Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer
  • Folyékony hűtőrendszer szivattyú — ki- és beszerelés

Folyékony hűtőrendszer szivattyú — ki- és beszerelés (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Tartalomjegyzék: Benzines motor ↡ 2,0 literes dízel motor ↡ A 2,2/2,5 l-es dízelmotor jellemzői ↡

Benzines motor



1. Csavar M6x45, 10 Nm.; 2. Csavar M6x95, 10 Nm.; 3. Csavar M6x25, 10 Nm.; 4. Csavar M8x85, 20 Nm.;…

1. Csavar M6x45, 10 Nm.; 2. Csavar M6x95, 10 Nm.; 3. Csavar M6x25, 10 Nm.; 4. Csavar M8x85, 20 Nm.; 11, 12, 32. Hűtőfolyadék tömlők; 33. Szíjtárcsa; 33a. Csavar, 12 Nm.; 35. Papírtömítő tömítés


Eltávolítás



1. Szerelje szét a hűtőventilátor hidraulikus tengelykapcsolóját.

2. Engedje le a hűtőfolyadékot egy megfelelő edénybe.

3. Távolítsa el a 3 hűtőfolyadék tömlőt a folyadékhűtő szivattyúról. Először nyissa ki teljesen a bilincseket, és csúsztassa vissza őket.

4. Lazítsa meg eltávolítás nélkül a csavarokat a folyadékhűtő szivattyú tárcsáján.

5. Távolítsa el az ékbordás szíjat.

6. Csavarja ki és távolítsa el a folyadékhűtő szivattyú szíjtárcsáját.

6. Csavarja ki és távolítsa el a folyadékhűtő szivattyú szíjtárcsáját.


7. 6 hengeres motor: Távolítsa el a csavarokat (263/264) a motorblokkon, és távolítsa el a folyadékhűtő szivattyút.



8. Alaposan tisztítsa meg a tömítőfelületeket a szivattyúházon és a kormánymű házfedelén.

Telepítés



1. Csavarja be a folyadékhűtő szivattyút egy új papírtömítéssel.

Figyelem! A szivattyú gyárilag folyékony tömítőanyaggal van lezárva. Az összeszerelés során használhat papírtömítést vagy folyékony tömítőanyagot, például a Loctite-ot. Ebben az esetben a folyadékhűtő rendszer szivattyúján lévő tömítőfelületeket egyenletesen és lehetőleg vékony rétegben kenje be tömítőanyaggal.


2. Csavarja fel a folyadékhűtő szivattyú szíjtárcsáját.

3. Helyezze fel a bordás ékszíjat.

4. Húzza meg teljesen a csavarokat a folyadékhűtő szivattyú szíjtárcsáján.

5. Csatlakoztassa az összes hűtőfolyadék-tömlőt, és rögzítse bilincsekkel.

6. Szerelje be a hűtőventilátor hidraulikus csatlakozóját.

7. Töltse fel hűtőfolyadékkal.

2,0 literes dízel motor



2. Csavar, 10 Nm Ha a csavar belső torziós rúdfejjel rendelkezik, a meghúzási nyomaték 15 Nm.; 3.…

2. Csavar, 10 Nm Ha a csavar belső torziós rúdfejjel rendelkezik, a meghúzási nyomaték 15 Nm.; 3. Hűtőfolyadék tömlő; 4. Fűtőtömlő; 5. Szíjtárcsa; 6. Folyadékhűtő szivattyú; 7. Lefolyóvezeték; 8. Csavar; 9. Vezetőperselyek 10. Tömítés; 11. Folyadékhűtő szivattyúház; 12. Vezetőperselyek; 13. Csavar, 25 Nm.; 14. Pecsét; 15. Generátor; 16. Generátor állvány; 17. O-gyűrű; 18. Üzemanyag-visszavezető vezeték




Eltávolítás



1. Válassza le a földelő vezetéket (–) az akkumulátorról.

Figyelem! Ez törli a rádió lopásgátló kódját.


2. Távolítsa el a hűtőventilátor hidraulikus csatlakozóját.

3. Engedje le a hűtőfolyadékot egy tiszta edénybe.

4. Lazítsa meg kicsavarás nélkül a rendszerszivattyú szíjtárcsa csavarjait.

5. Távolítsa el az ékbordás szíjat.

6. Csavarja ki és távolítsa el a folyadékhűtő szivattyú szíjtárcsáját.

7. Távolítsa el a hűtőfolyadék-ellátó tömlőket (3) és (4) a szivattyúról. Először nyissa ki teljesen a bilincseket, és csúsztassa vissza őket.

8. Távolítsa el a generátort.

9. Csavarja le a generátor állványt.

10. Csavarja le a folyadékhűtő rendszer szivattyúházát, és távolítsa el a szivattyúval együtt. A ház eltávolításakor távolítsa el az üzemanyag-visszavezető vezetéket.

11. Csavarja ki és húzza ki a folyadékhűtő szivattyút.

12. Alaposan tisztítsa meg a folyadékhűtő szivattyú, a szivattyúház és a motorblokk tömítőfelületeit.

Telepítés



1. Csavarja be a folyadékhűtő rendszer szivattyúját egy új papírtömítéssel, 10 Nm nyomatékkal.

2. Csavarja be a folyadékhűtő rendszer szivattyúházát egy új, 10 Nm nyomatékú papírtömítéssel Ezzel egyidejűleg szerelje be az üzemanyag-visszavezető csövet, először nedvesítse meg az O-gyűrűt hűtőfolyadékkal, ne használjon olajat.

3. Csavarja be a generátorállványt 25 Nm nyomatékkal.

4. Telepítse a generátort.

5. Csatlakoztassa az összes hűtőfolyadék-ellátó tömlőt, és rögzítse azokat bilincsekkel.

6. Csavarja fel a folyadékhűtő szivattyú szíjtárcsáját.

7. Szerelje be a bordás ékszíjat.



8. Csavarja be a folyadékhűtő szivattyú szíjtárcsáját 10 Nm nyomatékkal, és ennek megfelelően a belső torziós rúdfejjel rendelkező csavarok esetében 15 Nm nyomatékkal.

9. Szerelje be a ventilátor hidraulikus csatlakozóját.

10. Töltse fel hűtőfolyadékkal.

11. Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátor csatlakozójához.

12. Állítsa be az időt az órán.

13. Írja be a rádió lopásgátló kódját.

A 2,2/2,5 l-es dízelmotor jellemzői



1. Csővezeték hőcserélő - hűtőfolyadék - olaj; 2. O-gyűrűs tömítés; 3. Hűtőfolyadék-ellátó tömlő;…

1. Csővezeték hőcserélő - hűtőfolyadék - olaj; 2. O-gyűrűs tömítés; 3. Hűtőfolyadék-ellátó tömlő; 4. Fűtési rendszer ferde tömlő; 5. Folyadékhűtő szivattyú tárcsa 6. Folyadékhűtő szivattyú; 7. Lefolyócső; 8. Csavarok M6x35 (7 db); 9. Vezetőperselyek; 10. Szivattyútömítés; 11. Szivattyúház; 12. Vezetőperselyek; 13. Csavarok M6x50 (6 db); 14. Szivattyúház tömítés


Webes forrásból átvett anyag MERCEDESMAN.ru

1. Csavarja le és válassza le az olaj-hűtőfolyadék-hőcserélő csővezetékeket a szivattyúházon.

2. Szerelje fel a csővezetékeket a szivattyúház olaj-hűtőfolyadék-hőcserélőjére, és cserélje ki az O-gyűrűket.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Khromov Roman Mihajlovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class W202 / Hűtőrendszer
Következő ▶

Hidraulikus ventilátor tengelykapcsoló — ki- és beszerelés
A hűtőrendszer ellenőrzése
Hűtőfolyadék termosztát (termosztát)
Fagyálló a radiátorhoz
Hűtőfolyadék (klímával felszerelt járművek)
Radiátor — ki- és beszerelés
Ventilátor burkolat — eltávolítás és beszerelés
A hűtőrendszer hibáinak diagnosztizálása
A folyadékszint-jelző rendszer hibáinak diagnosztikája
Motor túlmelegedés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Üzemanyag-ellátó szivattyú — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — ki- és beszerelés Mercedes W124 (1984-1995)
☛ A hűtőrendszer és a hűtőfolyadék ellenőrzése, a folyadék cseréje Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A hűtőrendszer és a hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése, a… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Szervokormány szivattyú — ki- és beszerelés Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Hűtőrendszer szivattyú Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 38 + 45 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.