Премахване и монтиране на горивната помпа и сензора за резерв на гориво

Резервоар за гориво, помпа и горивомер. Бензинов двигател

Бензинов двигател: Електрическата горивна помпа, заедно със сензора за ниво на горивото, се намира в дясната половина на резервоара за гориво. Те не могат да бъдат заменени поотделно. Вторият сензор за резерв на гориво се намира в лявата камера на резервоара за гориво.

Дизелов двигател: Тъй като горивото се засмуква от помпа за зареждане с гориво, задвижвана от гърбицата, в резервоара са разположени само сензори, всеки в собствена камера в резервоара за гориво.

Преди да демонтирате резервоара, е необходимо да го изпразните по време на движение на автомобила или да изпомпате горивото със специална помпа в контейнер, предназначен за тази цел. Необходимо е да се осигури добра вентилация на работното място. За целта може да се използва радиален вентилатор, чийто електродвигател е разположен извън въздушния поток.

Внимание! При отстраняване на горивната помпа може да изтече малко гориво. Парите на горивото са отровни и запалими. Ето защо е необходимо да се осигури добра вентилация на работното място. Избягвайте попадането на гориво върху кожата си. Носете ръкавици, устойчиви на гориво. Не използвайте открит огън!

Дизелови двигатели

Премахване

Забележка. Това описва как да премахнете сензора за ниво на горивото на дизеловия двигател. За бензинов двигател отстраняването се извършва по същия начин.

Внимание! За следващата работа не свързвайте допълнителен източник на захранване, напр Блокът за управление на двигателя може да е повреден.

1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключен ключ за запалване. Първо трябва да извадите кутията на въздушния филтър на купето.

Внимание! Преди да изключите кабела, разберете кода за сигурност на радиоприемника, ако има такъв, вижте раздела Смяна на батерията.

2. Изпразнете резервоара за гориво. При пълен резервоар изсмучете приблизително 20 литра гориво от дясната камера.

3. Сгънете възглавниците на седалките напред или ги махнете.

4. Сгънете назад подовото покритие.



5. Развийте двата капака (1).




6. Разкачете конектора на левия (2) сензор за ниво на горивото.

7. Изключете тръбопроводите за подаване на гориво (3) и връщане на гориво (4) от левия резервен сензор.

8. С помощта на гаечен ключ развийте кръглите гайки (5). Ако посоченият инструмент не е наличен, развийте сензора с помощта на газов ключ или прът от твърда дървесина и леки удари с чук.

Внимание! Не се допуска възникването на искра, т.к това може да предизвика пожар.

9. Отстранете капака (6) с уплътнителния пръстен на профила.

10. Издърпайте леко десния индикатор за гориво.

11. Изключете конектора на десния сензор.

12. Ако сензорът се сменя, откачете свързващите тръби на десния сензор.

Забележка. Новите стокови сензори са оборудвани с муфи на свързващите тръби.

13. Внимателно извадете двата сензора от резервоара. В същото време поставете парцал и избършете изтичащото гориво.

Монтиране

1. Почистете свързващите повърхности на резервоара и на резервните сензори.

Внимание! Не позволявайте мръсотия да попадне в резервоара за гориво.

2. Поставете ново уплътнение от профилна гума на левия датчик, така че да не може да влезе в резервоара.


3. Прекарайте свързващите тръби и запушалката през резервоара за гориво.

4. Отстранете профилния уплътнителен пръстен от левия сензор и го монтирайте на резервоара.

5. Свържете съединители или свързващи тръби.

6. Свържете електрическия проводник на десния резервен датчик.

7. Монтирайте десния сензор с нов профилен уплътнителен пръстен.

8. Поставете капака на сензора за ниво на горивото, така че маркировките на капака и резервоара за гориво да съвпадат.

9. Затегнете кръглите гайки до 85 Nm.

10. Поставете маркуча за вход и изход на гориво върху левия сензор и го закрепете със скоби.

11. Свържете конектора на левия датчик за нивото на горивото.

12. Проверете уплътнителния кабел на капачката на резервоара за гориво и сменете, ако е необходимо.

13. Поставете капака и го завийте на дъното.

14. Сгънете назад подовото покритие.

15. Наклонете или монтирайте възглавницата на седалката.

16. Свържете отрицателния (-) кабел към акумулатора при изключено запалване. Поставете отново кутията на въздушния филтър на кабината. Въведете кода на радиото и настройте часа на часовника.

Бензинови двигатели

Премахване

Забележка. Тук са описани само разликите от дизеловия двигател.

1. Разкачете скобите за закрепване на възглавницата на седалката.

2. С помощта на гаечен ключ развийте кръглата гайка (5) на горивната помпа и сензора за ниво на горивото (2). Ако посоченият инструмент не е наличен, развийте сензора с помощта на газов ключ или прът от твърда дървесина и леки удари с чук.

Внимание! Не се допуска възникването на искра, т.к това може да предизвика пожар.

3. Разкачете конектора на десния датчик за нивото на горивото.

4. Изключете маркуча за подаване на гориво от горивната помпа.

Забележка. Десният сензор и горивната помпа образуват едно цяло.

5. Издърпайте леко десния индикатор за гориво.

6. Откачете маркуча за връщане на гориво от десния сензор.

7. Внимателно извадете горивната помпа с десния сензор от резервоара за гориво. Поставете парцал и избършете изтичащото гориво.

Монтиране

1. Почистете свързващата повърхност на резервоара за гориво и държача на горивната помпа.

Внимание! Не позволявайте мръсотия да попадне в горивната помпа.

2. Проверете трите опори на сензора за ниво на горивото в долната част на резервоара, ако е необходимо, сменете горивната помпа и модула на сензора за ниво на горивото.

3. Поставете маркуча за източване на гориво върху десния сензор.

4. Поставете маркуча за подаване на гориво върху горивната помпа.

5. Внимателно поставете горивната помпа със сензора и новия О-пръстен и проверете позицията им. Маркировката на капачката трябва да съвпада с маркировката на резервоара.

6. Поставете нов профилен уплътнителен пръстен.

7. Завийте пръстеновидната гайка и я закрепете с въртящ момент от 85 Nm.

8. Закрепете скобите на възглавницата на задната седалка.