Demontare și instalare radiatorului (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Pentru a scoate radiatorul, este necesar să demontați aproape întreaga parte din față a mașinii. Conform recomandărilor companiei, presiunea din aparatul de aer condiționat încorporat trebuie redusă pentru ca acest lucru să se întâmple. Întrucât acest lucru nu se poate face cu mijloace improvizate, următoarea descriere se aplică numai mașinilor fără aer condiționat. La demontarea radiatorului, trebuie efectuate următoarele operațiuni:

scoateți borna negativă a bateriei, respectând toate măsurile de siguranță;
goliți lichidul de răcire, luând toate măsurile de precauție descrise în subsecțiunea 4.1.1;
la modelele cu transmisie automată, strângeți ambele furtunuri care merg la răcitorul de ulei al transmisiei și deconectați-le de la radiator. În același timp, fiți atenți la scurgerile de ulei;
scoateți grila radiatorului și accesați liber radiatorul din față;
deconectați furtunurile superioare și inferioare de la radiator;
deșurubați elementele de fixare ale radiatorului și scoateți-l în sus. În partea de jos a radiatorului există doi știfturi de ghidare care se potrivesc în orificiile corespunzătoare din partea de jos a piesei de susținere;
asamblarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că știfturile de montare se potrivesc precis în găurile din piesa de susținere. Strângeți dopul de golire de pe blocul cilindrilor la 30 Nm și dopul de la baza radiatorului la 1,5 Nm;
la modelele cu transmisie automată reconectați furtunurile și strângeți piulițele de montare la 25 Nm;
umpleți cu lichid de răcire așa cum este descris în subsecțiunea 4.1. Dacă se adaugă lichid nou, se prepară o soluție nouă. Adăugați ulei de transmisie dacă este necesar.