Wały napędowe – informacje ogólne (Mercedes-Benz S-Class W140)

Napęd pojazdu polega na przekazywaniu momentu obrotowego ze skrzyni biegów na koła za pomocą dwóch wałów napędowych o różnej długości. Prawy wał składa się z dwóch części. Pylniki zawiasów wewnętrznych wykonane są z gumy, a zewnętrzne z tworzywa termoplastycznego (tworzywo termoplastyczne jest bardziej odporne na wpływy zewnętrzne).

Każdy wał składa się z trzech głównych części: wewnętrznego przegubu statywu, samego wału i zewnętrznego przegubu homokinetycznego (przegubu homokinetycznego). Wewnętrzny przegub lewego wału jest zabezpieczony wewnątrz skrzynki za pomocą pierścienia ustalającego. Przegub wewnętrzny prawego wału montowany jest w specjalnie zaprojektowanym rowku wału pośredniego.

Wał pośredni z kolei pasuje do łożyska znajdującego się wewnątrz skrzyni i jest zabezpieczony wspornikiem przymocowanym z tyłu bloku cylindrów. Zewnętrzne przeguby obu wałów (przeguby CV) kończą się wałami wielowypustowymi, które pasują do wielowypustowych piast kół napędowych. Wały są mocowane w piastach za pomocą nakrętek.

(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: Mercedesman.ru)