Для мадэляў 463.333 (М628)
Увага! Самакантравальнае крепеж падлягае замене ў абавязковым парадку!
Дэталі ўстаноўкі затамкавай (М628)
1, 2, 3 - Напорныя лініі паліўнага тракта; 4 - Полы ніт штуцэрнага злучэння; 4а - Штуцэрны раз'ём; 4b - ушчыльняльныя кольцы; 5 - Вінт; 6 - Лінія вяртання паліва; 70 - Паліўны фільтр; 21/7 - Клапанная зборка; В4/6 - Датчык ціску ў паліўнай магістралі; Y74 - Клапан-рэгулятар ціску
1. Выключыце запальванне.
2. Адкрыйце капот і зафіксуйце яго ў вертыкальным становішчы.
3. Зніміце паветраачышчальнік (гл. Раздзел Абслугоўванне кампанентаў впускнога паветранага тракта).
4. Зніміце панэль аздаблення масланаліўнай гарлавіны.
5. Зніміце паліўны фільтр (70).
6. Адлучыце электраправодку ад датчыка ціску ў паліўнай магістралі (В4/6) і клапана-рэгулятара ціску (Y74).
7. Адлучыце напорныя паліўныя лініі (1, 2 і 3), - адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній/штуцэраў, збярыце сляды разлітага паліва, прыгатуйце зменныя ўшчыльняльныя элементы.
8. Вывярніце полы ніт (4) і зніміце штуцэрны раз'ём (5).
Увага! Ушчыльняльныя кольцы (4b) падлягаюць замене ў абавязковым парадку!
9. Вывярніце крапежныя балты (5) і зніміце затамкавую зборку (21/7) у зборы з падведзенай да яго зваротнай лініяй (6).
10. Адлучыце ад затамкавай зборкі (21/7) зваротную лінію (6), - прыгатуйце зменнае ўшчыльняльнае кольца.
11. Усталёўка вырабляецца ў зваротным парадку, - не забывайце замяняць ушчыльняльныя элементы.
Заўвага. Канчатковае зацягванне штуцэрных гаек напорных паліўных ліній (1, 2 і 3) павінна вырабляцца толькі пасля зацягвання нітаў (5).
12. Запусціце рухавік і праверце кампаненты сістэмы харчавання на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак. У заключэнне здзейсніце ачыстку памяці модуля бартавой самодіагностікі (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).