Дизелски 4-цилиндрични мотори: Е220D, E200CDI и E220CDI (Mercedes-Benz E-Class W210)

Чак и најмањи модел нове генерације дизел мотора Mercedes - објављен 1993. године, 2,2-литарски 4-цилиндрични Е 220 Д, означен на домаћем тржишту као OM 604, – по својим карактеристикама је достигнуће савремене машиноградње. Немачки произвођачи су први започели серијску производњу предкоморне главе цилиндра са 4 вентила за дизел мотор. Скоро вертикални вентили се покрећу са две брегасте осовине које се налазе на врху. Штавише, издувна брегаста осовина, повезана ланчаним преносом са радилицом, са своје стране покреће усисну брегасту осовину кроз зупчаник. Да би се постигао добар обртни момент, користи се усисни систем са релативно дугим одвојеним цевима. Поред тога, први пут је у дизел мотору коришћен систем сличан електронски контролисаном систему убризгавања горива код бензинског мотора (дизел мотор ОМ 604 има систем са пумпом за дистрибуцију горива), а CAN-гуме (CAN — Controller Area Network - комутирана магистрала података). CAN-сабирница омогућава, променом излазних података, интеракцију између групе мотора и електронски контролисаних компоненти возила, као што је систем ASR (анти-трацтион), систем против блокирања кочница ABS, аутоматски мењач и систем контроле приправности.

Ако упоредимо карактеристике снаге 4-цилиндарског дизел мотора са мотором В 115 (/8) 60–70, можете видети огромну разлику. Ако је претходни 220 Д имао снагу од 44 кВ/60 хп при брзини мотора од 4200 мин⁻¹, тада нови мотор са истим капацитетом цилиндра има 70 кВ/95 хп на фреквенцији од 5000 мин⁻¹.

Модели Е 200 CDI и Е 220 CDI, снаге 75 кВ/102 хп и 93 кВ/125 хп Сходно томе, од јуна 1998. године замењен је 4-цилиндрични дизел мотор са предкоморним принципом рада.



Од јуна 1999. модели Е 200 CDI и 220 CDI су модификовани, њихова снага се значајно повећала: до 85 кВ/116 хп – за Е 200 CDI и до 105 кВ/143 хп – на 220 CDI.

Чланак је позајмљен са веб-сајта MercedesMan.ru