového filtra; 2 - pripojovacia bradavka; 3 - priame potrubie; 4 - spätné potrubie; 5 - vákuová hadica; 6 - mechanizmus regulácie vákua; 7 — konektor elektronického uzatváracieho ventilu; 8 - elektronický uzatvárací ventil; 9 — palivové potrubia
- najprv odpojte palivové potrubia 9 (obrázok 151) z palivového filtra. Zároveň nedovoľte únik paliva. Tesniace krúžky umiestnené pod spojmi sa musia vždy vymeniť. Potom odpojte priame potrubie 3 a spätné potrubie 4 od spojovacej vsuvky 2;
- odpojte podtlakovú hadicu 5 od membránového mechanizmu 6 regulátora tlaku paliva;
- odpojte zástrčkový konektor 7 elektronického uzatváracieho ventilu 8;
- pri odpájaní neohýbajte potrubia systému vstrekovania paliva;
Obrázok 152. Spojka predstihu vstrekovania
Obrázok 153. Demontáž vstrekovacieho čerpadla paliva (časti odstránené počas demontáže): 1 - napínač reťaze; 2 - centrálna skrutka; 3 - podložka; 4 - pružná podložka; 5 - centrovacie puzdro; 6 — montážne skrutky čerpadla
- odskrutkujte skrutku 1 v strede spojky predvstrekovania (obrázok 152). V tomto prípade by mal byť kľukový hriadeľ zablokovaný proti otáčaniu. Poznámka: Skrutka má ľavý závit. Pod skrutkou sú bežné a pružné podložky (obrázok 153);
- demontujte napínač reťaze 1 (obrázok 153) (pozri časť 2 "Motor");
- odskrutkujte upevňovacie skrutky čerpadla 6 a odstráňte štvorcové matice zo zadnej strany. Neodstraňujte hornú skrutku;
- demontujte čerpadlo späť a odpojte pohon palivového pedálu od páky regulátora čerpadla;
- pri inštalácii čerpadla postupujte nasledovne (nastavenie momentu začiatku vstrekovania paliva sa vykonáva iba na čerpacej stanici);
- skontrolujte, či poloha piesta prvého valca motora stále zodpovedá značke 15° za hornou úvratou. V opačnom prípade otáčajte kľukovým hriadeľom hlavou kľúča, kým sa určená hodnota nezhoduje so značkou na kryte mechanizmu pohonu vačkového hriadeľa;
Obrázok 154. Upevnenie regulátora vstrekovacieho čerpadla paliva: 1 — Vstrekovacie čerpadlo paliva; 2 - závora zámku; 3 - regulátor s výčnelkom
- odskrutkujte zátku na boku čerpadla. Otáčajte hriadeľom čerpadla pomocou špeciálneho kľúča 601 589 00 08 00, kým sa v otvorenom otvore neobjaví výstupok regulátora. Zaskrutkujte poistnú skrutku 601 589 05 21 00 do otvoru a uťahujte ju, kým nebudete mať pocit, že skrutka vstúpila do výčnelku regulátora. Obrázok 154 znázorňuje vnútornú štruktúru čerpadla a upevnenie regulátora pomocou poistnej skrutky;
Pozor! Vstrekovacie čerpadlo paliva sa môže ľahko poškodiť. Po inštalácii a upevnení čerpadla je potrebné odskrutkovať poistnú skrutku.
- teraz môžete začať s inštaláciou čerpadla:
- utiahnite upevňovacie skrutky príruby čerpadla na krútiaci moment 20–25 N·m. Uvoľnite poistnú skrutku a zaskrutkujte zátku do otvoru na krútiaci moment 30–35 N·m;
- palivové potrubia pripájajte jedno po druhom. Pred utiahnutím upevňovacích matíc ich opatrne "utiahnite" pozdĺž závitov. Uťahovací moment 10–20 Nm;
- utiahnite stredovú skrutku spojky predvstrekovania krútiacim momentom 45 Nm a pod ňu umiestnite obe podložky (pozri vyššie).
Ďalšie práce sa vykonávajú v opačnom poradí ako pri demontáži.