Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W116 (1972-1980, бензін) W126 (1979-1991, бензін) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Галоўная
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ахладжэння
  • Прылада і прынцып працы сістэмы ахладжэння

Прылада і прынцып працы сістэмы ахладжэння (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Усе рухавікі маюць замкнёную сістэму астуджэння пад ціскам. З-за гэтага тэмпература кіпення павялічваецца прыкладна да 118°C. Пры выкарыстанні астуджальнай вадкасці з тэмпературай замярзання -30°C тэмпература кіпення падвышаецца прыкладна да 125°C. Чырвоная вобласць на паказальніку тэмпературы пачынаецца са 115°C. Пры цяжкіх умовах руху (рух у гару, з высокай хуткасцю, у калоне, пры высокай тэмпературы астуджальнага паветра) стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці можа дайсці да чырвонай вобласці, не выклікаючы пашкоджанняў рухавіка. Пры далейшым руху карысна ў аўтамабіляў з аўтаматычнай КПП перавесці рычаг кіравання КПП у становішча "N" і пазбегнуць нагрэву астуджальнай вадкасці дзякуючы наяўнасці радыятара КПП.

Цыркуляцыя астуджальнай вадкасці рэгулюецца тэрмастатам. Датуль пакуль рухавік халодны, астуджальная вадкасць цыркулюе не толькі ў галоўцы цыліндраў, а таксама ў блоку рухавіка пры ўключаным апале - у цеплаабменніку ацяпляльніка. З павелічэннем тэмпературы тэрмастат адкрывае вялікі круг цыркуляцыі астуджальнай вадкасці. Вадкасць праганяецца праз радыятар стала працавальнай помпай астуджальнай вадкасці. Струмень вадкасці працякае праз радыятар зверху ўніз і пры гэтым астуджаецца ў рабрыстых трубках радыятара праходзілым паветрам. Вентылятар ззаду радыятара служыць для дастатковага пропуску паветра, у той час як яшчэ дадаткова струмень паветра, які ствараецца пры руху, праходзіць праз радыятар.

Схема астуджэння 8-цыліндравых рухавікоў



a. Тэрмастат. b. Пласціна закрыцця малога круга сістэмы астуджэння. 1. Ад рухавіка да радыятара. 2.…

a. Тэрмастат. b. Пласціна закрыцця малога круга сістэмы астуджэння. 1. Ад рухавіка да радыятара. 2. Ад радыятара да тэрмастата. 3. Праходжанне па малым коле сістэмы астуджэння. 4. Падвод ад пашыральнага бачка да радыятара. 5. Магістраль для запаўнення (залівання). 6. Шланг зліву залішняй вадкасці. 7. Ад галоўкі цыліндраў і цеплаабменніка. 8. Канал зваротнага зліву ацяпляльніка ў блоку цыліндраў справа. 9. Ацяпляльнік кузава.




Схема астуджэння 6-цыліндравых рухавікоў



1. Падагравальнік пускавы аўтаматыкі. 2. Трубка радыятара. 3. Тэрмастат. 4. Радыятар. 5. Помпа…

1. Падагравальнік пускавы аўтаматыкі. 2. Трубка радыятара. 3. Тэрмастат. 4. Радыятар. 5. Помпа астуджальнай вадкасці. 6. Датчык паказальніка тэмпературы. 7. Карбюратар. 8. Галоўка цыліндраў. 9. Блок цыліндраў. 10. Кран ацяпляльніка кузава. 11. Ацяпляльнік кузава.


Помпа астуджальнай вадкасці і корпус тэрмастата (8-цыліндравы рухавік)



1. Вечка корпуса тэрмастата. 2. Ушчыльняльнае кольца. 3. Тэрмастат.

1. Вечка корпуса тэрмастата. 2. Ушчыльняльнае кольца. 3. Тэрмастат.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Бурава Вера Сямёнаўна
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
S-класс W126 / Сістэма ахладжэння
Наступныя ▶

 
Зняцце і ўстаноўка помпы астуджальнай вадкасці
Рамонт помпы астуджальнай вадкасці
Тэрмастат — зняцце, ўстаноўка і праверка
Прывадныя рамяні — замена і нацяжэнне
Радыятар — зняцце і ўстаноўка
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Прынцып дзеяння сістэмы ўпырску паліва Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Прынцып працы сістэмы PMS Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Прынцып дзеяння бескантактавай сістэмы запальвання Мэрсэдэс W123 (1976-1985)
☛ Прынцып функцыянавання сістэмы кіравання і ўпырску бензінавага… Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Прынцып функцыянавання сістэмы кіравання і ўпырску бензінавага… Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Умовы працы і інструмент Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 49 + 23 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэмы ахладжэння і апалы
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Сістэма запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная каробка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
W140 (1991-1998) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Органы кіравання і прыборы
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік V6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Бензінавы рухавік V12
  • Дызельны рухавік OM603
  • Дызельны рухавік OM606
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і ўпырску
  • Сістэма кіравання HFM-SFI
  • Сістэма кіравання LH-SFI
  • Сістэмы кіравання ME-SFI
  • Сістэма кіравання дызелем
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 717.438
  • Механічная каробка 717.454
  • Аўтаматычная каробка 722.5
  • Аўтаматычная каробка 722.6
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
W126 (1979-1991, бензін) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і кардан
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
W116 (1972-1980, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • 8-цыліндравы рухавік V8
  • 6-цыліндравы рухавік I6
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і кардан
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.