Zdejmowanie osłony ochronnej z końca wewnętrznego przegubu homokinetycznego
Demontaż zacisków mocujących osłonę przegubu homokinetycznego
Demontaż pierścienia ustalającego mocującego wewnętrzny przegub homokinetyczny do wału napędowego
Napełnienie przegubu homokinetycznego smarem
Montaż nowej osłony ochronnej na przegubie homokinetycznym
Podniesienie jednej z krawędzi pokrywy ochronnej w celu wyrównania ciśnienia wewnątrz pokrywy z atmosferycznym
Montaż zacisku do mocowania osłony ochronnej przegubu homokinetycznego
Ostateczne dokręcenie obejmy zabezpieczającej osłonę przegubu homokinetycznego
Montaż nowej wewnętrznej osłony przegubu homokinetycznego na wale napędowym
Montaż wewnętrznego przegubu homokinetycznego na wale napędowym
Wypełnienie wewnętrznych wnęk przegubu homokinetycznego smarem
Nałożenie warstwy smaru na wewnętrzny koniec osłony ochronnej
1. Wymontuj wał napędowy.
2. Oczyścić wał napędowy i zabezpieczyć go w imadle z miękkimi szczękami.
3. Zdejmij osłonę ochronną z końca wewnętrznego przegubu homokinetycznego (patrz Zdejmowanie osłony ochronnej z końca wewnętrznego przegubu homokinetycznego).
4. Zdejmij dwie zaciski mocujące osłonę ochronną wewnętrznego przegubu homokinetycznego i wsuń osłonę ochronną na wał napędowy (patrz Demontaż zacisków mocujących osłonę przegubu homokinetycznego).
5. Oczyść smar i zdejmij pierścień ustalający mocujący wewnętrzny przegub homokinetyczny z końca wału napędowego (patrz Demontaż pierścienia ustalającego mocującego wewnętrzny przegub homokinetyczny do wału napędowego).
6. Przytrzymaj wewnętrzny przegub homokinetyczny i użyj młotka i wybijaka, aby wybić wał napędowy ze przegubu. Jeśli przegub homokinetyczny jest bardzo ciasno osadzony na wale, może być konieczne użycie ściągacza. Nie demontuj wewnętrznego przegubu homokinetycznego.
7. Zdejmij osłonę ochronną, przesuwając ją wzdłuż wału napędowego.
8. Zdejmij zaciski mocujące osłonę ochronną zewnętrznego przegubu homokinetycznego i zdejmij ją, przesuwając ją wzdłuż wału.
9. Używając odpowiedniego rozpuszczalnika, wyczyść przeguby homokinetyczne i wytrzyj je do sucha.
10. Konsekwentnie obracaj piastę zawiasu tak, aby kulki jedna po drugiej znalazły się w górnym punkcie. Sprawdź kulki pod kątem pęknięć, odkształceń lub wżerów.
11. Sprawdź stan bieżni kulek. Jeśli bieżnie są zepsute, ruch piłek wzdłuż nich będzie nierówny. Sprawdź otwory w klatce pod kątem zużycia i pęknięć. W razie potrzeby wymień osłony przegubów homokinetycznych. Przed zamontowaniem osłon należy oczyścić powierzchnie współpracujące przegubu homokinetycznego i pokrywy, a następnie nałożyć cienką warstwę smaru na pokrywę.
12. Jeśli co najmniej jedna część przegubu homokinetycznego jest zużyta, konieczna jest wymiana zespołu przegubu homokinetycznego. Wewnętrzny przegub homokinetyczny można wymienić osobno, natomiast zewnętrzny przegub homokinetyczny można wymienić wyłącznie jako zespół z wałem napędowym. Podczas montażu należy zastosować nowe buty ochronne, nowe obejmy do mocowania osłon ochronnych, nowy pierścień zabezpieczający przegubu wewnętrznego wału napędowego oraz smar.
13. Zakryj wypusty na końcu wału napędowego taśmą klejącą.
14. Nasuń nową zewnętrzną osłonę przegubu na wał napędowy.
15. Wypełnij wnęki zewnętrznego przegubu homokinetycznego odpowiednią ilością smaru. Podczas przesuwania zawiasów równomiernie rozprowadź smar. Wypełnij wewnętrzną wnękę osłony ochronnej tym samym środkiem smarnym (patrz Napełnienie przegubu homokinetycznego smarem).
16. Zamontuj osłonę na przegubie homokinetycznym i sprawdź, czy występy osłony są prawidłowo osadzone na wale napędowym i obudowie przegubu homokinetycznego. Za pomocą ostrza śrubokręta podnieś jedną krawędź osłony ochronnej, aby wyrównać ciśnienie wewnątrz osłony ochronnej z ciśnieniem atmosferycznym (patrz Zamontowanie nowej osłony ochronnej na przegub homokinetyczny, Podniesienie jednej z krawędzi osłony ochronnej w celu wyrównania ciśnienia wewnątrz osłony z ciśnieniem atmosferycznym).
17. Umieść duży zacisk na pokrywie ochronnej, dokręć go i zatrzaśnij na swoim miejscu. Za pomocą specjalnych szczypiec dokręcić na koniec obejmę zabezpieczającą osłonę wału napędowego. W ten sam sposób zamontuj drugą obejmę mocującą osłonę ochronną (patrz Montaż zacisku mocującego osłonę przegubu homokinetycznego. Ostateczne dokręcenie zacisku mocującego osłonę przegubu homokinetycznego).
18. Nasuń nową wewnętrzną osłonę przegubu homokinetycznego na wał napędowy (patrz Montaż nowej wewnętrznej osłony przegubu homokinetycznego na wale napędowym).
19. Usuń taśmę klejącą zakrywającą wypusty wału napędowego. Zamontuj wewnętrzny przegub homokinetyczny na wale napędowym, wciśnij go i zabezpiecz nowym pierścieniem zabezpieczającym (patrz Montaż wewnętrznego przegubu homokinetycznego na wale napędowym).
20. Wypełnij wewnętrzne wnęki przegubu homokinetycznego smarem, a także wnętrze osłony ochronnej (patrz Wypełnienie wewnętrznych wnęk przegubu homokinetycznego smarem).
21. Zamontuj osłonę na przegubie homokinetycznym i sprawdź, czy występy osłony są prawidłowo osadzone na wale napędowym i obudowie przegubu homokinetycznego. Za pomocą ostrza śrubokręta podnieś jedną krawędź osłony ochronnej, aby wyrównać ciśnienie wewnątrz osłony z ciśnieniem atmosferycznym.
22. Umieść duży zacisk na pokrywie ochronnej, dokręć go i zatrzaśnij na swoim miejscu. Za pomocą specjalnych szczypiec dokręć na koniec zacisk mocujący osłonę zabezpieczającą. W ten sam sposób zamontuj drugą obejmę mocującą osłonę ochronną.
23. Oczyść współpracujące powierzchnie przegubu homokinetycznego i osłony ochronnej i nałóż cienką warstwę smaru na wewnętrzny koniec osłony ochronnej (patrz Nałożenie warstwy smaru na wewnętrzny koniec osłony ochronnej).
24. Zamontuj osłonę ochronną na końcu wewnętrznego zawiasu. Sprawdź, czy przeguby poruszają się płynnie, a następnie zamontuj wał napędowy.