1. Поклопац термостата. 3. Термостат. 5. Заптивка. 2. Заптивка. 4. Кућиште термостата. 6. Пумпа за воду.
Термостат отвара велики круг циркулације расхладне течности са повећањем температуре мотора. Ако термостат остане затворен због квара, мотор ће постати веома врућ. То се препознаје по очитањима температурног мерача, чија се очитавања налазе у црвеној зони, док у исто време радијатор остаје хладан. Неисправан термостат такође може остати отворен након што се расхладна течност охлади. Ово је одређено чињеницом да мотор више не достиже своју радну температуру или очитавање температуре расте спорије него раније или је снага грејача зими смањена.
Пажња! Када се мотор загреје након кратког путовања, разлог за то може бити што су се наслаге каменца формирале у хладњаку.
Повлачење
Одвојите жицу за уземљење из батерије.
Испразните расхладну течност.
Прикључите црево на поклопац кућишта термостата.
Скините поклопац кућишта термостата и оставите на страну.
Уклоните термостат из кућишта.
Преглед
Окачите термостат на жицу у посуду са хладном водом. Међутим, не би требало да додирује зидове посуде. Контролишите температуру термометром. На око 87°Ц (дизел мотор - 80°С) биметална опруга термостата почиње да се растеже. Највеће растезање се постиже на 102°Ц (дизел мотор - 94°С).
Проверите да ли се термостат шири и затвара, у супротном га замените.
Термостат на датој температури треба да се отвори приближно 6-8 мм.
Инсталација
Очистите спојне површине тела и поклопца.
Пре уградње проверите да ли се куглица слободно креће у вентилу за вентилацију термостата.
Убаците термостат са новом заптивком у кућиште.
Температура почетка отварања је притиснута на термостату. Приликом уградње термостатског елемента обратите пажњу на слободно кретање куглице у вентилу, као и на положај вентила за одзрачивање на главној плочи.
За 6-цилиндарске моторе, инсталиран је на дну, за 8-цилиндричне моторе - на врху.
Опрез: Немојте превише затезати завртње.
Зашрафите цев за одзрачивање и по потреби причврстите стезаљком.
Напуните расхладном течношћу.
Повежите жицу за уземљење са батеријом.
Загрејте мотор док се радијатор не повеже. Проверите да ли се радијатор загрева на дну и да ли је поклопац кућишта термостата затегнут.