Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Галоўная
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Дызельныя 4-цыліндравыя рухавікі: Е220D, E200CDI і E220CDI

Дызельныя 4-цыліндравыя рухавікі: Е220D, E200CDI і E220CDI (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Нават самая маленькая мадэль новага пакалення дызельных рухавікоў Mercedes выпушчаны ў 1993 г. 2,2-літровы 4-цыліндравы Е 220 D, пазначаны на ўнутраным рынку як OM 604, па сваіх характарыстыках з'яўляецца дасягненнем сучаснага маторабудавання. Нямецкія вытворцы першымі пачалі серыйны выпуск 4-затамкавай форкамернай галоўкі цыліндраў для дызельнага рухавіка. Размешчаныя амаль вертыкальна клапаны прыводзяцца ў дзеянне двума змешчанымі зверху размеркавальнымі валамі. Прычым звязаны ланцужной перадачай з каленчатым валам размеркавальны вал выпускных клапанаў са свайго боку праз шасцярню прыводзіць у дзеянне размеркавальны вал впускных клапанаў. Для дасягнення добрага крутоўнага моманту служыць сістэма ўсмоктвання з адносна доўгімі паасобнымі трубамі. Акрамя таго, упершыню ў дызельным рухавіку былі ўжытыя сістэма, аналагічная сістэме ўпырску паліва з электронным кіраваннем бензінавага рухавіка (у дызельнага рухавіка ОМ 604 – сістэма з размеркавальнай паліўнай помпай), і CAN-шыны (CAN – Controller Area Network – камутуемая шына дадзеных). CAN-шына дае магчымасць пасродкам змены выходных дадзеных ажыццяўляць узаемадзеянне паміж маторнай групай і электронна кіраванымі вузламі аўтамабіля, такімі як сістэма ASR (супрацьбуксовачная), антыблакіровачнай сістэма ABS, аўтаматычная каробка перадач і сістэма кантролю гатоўнасці.

Калі параўнаць магутнасныя характарыстыкі 4-цыліндравага дызеля з рухавіком W 115 (/8) 60-70-х гг., то можна ўбачыць велізарную розніцу. Калі папярэдні 220 D меў магутнасць 44 квт/60 к.с. пры частаце кручэння каленчатага вала рухавіка 4200 мін⁻¹, то новы рухавік з такім жа аб'ёмам цыліндраў мае 70 квт/95 к.с. пры частаце 5000 мін⁻¹.



Мадэлі E 200 CDI і E 220 CDI, якія маюць магутнасці 75 квт/102 к.с. і 93 квт/125 к.с. адпаведна, з чэрвеня 1998 г. замянілі 4-цыліндравы дызель з форкамерным прынцыпам дзеяння.

З чэрвеня 1999 г. мадэлі Е 200 CDI і 220 CDI былі мадыфікаваны, істотна павялічылася іх магутнасць: да 85 квт/116 к.с. у E 200 CDI і да 105 квт/143 к.с. - У 220 CDI.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Палякаў Захар Рыгоравіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
E-класс W210 / Апісанне аўтамабіля
Наступныя ▶

Рухавікі — агульныя звесткі
Габарыты аўтамабіляў Mercedes Е-класа
Ёмістасць багажнага аддзялення
Падушкі бяспекі
Пасадачныя месцы
Непасрэдны ўпырск паліва Common Rail
Дызельныя 5-цыліндравыя рухавікі: Е250D і Е290TD
Дызельны 6-цыліндравы рухавік Е300D
Дызельны 6-цыліндравы рухавік Е320CDI
Бензінавыя 4-цыліндравыя радныя рухавікі Е200, Е230
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Астуджальная вадкасць (дызельныя рухавікі) Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Зняцце і ўстаноўка вакуумнай помпы (дызельныя рухавікі) Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Праверка базавага становішча балансавальнага вала (толькі рухавікі… Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Функцыянальныя схемы сістэм упырску паліва (дызельныя рухавікі серыі… Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Схема 8. Механізм адбору магутнасці механічнай каробкі перадач… Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 46 + 14 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Умовы працы і інструмент
  • Сыход за аўтамабілем
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Шыны і колы
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
W124 (1984-1995) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штотыднёвы догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік бензінавы I4
  • Рухавік бензінавы V6 (SOHC)
  • Рухавік бензінавы V6 (DOHC)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску Bosch CIS-E
  • Сістэма ўпырску Bosch HFM
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Пераключальнікі
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
W123 (1976-1985) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў М102
  • Рамонт рухавікоў М110 і М123
  • Астуджэнне і змазка (М102)
  • Аладжэнне (М110 і М123)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання Stromberg
  • Сістэма харчавання Solex 4A1
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Упырск паліва L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.