463.333 (M628) modellekhez
Figyelem! Az önzáró rögzítőelemeket ki kell cserélni!
Szelep beépítési részletek (M628)
1, 2, 3 - Az üzemanyag-út nyomásvezetékei; 4 - A csatlakozó csatlakozás üreges csavarja; 4a – Uniós csatlakozó; 4b - O-gyűrűk; 5 - Csavar; 6 - Üzemanyag-visszavezető vezeték; 70 - Üzemanyagszűrő; 21/7 - Szelepszerelés; B4/6 - Üzemanyagvezeték nyomásérzékelő; Y74 - Nyomásszabályozó szelep
1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. Nyissa ki a motorháztetőt, és rögzítse függőleges helyzetben.
3. Távolítsa el a légszűrőt (lásd a részt Beszívott levegő alkatrészek szervizelése).
4. Távolítsa el az olajbetöltő burkolat kárpitját.
5. Távolítsa el az üzemanyagszűrőt (70).
6. Válassza le az elektromos vezetékeket az üzemanyagnyomás-érzékelőről (B4/6) és a nyomásszabályozó szelepről (Y74).
7. Válassza le a nyomás alatti üzemanyag-vezetékeket (1, 2 és 3), - azonnal dugja le a vezetékek/szerelvények nyitott végeit, gyűjtse össze a kiömlött üzemanyag nyomait, és készítse elő a cseretömítő elemeket.
[A cikk a weboldal adatain alapul MercedesMAN.ru]
8. Csavarja ki az üreges csavart (4), és távolítsa el az összekötő csatlakozót (5).
Figyelem! Az O-gyűrűket (4b) ki kell cserélni!
9. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (5), és távolítsa el a szelepegységet (21/7) a hozzá csatlakoztatott visszatérő vezetékkel együtt (6).
10. Válassza le a visszatérő vezetéket (6) a szelepegységről (21/7) - készítsen elő egy csere O-gyűrűt.
11. A beszerelés fordított sorrendben történik - ne felejtse el cserélni a tömítőelemeket.
Jegyzet. A nyomás alatti üzemanyag-vezetékek hollandi anyáinak (1, 2 és 3) végső meghúzását csak a csavarok (5) meghúzása után szabad elvégezni.
12. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az energiarendszer alkatrészein. Végül törölje a fedélzeti öndiagnosztikai modul memóriáját (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).