Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W140 (1991-1998)
  • Силов агрегат
  • Система за управление на дизела
  • Премахване и монтиране на горивната помпа за високо налягане (OM603)

Премахване и монтиране на горивната помпа за високо налягане (OM603) (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡

Премахване



1. Разхлабете централния болт (19) и го развийте, като държите коляновия вал.

1. Разхлабете централния болт (19) и го развийте, като държите коляновия вал.


2. Доведете двигателя до положение 15° след ГМТ на буталото на първи цилиндър.

2. Доведете двигателя до положение 15° след ГМТ на буталото на първи цилиндър.


3. Отстранете обтегача на веригата с помощта на гаечен ключ (156).

3. Отстранете обтегача на веригата с помощта на гаечен ключ (156).


4. Разкачете тръбопроводите за впръскване на гориво.



4. Разкачете тръбопроводите за впръскване на гориво.


5. Разкачете вакуумните тръби от вакуумния модул и вакуумния клапан. Изключете 2-пиновия конектор от електронния задвижващ механизъм за управление на празен ход (Y22).

6. Изключете окабеляването от сензора за положение на стелажа (L7) и от задвижващия механизъм (Y22).

7. Разкачете изпускателната тръба от модула ALDA.

8. Разкачете ускорителя, стойката и пружината.

9. Изключете клапана за управление на вакуума.

10. Отстранете болтовете (стрелка). Отстранете инжекционната помпа обратно и закрепете регулатора на времето за впръскване на гориво на място.

10. Отстранете болтовете (стрелка). Отстранете инжекционната помпа обратно и закрепете регулатора…


11. Отстранете горивния термостат и развийте болтовете.

11. Отстранете горивния термостат и развийте болтовете.


12. Проверете дали буталото на 1-ви цилиндър е монтирано правилно на позиция 15° след TDC.



13. Развийте щепсела (11).

13. Развийте щепсела (11).


14. С помощта на гаечен ключ (027) завъртете вала на инжекционната помпа, така че ухото на разпределителя да се вижда в отвора и натиснете заключващия болт (023), докато спре.

14. С помощта на гаечен ключ (027) завъртете вала на инжекционната помпа, така че ухото на…
14. С помощта на гаечен ключ (027) завъртете вала на инжекционната помпа, така че ухото на…

Монтиране



1. Отстранете заключващия болт (023) след монтиране на инжекционната помпа.

1. Отстранете заключващия болт (023) след монтиране на инжекционната помпа.


2. Монтирайте всички свалени елементи върху двигателя.



3. Проверете началото на впръскването на гориво и, ако е необходимо, го регулирайте.

4. Инсталирайте вакуумния вентил и го регулирайте.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поляков Захар Григориевич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W140 / Система за управление на дизела
Следващия ▶

Функционални схеми на системи за впръскване на гориво (дизелови двигатели серия OM603)
Подробности за монтаж на регулатора на времето за впръскване на гориво (OM603)
Премахване и монтиране на турбокомпресор (OM603)
Местоположение на компонентите на електронната система за управление на двигателя (дизелови двигатели OM606)
Части за монтаж на подгревни свещи (OM606)
Горивна помпа за високо налягане (HFP) (OM606)
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Водна помпа — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Горивна помпа високо налягане — премахване и монтиране Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Горивна помпа високо налягане — премахване и монтиране Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Премахване и монтиране на горивна помпа за високо налягане (HPF) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на горивна помпа за високо налягане (HPF) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Междинна предавка на горивната помпа за високо налягане Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 37 + 16 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.