1. Поклопац термостата. 3. Термостат. 5. Заптивка. 2. Заптивка. 4. Кућиште термостата. 6. Пумпа за воду.
Како температура мотора расте, термостат отвара велики круг циркулације расхладне течности. Ако термостат остане затворен због квара, мотор постаје веома врућ. То се препознаје по очитањима температурног мерача, чија су очитавања у црвеном делу, док при томе радијатор остаје хладан. Неисправан термостат такође може остати отворен након што се расхладна течност охлади. Ово је одређено чињеницом да мотор више не достиже своју радну температуру, или очитавања температуре расту спорије него раније, или се снага грејача зими смањује.
Пажња! Када се мотор загреје након краћег путовања, разлог за то може бити и то што су се у хладњаку формирале наслаге каменца.
Уклањање
Одвојите жицу за уземљење из батерије.
Испразните расхладну течност.
Прикључите црево на поклопац кућишта термостата.
Скините поклопац кућишта термостата и оставите га на страну.
Уклоните термостат из кућишта.
Испитивање
Окачите термостат на жицу у посуду са хладном водом. Међутим, не би требало да додирује зидове посуде. Пратите температуру термометром. На температури од око 87° Ц (дизел мотор - 80° Ц), опруга биметалног термостата почиње да се растеже. Највеће растезање се постиже на 102°Ц (дизел мотор - 94°Ц).
Проверите да ли се термостат растеже и затвара, у супротном га замените.
Термостат на датој температури треба да се отвори приближно 6-8 мм.
Инсталација
Очистите спојне површине кућишта и поклопца.
Материјал преузет са веб-ресурса: www.mercedesman.ru
Пре уградње проверите да ли се лопта слободно креће у вентилу за одзрачивање термостата.
Убаците термостат са новом заптивком у кућиште.
Температура отварања је притиснута на термостату. Приликом уградње термостатског елемента обратите пажњу на слободно кретање куглице у вентилу, као и на положај вентила за одзрачивање на главној плочи.
Код 6-цилиндарских мотора постављен је на дну, за 8-цилиндарске моторе постављен је на врху.
Опрез: Немојте превише затезати завртње.
Зашрафите цев за одзрачивање и, где је потребно, причврстите је стезаљком.
Напуните расхладном течношћу.
Повежите жицу за уземљење са батеријом.
Загрејте мотор док се радијатор не повеже. Проверите да ли се радијатор загрева на дну и да ли је поклопац кућишта термостата затегнут.