Dizelski 4-cilindrični motori: E220D, E200CDI i E220CDI (Mercedes-Benz E-Class W210)

Čak i najmanji model nove generacije Mercedesovih dizelskih motora - 2,2-litreni 4-cilindrični E 220 D, izdan 1993. godine, na domaćem tržištu označen kao OM 604 - po svojim je karakteristikama dostignuće moderne motorogradnje. Njemački proizvođači prvi su započeli serijsku proizvodnju predkomorne glave cilindra s 4 ventila za dizelski motor. Gotovo okomite ventile pokreću dvije bregaste osovine smještene na vrhu. Štoviše, ispušna bregasta osovina, povezana lančanim prijenosom s radilicom, sa svoje strane pokreće usisnu bregastu osovinu kroz zupčanik. Za postizanje dobrog okretnog momenta koristi se usisni sustav s relativno dugim odvojenim cijevima. Osim toga, po prvi put u dizelskom motoru korišten je sustav sličan elektronički kontroliranom sustavu ubrizgavanja goriva benzinskog motora (dieselski motor OM 604 ima sustav s distribucijskom pumpom goriva) i CAN sabirnice (CAN - Controller Area Network – komutirana sabirnica podataka). CAN sabirnica omogućuje, promjenom izlaznih podataka, interakciju između grupe motora i elektronički upravljanih komponenti vozila, kao što je ASR sustav (protuklizni), sustav protiv blokiranja kotača ABS, automatski mjenjač i sustav kontrole spremnosti.

Ako usporedite karakteristike snage 4-cilindričnog dizel motora s W 115 (/8) motorom iz 60-ih i 70-ih godina, možete vidjeti ogromnu razliku. Dok je prethodni 220 D imao snagu od 44 kW/60 KS. pri brzini motora od 4200 min⁻¹, tada novi motor s istim obujmom cilindra ima 70 kW/95 KS. na frekvenciji od 5000 min⁻¹.



Modeli E 200 CDI i E 220 CDI, snage 75 kW/102 KS. i 93 kW/125 KS. Sukladno tome, od lipnja 1998. godine zamijenjen je 4-cilindrični dizelski motor s predkomornim principom rada.

Od lipnja 1999., modeli E 200 CDI i 220 CDI su modificirani, njihova snaga je značajno porasla: do 85 kW / 116 KS. – za E 200 CDI i do 105 kW/143 KS. – za 220 CDI.

[Članak je posuđen s web stranice: MERCEDESMAN]