Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Uwaga! Podczas montażu tylnej przekładni głównej należy zastosować nowe nakrętki tylnego wału napędowego, śruby mocujące półoś napędową i nakrętki mocujące obudowę tylnej przekładni głównej.
Wyjmowanie
1. Podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij tylne koła. W razie potrzeby spuścić olej z obudowy tylnej przekładni głównej.
2. Za pomocą farby nałóż znaczniki wyrównania na elastyczne sprzęgło wału napędowego i tylny kołnierz przekładni głównej. Odkręć nakrętki i śruby mocujące elastyczne sprzęgło wału napędowego do tylnego kołnierza przekładni głównej. Podczas montażu należy użyć nowych nakrętek.
3. Odkręcić śruby mocujące prawy przegub wewnętrzny półosi do kołnierza tylnej przekładni głównej, zdjąć płytkę montażową i za pomocą miękkiego drutu zawiesić wał napędowy od spodu pojazdu.
Uwaga! Wyeliminować możliwość swobodnego zwisania wału napędowego, gdyż może to powodować, że przegub zewnętrzny będzie miał jednakowe prędkości kątowe wału napędowego. Podczas montażu wału napędowego należy użyć nowych śrub wewnętrznego przegubu wału napędowego.
4. Podobnie odłącz lewy wał napędowy od tylnej przekładni głównej.
5. W modelach z ABS odłączyć złącze elektryczne tylnego czujnika zamontowanego na kole pojazdu. Wyjmij przewody elektryczne z uchwytów montażowych, aby umożliwić wymontowanie czujnika wraz z tylną przekładnią główną.
6. Za pomocą podnośnika włożonego w drewniany klocek podeprzyj tylną przekładnię główną.
7. Odkręć nakrętki i wyjmij dwie śruby mocujące tylną część przekładni głównej. Odkręcić nakrętkę i wykręcić śrubę mocującą przednią część przekładni głównej. Podczas montażu tylnej przekładni głównej należy zastosować nowe nakrętki.
8. Zachowując ostrożność, opuść tylną przekładnię główną i wyjmij ją spod pojazdu. Zaznacz lokalizację i zdejmij podkładki i gumowe mocowania z przedniego mocowania tylnej przekładni głównej. Sprawdź stan łożysk gumowych i w razie potrzeby wymień je.
Instalacja
1. Wyrównaj tylny kołnierz przekładni głównej ze sprzęgłem elastycznym wału napędowego zgodnie z oznaczeniami wykonanymi przed demontażem.
2. Sprawdź, czy gumowe łożyska i podkładki są prawidłowo zamontowane i zamontuj ponownie tylną przekładnię główną.
3. Zamontować śruby mocujące tylną przekładnię główną, następnie nakręcić na nie nowe nakrętki i dokręcić wymaganym momentem obrotowym.
(Publikacja przedrukowana z tego zasobu: MercedesMAN.ru)
4. Sprawdź zbieżność oznaczeń, następnie włóż śruby mocujące sprzęgło elastyczne wału napędowego do kołnierza tylnej przekładni głównej, nakręć na nie nowe nakrętki i dokręć je wymaganym momentem.
5. W modelach z ABS podłącz złącze elektryczne do czujnika tylnego koła.
6. Wyrównaj wały napędowe z kołnierzami tylnej przekładni głównej. Nasmaruj olejem gwinty i łby nowych śrub, następnie zamontuj śruby i płytki montażowe na wałach napędowych, wkręć śruby i dokręć je zadanym momentem obrotowym.
7. Zamontuj koła i dokręć śruby kół, następnie opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby kół wymaganym momentem obrotowym.