Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Трансмісія
  • Привідні вали
  • Зняття та встановлення задньої головної передачі

Зняття та встановлення задньої головної передачі (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Увага! При встановленні задньої головної передачі необхідно використовувати нові гайки кріплення задньої частини карданного валу, болти кріплення приводного валу та гайки кріплення картера задньої головної передачі.


Зняття



1. Підніміть задню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть задні колеса. При необхідності злийте олію з картера задньої головної передачі.

2. Використовуючи фарбу, нанесіть позначки суміщення на пружну муфту карданного валу і фланець задньої головної передачі. Відкрутіть гайки та болти, що кріплять пружну муфту карданного валу до фланця задньої головної передачі. Під час встановлення необхідно використовувати нові гайки.

3. Відгвинтіть болти, що кріплять внутрішній шарнір правого приводного вала до фланця задньої головної передачі, зніміть пластину кріплення і, використовуючи м'який дріт, підвісьте приводний вал до днища автомобіля.

Увага! Виключіть можливість вільного провисання приводного валу, оскільки це може призвести до зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей приводного валу. При встановленні приводного валу необхідно використовувати нові болти кріплення внутрішнього шарніра приводного валу.


4. Аналогічним чином від'єднайте лівий приводний вал від головної задньої передачі.

5. На моделях з ABS від'єднайте електричний роз'єм заднього датчика на колесі автомобіля. Вийміть електричні дроти зі скоб кріплення так, щоб датчик можна було зняти разом із задньою головною передачею.

6. Домкратом через дерев'яний брус підтримайте задню головну передачу.



7. Викрутіть гайки та вийміть два болта кріплення задньої частини головної передачі. Викрутіть гайку та вийміть болт кріплення передньої частини головної передачі. При установці задньої головної передачі потрібно використовувати нові гайки.

8. Будьте обережні, опустіть задню головну передачу і вийміть її з-під автомобіля. Позначте розташування та зніміть шайби та гумові опори з переднього кріплення задньої головної передачі. Перевірте стан гумових опор і, у разі потреби, замініть їх.

Встановлення



1. Поєднайте фланець задньої головної передачі з пружною муфтою карданного валу відповідно до міток, нанесених перед зняттям.

2. Перевірте правильність встановлення гумових опор та шайб та встановіть задню головну передачу на місце.

3. Встановіть болти кріплення задньої головної передачі, потім накрутіть на них нові гайки та затягніть їх потрібним моментом.

4. Перевірте суміщення міток, потім вставте болти кріплення пружної муфти карданного валу до фланця задньої головної передачі, накрутіть на них нові гайки і затягніть їх потрібним моментом.

5. На моделях з ABS під'єднайте електричний роз'єм до датчика заднього колеса.

6. Поєднайте приводні вали з фланцями задньої головної передачі. Змастіть різьблення та головки нових болтів маслом, потім встановіть болти та кріпильні пластини на приводні вали, вкрутіть болти та затягніть їх потрібним моментом.

7. Встановіть колеса і вкрутіть болти кріплення коліс, потім опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення коліс потрібним моментом.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Привідні вали
Наступні ▶

Заміна олії в задній головній передачі
Загальна інформація про приводні вали
Технічна характеристика приводних валів
Заміна ущільнювальних кілець задньої головної передачі
Приводні вали — зняття та встановлення
Заміна захисних чохлів ШРУСів приводного валу
Карданний вал — зняття та встановлення
Гумова пружна муфта карданного валу
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Люфт опори подовжнього важеля задньої підвіски — перевірка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Масляні манжети головної передачі — заміна Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Перевірка правильності зачеплення шестерень головної передачі Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Зняття та встановлення задньої торцевої кришки, заміна заднього… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Розбирання та складання редуктора головної передачі та регулювання… Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Складові редуктора головної передачі задньої осі Мерседес Віто 2 (2003-2014, Дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 18 + 23 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.