Engedje le a hűtőfolyadékot.
A bilincsek meglazítása után távolítsa el a felső és alsó tömlőt.
Távolítsa el és dugja be a kenőrendszer olajhűtőjének és a sebességváltó olajhűtőjének bemeneti és kimeneti tömlőit.
Húzza ki a kapcsokat a ventilátorházból.
Emelje fel a ventilátor burkolatát az alsó rudakról, és helyezze rá a ventilátorra.
Húzza felfelé mindkét hűtőrögzítő kapcsot.
Húzza ki a radiátort.
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Hiba gyanúja esetén a hűtőfolyadék tömlőit mindig ki kell cserélni.
(A publikáció újranyomtatva erről a forrásról MercedesMan.ru)
Töltse fel a hűtőrendszert folyadékkal, és miután a motor elérte az üzemi hőmérsékletet, ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét. A hűtősapkát időnként ellenőrizni kell, és ha szükséges, ki kell cserélni.
Radiátor-szabályozó keret
Az autók alapkivitelben hűtőkerettel vannak felszerelve, amely körülveszi a ventilátort tőle rövid távolságra. A keretet gondosan és óvatosan kell beállítani, hogy a ventilátor ne érjen hozzá a hűtőkerethez, amikor a motor jár, három nem megfelelő távolság a keret tönkremeneteléhez vezethet. A radiátorkeret beépítési pontjai úgy vannak elhelyezve, hogy mindkét magasságban beépíthető legyen (a méret), és szélességében (b mérés).
A radiátorkeret beépítési és beállítási mérései
A 6 hengeres motoroknál a hűtő és a ventilátor közötti "a" távolság 50 mm. 8 hengeres motoroknál - 20 mm a ventilátorházig.
A. 6 hengeres motorok 28 mm; 8 hengeres motorok 20 mm.
B. 15 mm (minden motor).