Бензинов двигател
1. Болт M6x45, 10 Nm.; 2. Болт M6x95, 10 Nm.; 3. Болт M6x25, 10 Nm.; 4. Болт M8x85, 20 Nm.; 11, 12, 32. Маркучи за охлаждаща течност; 33. Скрипец; 33а. Болт, 12 Nm.; 35. Хартиено уплътнение
Премахване
1. Разглобете хидравличния съединител на охлаждащия вентилатор.
2. Източете охлаждащата течност в подходящ съд.
3. Отстранете 3-те маркуча за охлаждаща течност от помпата за течно охлаждане. Първо отворете напълно скобите и ги плъзнете назад.
4. Разхлабете, без да сваляте, болтовете на ролката на помпата за течно охлаждане.
5. Свалете V-образния ремък.
6. Развийте и отстранете ролката на помпата за течно охлаждане.
7. 6-цилиндров двигател: Отстранете болтовете (263/264) на блока на двигателя и отстранете помпата за течно охлаждане.
8. Почистете старателно уплътнителните повърхности на корпуса на помпата и капака на корпуса на кормилния механизъм.
Монтиране
1. Завийте помпата за течно охлаждане, като използвате ново хартиено уплътнение.
Внимание! Помпата е фабрично запечатана с течен уплътнител. По време на монтажа можете да използвате хартиено уплътнение или течен уплътнител като Loctite. В този случай смажете уплътнителните повърхности на помпата на системата за течно охлаждане с уплътнител равномерно и, ако е възможно, на тънък слой.
2. Завийте шайбата на помпата за течно охлаждане.
3. Поставете оребрения V-образен ремък.
4. Затегнете напълно болтовете на ролката на помпата за течно охлаждане.
5. Прикрепете всички маркучи за охлаждаща течност и ги закрепете със скоби.
6. Монтирайте хидравличния съединител на охлаждащия вентилатор.
7. Напълнете с охлаждаща течност.
2.0 L дизелов двигател
2. Болт, 10 Nm Ако болтът има вътрешна торсионна глава, моментът на затягане е 15 Nm.; 3. Маркуч за охлаждащата течност; 4. Отоплителен маркуч; 5. Скрипец; 6. Помпа за течно охлаждане; 7. Дренажна линия; 8. Болт; 9. Водещи втулки 10. Уплътнение; 11. Корпус на помпата за течно охлаждане; 12. Водещи втулки; 13. Болт, 25 Nm.; 14. Печат; 15. Генератор; 16. Стойка за генератор; 17. О-пръстен; 18. Линия за рециркулация на гориво
Премахване
1. Изключете заземяващия проводник (–) от батерията.
Внимание! Това изтрива кода против кражба на радиото.
2. Свалете хидравличния съединител на охлаждащия вентилатор.
3. Източете охлаждащата течност в чист съд.
4. Разхлабете, без да развивате, болтовете на шайбата на системната помпа.
5. Свалете V-образния ремък.
6. Развийте и отстранете ролката на помпата за течно охлаждане.
(Текст на статията, получен от уебсайта: MercedesMan.ru)
7. Отстранете маркучите за подаване на охлаждаща течност (3) и (4) от помпата. Първо отворете напълно скобите и ги плъзнете назад.
8. Извадете генератора.
9. Развийте стойката на генератора.
10. Развийте корпуса на помпата на системата за течно охлаждане и го извадете заедно с помпата. Когато сваляте корпуса, отстранете тръбата за връщане на гориво.
11. Развийте и издърпайте помпата за течно охлаждане.
12. Почистете старателно уплътнителните повърхности на помпата за течно охлаждане, корпуса на помпата и блока на двигателя.
Монтиране
1. Завийте помпата на системата за течно охлаждане с ново хартиено уплътнение с въртящ момент от 10 Nm.
2. Завийте корпуса на помпата на течната охладителна система с ново хартиено уплътнение с въртящ момент от 10 Nm. В същото време монтирайте тръбата за рециркулация на горивото, първо навлажнете О-пръстена с охлаждаща течност.
3. Завийте стойката на генератора с въртящ момент от 25 Nm.
4. Инсталирайте генератора.
5. Прикрепете всички маркучи за подаване на охлаждаща течност и ги закрепете със скоби.
6. Завийте шайбата на помпата за течно охлаждане.
7. Монтирайте оребрения V-образен ремък.
8. Завийте ролката на помпата за течно охлаждане с въртящ момент от 10 Nm и съответно с въртящ момент от 15 Nm в случай на болтове с вътрешна торсионна глава.
9. Монтирайте хидравличния съединител на вентилатора.
10. Напълнете с охлаждаща течност.
11. Свържете заземяващия проводник към клемата на батерията.
12. Настройте часа на часовника.
13. Въведете кода против кражба на радиото.
Характеристики на 2.2/2.5 л дизелов двигател
1. Тръбопроводен топлообменник - охлаждаща течност - масло; 2. О пръстен кръгло сечение; 3. Маркуч за подаване на охлаждаща течност; 4. Наклонен маркуч на отоплителна система; 5. Ролка на помпата за течно охлаждане 6. Помпа за течно охлаждане; 7. Дренажна тръба; 8. Болтове M6x35 (7 броя); 9. Водещи втулки; 10. Уплътнение на помпата; 11. Корпус на помпата; 12. Водещи втулки; 13. Болтове M6x50 (6 броя); 14. Уплътнение на корпуса на помпата
1. Развийте и разкачете тръбопроводите масло - охлаждаща течност - топлообменник на корпуса на помпата.
2. Монтирайте тръбопроводите на корпуса на помпата масло - охлаждаща течност - топлообменник и сменете о-пръстените.