Scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți furtunurile superioare și inferioare după slăbirea clemelor.
Scoateți și conectați furtunurile de admisie și de evacuare ale răcitorului de ulei al sistemului de lubrifiere și ale răcitorului de ulei al cutiei de viteze.
Trageți clemele din carcasa ventilatorului.
Ridicați carcasa ventilatorului de la barele inferioare și așezați-o pe ventilator.
Trageți în sus ambele cleme de fixare a radiatorului.
Scoateți radiatorul.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Furtunurile de lichid de răcire trebuie întotdeauna înlocuite dacă se suspectează o defecțiune.
[Articolul complet este disponibil pe resursă MercedesMAN.ru]
Umpleți sistemul de răcire cu lichid și, după ce motorul atinge temperatura de funcționare, verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor. Capacul radiatorului trebuie verificat din când în când și, dacă este necesar, înlocuit.
Cadru radiator-regulator
Mașinile sunt echipate standard cu un cadru de radiator care înconjoară ventilatorul la mică distanță de acesta. Cadrul trebuie să fie reglat cu atenție, astfel încât ventilatorul să nu atingă cadrul radiatorului atunci când motorul funcționează, trei distanțe necorespunzătoare pot duce la distrugerea cadrului. Punctele de instalare ale cadrului radiatorului sunt amplasate astfel încât să fie posibilă instalarea la ambele înălțimi (dimensiunea A), și în lățime (măsurarea B).
Măsurători de instalare și reglare a cadrului radiatorului
Distanța "a" de la radiator la ventilator la motoarele cu 6 cilindri este de 50 mm. Pentru motoarele cu 8 cilindri - 20 mm la carcasa ventilatorului.
A. Motoare cu 6 cilindri 28 mm; Motoare cu 8 cilindri 20 mm.
B. 15 mm (toate motoarele).