Hűtő ellenőrzése (Mercedes-Benz Sprinter 903)

A hűtőrendszer nyomás alatt működik. A hűtősapka vagy tágulási tartály egy rugót tartalmaz, amely biztosítja a rendszer tömítettségét, és kinyitja azt, amikor a nyomás egy bizonyos szintre emelkedik (a megfelelő érték a fedélen van feltüntetve). A hűtőfolyadék tágulása miatti nyomásnövekedés a forráspont emelkedését okozza.



Egy speciális szivattyút használnak a dugó ellenőrzésére. Egy kupak van rá csavarozva (136. ábra, alul), majd pumpáljon addig, amíg a szelep nyomás alatt ki nem nyílik. A szelep nyitási nyomása 1,4–1,5 bar, ha a szeleptányér még új. Egy használt gyújtógyertyának 1,3–1,4 bar nyomást kell kibírnia. Ellenkező esetben a gyújtógyertyát ki kell cserélni.

Ugyanezzel a szivattyúval ellenőrizheti a hűtőrendszer tömítettségét. Egy speciális adapteren keresztül csavarozzák a töltőnyakra (lásd a 136. ábrát). Ezután 1 bar nyomást kell létrehozni, amelyet a nyomásmérőn ellenőrizve legalább 5 percig kell fenntartani. Ha ez nem történik meg, akkor szivárgások vannak a hűtőrendszerben, amelyeket könnyebb észlelni, ha a rendszer nyomás alatt van.