Demontare și instalare angrenajului principal (diferențial) (Mercedes-Benz S-Class W116)

Suspensia roții din spate a modelului Mercedes-Benz este diagonală, pendulă și constă din brațe, bară anti-ruliu, arcuri elicoidale și amortizoare umplute cu gaz. Suspensia roții din spate include, de asemenea, o traversă, transmisie finală, arbori de osie cu balamale și suporturi pentru roțile din spate.

Demontare și instalare angrenajului principal (diferenţial)

Scurgeți uleiul din carcasa transmisiei finale.

Deșurubați șuruburile de fixare, scoateți etrierul de frână din dreapta și agățați-l pe o bucată de sârmă de caroserie fără a tensiona furtunul sistemului de frânare.

Deșurubați șuruburile care fixează suportul de corpul butucului.

Dacă este necesară demontarea sistemului de evacuare.

Scoateți bucșa de cauciuc și glisați înapoi mantaua cablului frânei de mână.

Slăbiți piulița de strângere a arborelui de transmisie (dimensiunea cheii 41). Într-o transmisie cardan formată din trei unități, este suficient să slăbiți piulița de strângere frontală.

Deșurubați elementul de fixare a flanșei transmisiei de pe flanșa de antrenare finală și deșurubați fixarea suportului intermediar al cardanului de caroserie. Folosind o bucată de sârmă, fixați transmisia cardanului pe suportul frânei de mână.

Deșurubați șurubul care fixează arborele osiei de butuc și scoateți șaiba.

Folosind un extractor, așa cum se arată în fig. 222, apăsați capătul arborelui osiei din butucul roții din spate.



Dacă este necesar, deșurubați prinderea capătului superior al amortizorului drept și coborâți brațul suspensiei până când arcul se oprește.



Așezați un cric sub carcasa angrenajului principal.

Deșurubați fixarea suportului de cauciuc din spate al angrenajului principal de corp (Fig. 223).



Deșurubați fixarea transmisiei finale de traversă.

[Citiți mai multe pe site: MercedesMan]

Folosind un cric, scoateți angrenajul principal împreună cu arborii osiilor, acordând atenție poziției balamalelor arborelui osiilor și evitați depresurizarea și deteriorarea carcaselor balamalei.

Verificați starea suportului din cauciuc din spate și înlocuiți-l dacă este necesar. Dacă este necesară repararea angrenajului principal, aceasta poate fi efectuată la o stație de service sau poate fi instalată o unitate de înlocuire pe vehicul. Nu este recomandat să efectuați singur reparațiile.

Când instalați, faceți următoarele:

Instalați suportul de cauciuc pe carcasa transmisiei finale.

Utilizați un cric pentru a ridica angrenajul principal.

Atașați transmisia finală la traversa suspensiei spate.

Apăsați capetele arborilor de osie în butucii roților din spate și strângeți șuruburile de montare.

Fixați suportul transmisiei finale din spate pe caroseria vehiculului.



Fixați flanșa de antrenare cardan pe flanșa de antrenare principală și strângeți, dar nu strângeți, șuruburile care fixează suportul intermediar pe corp.

Montați etrierul cu o nouă bară de blocare și strângeți șuruburile de montare.

Instalați suportul mantalei cablului frânei de mână, bucșa și mantaua cablului. Reglați acționarea frânei de parcare.

Turnați ulei în carcasa angrenajului principal până la marginea inferioară a orificiului de umplere.

Rotiți mașina de mai multe ori în două direcții și strângeți piulița de strângere a arborelui de transmisie la un cuplu de 30-40 Nm (dimensiunea cheii 41). Strângeți șuruburile de fixare a suportului intermediar la un cuplu de 25 Nm.

Instalați un sistem de evacuare a gazelor.