Циркулацију расхладне течности контролише термостат. Све док је мотор хладан, расхладна течност циркулише не само у глави цилиндра, већ иу блоку мотора када је грејање укључено - у измењивачу топлоте грејача. Како се температура повећава, термостат отвара велики круг циркулације расхладне течности. Течност се гура кроз радијатор помоћу пумпе расхладне течности која стално ради. Течност протиче кроз радијатор одозго према доле и хлади се у ребрастим цевима радијатора пролазним ваздухом. Вентилатор иза радијатора обезбеђује довољан проток ваздуха, док додатни проток ваздуха створен кретањем пролази кроз радијатор.
Дијаграм хлађења за 8-цилиндарске моторе
a. Термостат. b. Плоча за затварање за мали круг расхладног система. 1. Од мотора до хладњака. 2. Од радијатора до термостата. 3. Проток кроз мали круг система за хлађење. 4. Напајање из експанзионог резервоара до радијатора. 5. Главни вод за пуњење (пуњење). 6. Црево за одвод вишка течности.. 7. Из главе цилиндра и измењивача топлоте. 8. Повратни одводни канал грејача у блоку цилиндара са десне стране. 9. Грејач тела.
Дијаграм хлађења 6-цилиндарских мотора
1. Аутоматски стартни грејач. 2. Цев радијатора. 3. Термостат. 4. Радијатор. 5. Пумпа расхладне течности. 6. Сензор индикатора температуре. 7. Карбуратор. 8. Глава цилиндра. 9. Блок цилиндра. 10. Вентил за грејање тела. 11. Грејач тела.
Пумпа расхладне течности и кућиште термостата (8-цилиндарски мотор)
1. Поклопац кућишта термостата. 2. О-прстен. 3. Термостат.
(Оригинални чланак је на порталу: www.mercedesman.ru)