Vozidlo je poháňané prenosom krútiaceho momentu z prevodovky na kolesá pomocou dvoch hnacích hriadeľov rôznych dĺžok. Pravý hriadeľ pozostáva z dvoch častí. Prašníky vnútorných pántov sú vyrobené z gumy a vonkajšie sú vyrobené z termoplastu (termoplast je odolnejší voči vonkajším vplyvom).
Každý hriadeľ sa skladá z troch hlavných častí: vnútorný statívový kĺb, samotný hriadeľ a vonkajší kĺb s konštantnou rýchlosťou (CV kĺb). Vnútorný kĺb ľavého hriadeľa je zaistený vo vnútri skrinky pomocou poistného krúžku. Vnútorný kĺb pravého hriadeľa je inštalovaný v špeciálne navrhnutej drážke medzihriadeľa.
Vložený hriadeľ zasa zapadá do ložiska umiestneného vo vnútri skrinky a je zaistený konzolou pripevnenou k zadnej časti bloku valcov. Vonkajšie kĺby oboch hriadeľov (CV kĺby) končia drážkovými hriadeľmi, ktoré zapadajú do drážkovaných nábojov hnacích kolies. Hriadele sú v nábojoch upevnené maticami.
Hnacie hriadele — všeobecné informácie (Mercedes-Benz S-Class W140)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Polyakov Zakhar Grigorievič
Viac podobných článkov na opravu iných modelov
☛ Hnacie hriadele — demontáž a montáž Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Hnacie hriadele a ochranné kryty hnacieho hriadeľa — kontrola stavu Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Hnacie hriadele — demontáž a montáž Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Vačkové hriadele Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Návod na obsluhu
- Údržba
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Chladiace a vykurovacie systémy
- Napájacie a výfukové systémy
- Systém zapaľovania a riadenia
- Nabíjacie a štartovacie systémy
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Karoséria
- Časti karosérie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Návod na obsluhu
- Ovládacie prvky a prístroje
- Vedenie a prevádzka
- Údržba
- Motor a systémy
- Benzínový motor V6
- Benzínový motor V8
- Benzínový motor V12
- Dieselový motor OM603
- Dieselový motor OM606
- Chladiaci systém
- Systém napájania a vstrekovania
- Riadiaci systém HFM-SFI
- Riadiaci systém LH-SFI
- Riadiace systémy ME-SFI
- Riadiaci systém nafty
- Systém zapaľovania
- Nabíjanie a štartovanie
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka 717.438
- Manuálna prevodovka 717.454
- Automatická prevodovka 722.5
- Automatická prevodovka 722.6
- Spojkové a hnacie hriadele
- Diferenciál
- Podvozok
- Brzdový systém
- Riadenie
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Motor a systémy
- 8-valcový motor V8
- 6-valcový motor I6
- Systém chladenia a mazania
- Systém napájania (karburátor)
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Skriňa prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
