Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W463 (1999-2019)
  • Главная
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Силовой агрегат
  • Система питания (дизель)
  • Снятие и установка модуля управления впрыском топлива

Снятие и установка модуля управления впрыском топлива (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Оглавление: Модели 463.323 (М612) ↡ Модели 463.333 (М628) ↡

Модели 463.323 (М612)



Детали установки модуля управления CDI на моделях 463.323 (М612) (1 из 2)

Детали установки модуля управления CDI на моделях 463.323 (М612) (1 из 2)
1, 3 - Гайки; 2 - Винт; 4 - Опорный кронштейн; 5 - Разъем; N3/9 - Модуль управления CDI


Детали установки модуля управления CDI на моделях 463.323 (М612) (2 из 2)

Детали установки модуля управления CDI на моделях 463.323 (М612) (2 из 2)
6, 7, 8, 9 — Разъемы
11 — Винт


1. На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).

2. Включите вспомогательный аккумулятор и подсоедините его к штатной батарее, затем отсоедините от последней отрицательный провод и заизолируйте полюсную клемму. Если батарея снята с автомобиля, отсоедините от нее также положительный провод.



7 — Вспомогательный аккумулятор

7 — Вспомогательный аккумулятор
8 — Клемма положительного провода модуля
9 — Клемма отрицательного провода модуля
W10 — Заземление батареи


3. Снимите панель коврового покрытия в правом переднем ножном колодце.

4. Не отсоединяя электропроводку, демонтируйте передний модуль восприятия и активации сигнала (SAM) (см. Главу Бортовое электрооборудование).

5. Отдайте гайку (1).

6. Предварительно вывернув винты (2), снимите кронштейн (5).

7. Отдайте гайки (3) и рассоедините разъемы (5, 6, 7, 8 и 9), - не забывайте отпускать фиксаторы, где они предусмотрены.

8. Подав вниз и назад, снимите с панели приборов модуль управления CDI (N3/9).

9. Выверните болты (11) и отделите модуль от опорного кронштейна (4).

10. Установка производится в обратном порядке, - при соответствующей комплектации (код ЕТ2) деактивируйте сервисный режим системы TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).

11. В заключение произведите считывание кодов DTC и очистку памяти системы бортовой самодиагностики (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).

Модели 463.333 (М628)



Детали установки модуля управления CDI на моделях 463.333 (M628) (1 из 2)

Детали установки модуля управления CDI на моделях 463.333 (M628) (1 из 2)
1, 3 — Гайки
2 — Винт
4 — Опорный кронштейн
N3/9 — Модуль управления CDI




Детали установки модуля управления CDI на моделях 463.333 (M628) (2 из 2)

Детали установки модуля управления CDI на моделях 463.333 (M628) (2 из 2)
5, 6, 7, 8, 9,10 — Разъемы
11 — Винт


1. На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).

2. Включите вспомогательный аккумулятор и подсоедините его к штатной батарее, затем отсоедините от последней отрицательный провод и заизолируйте полюсную клемму. Если батарея снята с автомобиля, отсоедините от нее также положительный провод.

7 — Вспомогательный аккумулятор

7 — Вспомогательный аккумулятор
8 — Клемма положительного провода модуля
9 — Клемма отрицательного провода модуля
W10 — Заземление батареи


3. Снимите панель коврового покрытия в правом переднем ножном колодце.



4. Не отсоединяя электропроводку, демонтируйте передний модуль восприятия и активации сигнала (SAM) (см. Главу Бортовое электрооборудование).

Примечание. Модуль SAM снимается в сборе с монтажным блоком предохранителей/реле.


5. Отдайте гайку (1).

6. Выверните винты (2).

7. Отдайте гайки (3).

8. Рассоедините разъемы (5, 6, 7, 8, 9 и 10), - не забывайте отпускать фиксаторы, где они предусмотрены.

9. Подав вниз и назад, снимите с панели приборов модуль управления CDI (N39/2).

10. Выверните болты (11) и отделите модуль от опорного кронштейна (4).

11. Установка производится в обратном порядке, - при соответствующей комплектации (код ЕТ2) деактивируйте сервисный режим системы TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).

12. В заключение произведите считывание кодов DTC и очистку памяти системы бортовой самодиагностики (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Поляков Захар Григорьевич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
G-класс W463 / Система питания (дизель)
Следующие ▶

Снятие и установка низкотемпературного охладителя
Снятие и установка охладителя топлива
Снятие и установка клапанной сборки
Снятие и установка клапана-регулятора давления топлива
Снятие и установка датчика давления в топливной магистрали
 
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Панель управления Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Функциональная схема управления впрыском топлива Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Конструкция и спецификация системы впрыска топлива Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Снятие и установка модуля управления впрыском топлива Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Расположение компонентов системы управления впрыском топлива и… Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Система управления впрыском топлива и зажиганием HFM-SFI/MFI… Мерседес Вито 1 (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 24 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Система зарядки и запуска
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Мосты передний и задний
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели в салоне
  • Фары и освещение
  • Аудиосистема и навигация
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.