Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Uwaga! Podczas montażu wału napędowego należy zastosować nowe nakrętki mocujące wał napędowy do piasty tylnego koła oraz nowe śruby mocujące wał napędowy do kołnierza tylnej przekładni głównej.
Wyjmowanie
Odkręcenie śrub mocujących wał napędowy do kołnierza tylnej przekładni głównej
1. Za pomocą dłuta lub śrubokręta zdejmij kołpak nakrętki piasty. Używając stempla i młotka, zachowując ostrożność, wygnij kołnierz nakrętki piasty z rowka wału napędowego. Poluzuj nakrętkę wału napędowego i śruby koła.
2. Podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
3. Zdejmij odpowiednie tylne koło. Demontując lewy wał napędowy, zdemontuj rurę wydechową.
4. Odkręcić śruby i zdjąć płytę montażową mocującą wał napędowy do kołnierza tylnej przekładni głównej. Za pomocą miękkiego drutu zawieś wał napędowy od spodu samochodu (patrz Odkręcenie śrub mocujących wał napędowy do kołnierza tylnej przekładni głównej).
Uwaga! Wyeliminować możliwość swobodnego zwisania wału napędowego, gdyż może to powodować, że przegub zewnętrzny będzie miał jednakowe prędkości kątowe wału napędowego. Podczas montażu wału napędowego należy użyć nowych śrub wewnętrznego przegubu wału napędowego.
5. Odkręć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty i zdejmij wał napędowy z piasty. Jeżeli wał napędowy jest mocno osadzony w piaście, należy go wyjąć drewnianym młotkiem lub specjalnym narzędziem przykręconym do piasty.
6. Wymontuj wał napędowy spod samochodu.
Informacje skopiowane ze strony internetowej (MERCEDESMAN)
Instalacja
Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na gwinty i bok nakrętki mocującej wał napędowy do piasty
Dokręcenie nakrętki mocującej wał napędowy do piasty
Uszczelnianie kołnierza nakrętki wału napędowego w rowku wału napędowego
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
2. Przed montażem nasmaruj gwinty i powierzchnię boczną nowej nakrętki wału napędowego czystym olejem silnikowym (patrz Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na gwinty i bok nakrętki mocującej wał napędowy do piasty).
3. Zamontuj nowe śruby mocujące wewnętrzne przeguby wału napędowego do kołnierza tylnej przekładni głównej.
4. Dokręcić nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty wymaganym momentem obrotowym. Zabezpieczyć nakrętkę przed poluzowaniem, w tym celu za pomocą młotka i wybijaka wbić kołnierz nakrętki w rowek wału napędowego (patrz Wkręcanie nakrętki mocującej wał napędowy do piasty, Uszczelnianie kołnierza nakrętki wału napędowego w rowku wału napędowego).