Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Галоўная
  • E-класс
  • W123 (1976-1985)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма запальвання

Прынцып дзеяння бескантактавай сістэмы запальвання

0
Сістэма запальвання бескантактавая, сталай эфектыўнасці, забяспечвае падачу высокай напругі да свечак на ўсіх рэжымах працы рухавіка.

Сістэма ўключае датчык-размеркавальнік з убудаваным генератарам Хола, камутатар і спецыяльную шпульку запальвання.

Дэталі датчыка-размеркавальніка сістэмы запальвання рухавікоў М 102





1 - корпус; 2 - нерухомы экран з зуб'ямі; 3 - індукцыйная катушка; 4 - рухомы экран з зуб'ямі; 5 - вакуумны рэгулятар; 6 - ахоўны экран; 7 - ротар; 8 - вечка


Схема далучэння пучка правадоў запальвання





Прынцып дзеяння імпульснага генератара Хола





Па паўправадніку праходзіць кіраўнік ток, які ідзе ад злучальных правадоў "А" і "У". Калі магнітнае поле "Н" перасякае плоскасць, перпендыкулярную паўправадніку, паміж электродамі "Е" і "F" узнікае рознасць патэнцыялаў. Гэта з'ява пазначаецца як эфект Хола.


Генератар Хола убудаваны ў датчык-размеркавальнік. Ён складаецца з нерухомага (магнітнага бар'ера) і рухомага (ротар) элементаў.

Магнітны бар'ер складаецца з усталяванага на экране сталага магніта і датчыка Хола або інтэгральнай мікрасхемы Хола, размешчаных насупраць магніта на керамічным трымальніку.

Ротар складаецца з чатырох зуб'яў адпаведна колькасці цыліндраў рухавіка. Пры кручэнні ротара зуб'і праходзяць праз зазор паміж магнітам і датчыкам Хола. Калі зуб аказваецца ў зазоры, магнітнае поле адхіляецца і ў датчыку перарываецца эфект Хола. Пры яго знікненні які запускае транзістар становіцца токаправодным і прапускае першасны ток у шпульку запальвання. Пры выхадзе зуба з зазору зноў узнікае магнітнае поле і праходжанне першаснага току спыняецца, што спараджае, як і ў звычайнай шпульцы запальвання, ток высокай напругі, які ідзе да свечак запальвання.

Шырыня кожнага зуба адпавядае куту кулачка, г.зн. дадзены кут застаецца нязменным і не мае патрэбы ў рэгуляванні.

Як і звычайны датчык-размеркавальнік запальвання, электрамагнітны датчык-размеркавальнік уключае цэнтрабежны і вакуумны рэгулятары.

Не дапушчаецца замена ротара датчыка-размеркавальніка іншым з іншым супрацівам.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
E-класс W123 / Сістэма запальвання
Наступныя ▶

Асаблівасці прылады бескантактавай сістэмы запальвання
Устаноўка моманту запальвання з дапамогай кантрольнай лямпы
Устаноўка моманту запальвання з дапамогай страбаскопа
Ўстаноўка размеркавальніка запальвання
Замена кантактаў прерывателя
Рэгулёўка кантактаў прерывателя
Зняцце і ўстаноўка датчыка-размеркавальніка
Замена бескантактавага датчыка-размеркавальніка запальвання
Праверка датчыка-размеркавальніка запальвання
Зняцце і ўстаноўка датчыка ВМТ
Устаноўка моманту запальвання
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Прынцып дзеяння сістэмы ўпырску паліва Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Замена свечак запальвання Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Праверка і замена свечак запальвання, праверка стану высакавольтных правадоў Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Праверка і замена свечак запальвання, праверка стану высакавольтных правадоў Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Праверка і замена свечак запальвання, праверка стану высакавольтных правадоў Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Прынцып дзеяння гідраўлічнага прывада выключэння счаплення Мэрсэдэс Віта 2 (2003-2014, Дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TEXTHTMLBB Code
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 26 + 49 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Умовы працы і інструмент
  • Сыход за аўтамабілем
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Шыны і колы
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
W124 (1984-1995) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штотыднёвы догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік бензінавы I4
  • Рухавік бензінавы V6 (SOHC)
  • Рухавік бензінавы V6 (DOHC)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску Bosch CIS-E
  • Сістэма ўпырску Bosch HFM
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Пераключальнікі
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
W123 (1976-1985) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў М102
  • Рамонт рухавікоў М110 і М123
  • Астуджэнне і змазка (М102)
  • Аладжэнне (М110 і М123)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання Stromberg
  • Сістэма харчавання Solex 4A1
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Упырск паліва L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 ·