Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de răcire
  • Verificarea radiatorului

Verificarea radiatorului (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Sistemul de răcire funcționează sub presiune. Capacul radiatorului sau vasul de expansiune conține un arc care asigură etanșeitatea sistemului și îl deschide atunci când presiunea crește la un anumit nivel (valoarea corespunzătoare este indicată pe capac). Creșterea presiunii datorată expansiunii agentului de răcire determină creșterea punctului de fierbere.

Figura 136. Testarea presiunii sistemului de răcire și a capacului vasului de expansiune

Figura 136. Testarea presiunii sistemului de răcire și a capacului vasului de expansiune


O pompă specială este folosită pentru a verifica dopul. Un capac este înșurubat pe el (figura 136, jos), apoi pompați până când valva se deschide sub presiune. Presiunea la care se deschide supapa este de 1,4–1,5 bari dacă bujia este încă nouă. Un ștecher uzat trebuie să reziste la o presiune de 1,3 până la 1,4 bari. În caz contrar, ștecherul trebuie înlocuit.

Folosind aceeași pompă, puteți verifica etanșeitatea sistemului de răcire. Se înșurubează pe gâtul de umplere printr-un adaptor special (vezi figura 136). După aceasta, trebuie să creați o presiune de 1 bar, care, atunci când este verificată pe manometru, trebuie menținută timp de cel puțin 5 minute. Dacă acest lucru nu se întâmplă, există scurgeri în sistemul de răcire, care sunt mai ușor de detectat atunci când sistemul este sub presiune.

[Textul articolului obținut de pe site MERCEDESMAN]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Sprinter / Sistem de răcire
Următorul ▶

Radiator — Descriere generală
Antigel — Informații generale
Înlocuirea lichidului de răcire
Sistem de răcire — descrierea designului
Demontare și instalare radiatorului
Pompă de răcire — descriere a designului
Demontare și instalare pompei de răcire
Cureaua de transmisie — demontare și montare
Ambreiaj vâscos al ventilatorului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea nivelului uleiului de motor cu o joja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea stării curelei trapezoidale Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea și reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 19 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.