Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W463 (1999-2019)
  • Principală
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Demontare și instalare modulului de control al injecției de combustibil

Demontare și instalare modulului de control al injecției de combustibil (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Cuprins: Modele 463.323 (M612) ↡ Modele 463.333 (M628) ↡

Modele 463.323 (M612)



Detalii pentru instalarea modulului de control CDI pe modelele 463.323 (M612) (1 din 2)

Detalii pentru instalarea modulului de control CDI pe modelele 463.323 (M612) (1 din 2)
1, 3 - Nuci; 2 - Șurub; 4 - Suport suport; 5 - Conector; N3/9 - modul de control CDI


Detalii pentru instalarea modulului de control CDI pe modelele 463.323 (M612) (2 din 2)

Detalii pentru instalarea modulului de control CDI pe modelele 463.323 (M612) (2 din 2)
6, 7, 8, 9 — Conectori
11 - Șurub


1. La modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2), activați modul de service al sistemului de apel de urgență TELE AID (vezi Secțiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).

2. Porniți bateria auxiliară și conectați-o la bateria standard, apoi deconectați firul negativ de la aceasta din urmă și izolați borna polului. Dacă bateria este scoasă din vehicul, deconectați și cablul pozitiv de la acesta.



7 - Baterie auxiliară

7 - Baterie auxiliară
8 — Terminalul firului pozitiv al modulului
9 — Borna firului negativ al modulului
W10 - Împământarea bateriei


3. Scoateți panoul de covor din puțul piciorului din față drept.

4. Fără a deconecta cablurile electrice, scoateți modulul de detectare și activare a semnalului frontal (SAM) (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).

5. Dați înapoi piulița (1).

6. După ce ați deșurubat anterior șuruburile (2), scoateți suportul (5).

7. Eliberați piulițele (3) și deconectați conectorii (5, 6, 7, 8 și 9), - nu uitați să eliberați zăvoarele acolo unde sunt prevăzute.

8. Trageți în jos și înapoi, scoateți modulul de comandă CDI (N3/9) de pe tabloul de bord.

9. Scoateți șuruburile (11) și separați modulul de suportul de sprijin (4).

10. Instalarea se efectuează în ordine inversă - cu configurația corespunzătoare (cod ET2), dezactivați modul de service al sistemului TELE AID (vezi Secțiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).

11. În cele din urmă, citiți codurile DTC și ștergeți memoria sistemului de autodiagnosticare la bord (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).



Modele 463.333 (M628)



Detalii de instalare a modulului de control CDI pe modelele 463.333 (M628) (1 din 2)

Detalii de instalare a modulului de control CDI pe modelele 463.333 (M628) (1 din 2)
1, 3 — Nuci
2 - Șurub
4 - Suport suport
N3/9 - modul de control CDI


Detalii de instalare a modulului de control CDI pe modelele 463.333 (M628) (2 din 2)

Detalii de instalare a modulului de control CDI pe modelele 463.333 (M628) (2 din 2)
5, 6, 7, 8, 9,10 - Conectori
11 - Șurub


1. La modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2), activați modul de service al sistemului de apel de urgență TELE AID (vezi Secțiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).

2. Porniți bateria auxiliară și conectați-o la bateria standard, apoi deconectați firul negativ de la aceasta din urmă și izolați borna polului. Dacă bateria este scoasă din vehicul, deconectați și cablul pozitiv de la acesta.



7 - Baterie auxiliară

7 - Baterie auxiliară
8 — Terminalul firului pozitiv al modulului
9 — Borna firului negativ al modulului
W10 - Împământarea bateriei


3. Scoateți panoul de covor din puțul piciorului din față drept.

4. Fără a deconecta cablurile electrice, scoateți modulul de detectare și activare a semnalului frontal (SAM) (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).

Nota. Modulul SAM este îndepărtat împreună cu blocul de montaj pentru siguranțe/releu.


5. Dați înapoi piulița (1).

6. Scoateți șuruburile (2).

7. Dați nucile (3).

8. Deconectați conectorii (5, 6, 7, 8, 9 și 10), - nu uitați să eliberați zăvoarele acolo unde sunt prevăzute.

9. Trageți în jos și înapoi, scoateți modulul de comandă CDI (N39/2) de pe tabloul de bord.

10. Scoateți șuruburile (11) și separați modulul de suportul de sprijin (4).

11. Instalarea se efectuează în ordine inversă - cu configurația corespunzătoare (cod ET2), dezactivați modul de service al sistemului TELE AID (vezi Secțiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).

12. În cele din urmă, citiți codurile DTC și ștergeți memoria sistemului de autodiagnosticare la bord (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
G-Class W463 / Sistem de alimentare (diesel)
Următorul ▶

Demontare și instalare răcitorului de temperatură joasă
Demontare și instalare răcitorului de combustibil
Demontare și instalare ansamblului supapei
Demontare și instalare supapei de reglare a presiunii combustibilului
Demontare și instalare unui senzor de presiune în conducta de combustibil
 
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Panoul de control Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Dispozitiv de control al temporizării injecției și pinion al pompei… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Diagrama 8. Sistem de injecție al unui motor diesel cu o pompă de… Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Demontare și instalare modulului de control al injecției de… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Detalii de instalare ale regulatorului de sincronizare a injecției de… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Senzor de temperatură al sistemului electronic de control al… Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 28 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sistem încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Automată cutie de viteze
  • Caz de transfer
  • Axe față și spate
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare interioare
  • Lumini și iluminat
  • Audio și navigare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.