Badanie
1. Gdy łożysko się zużyje, pojawiają się charakterystyczne dźwięki i wibracje. Zdemontuj wał napędowy i sprawdź stan łożyska.
2. Sprawdź, czy łożysko obraca się płynnie i bez zakleszczeń oraz czy nie ma luzów. Jeżeli występują jakiekolwiek defekty, należy wymienić łożysko. Sprawdź stan gumowej osłony ochronnej i w razie potrzeby wymień ją.
Wymiana
Uwaga! Do wymiany łożyska środkowego wału napędowego należy zastosować ściągacz i prasę hydrauliczną oraz odpowiednie trzpienie.
Elementy środkowej części wału napędowego
1 – przednia część półosi napędowej; 2 – tylna część półosi napędowej; 3 – wielowypustowa nakrętka łącząca; 4 – gumowa osłona ochronna; 5 – osłona ochronna; 6 – osłona ochronna; 7 – wspornik łożyska centralnego; 8 – łożysko
1. Wymontuj wał napędowy.
2. Umieść znaczniki wyrównania z przodu i z tyłu wału napędowego. Niektóre modele mają już znaki wyrównania na wale napędowym. Znak z przodu półosi powinien znajdować się pomiędzy dwoma znakami na przegubie krzyżowym z tyłu półosi (patrz Położenie znaków wyrównania na obu częściach pilnika wału napędowego).
3. Zdejmij gumową osłonę z wielowypustowej nakrętki łączącej, następnie odkręć nakrętkę i rozdziel obie połówki wału napędowego (patrz Elementy środkowej części wału napędowego).
4. Zdejmij gumową osłonę ochronną z wału napędowego.
5. Za pomocą ściągacza zdejmij łożysko środkowe i wspornik z wału napędowego, zwracając uwagę na ich położenie. Zdejmij przednie i tylne osłony łożysk środkowych.
6. Umieścić wspornik z łożyskiem na stojaku i za pomocą trzpienia rurowego o odpowiedniej średnicy wycisnąć łożysko ze wspornika.
7. Sprawdź stan wszystkich części i w razie potrzeby wymień. Osłony łożyska centralnego i gumowa osłona ochronna należy wymieniać w zależności od ich stanu.
8. Umieść wspornik montażowy łożyska na stojaku i za pomocą trzpienia rurowego opierającego się na zewnętrznej bieżni łożyska wciśnij nowe łożysko we wspornik.
9. Oczyść wał napędowy i zamontuj nową tylną osłonę ochronną.
10. Zamontuj łożysko środkowe i wspornik na wale napędowym za pomocą trzpienia rurowego opartego na wewnętrznej bieżni łożyska.
11. Zamontuj przednią osłonę ochronną i nową gumową osłonę na wale napędowym, umieszczając ją w rowkach wału napędowego.
12. Nałóż cienką warstwę smaru z dwusiarczkiem molibdenu na wypusty wału napędowego i połącz dwie części wału napędowego zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami.
13. Włóż gumową osłonę w rowek wielowypustowej nakrętki łączącej i zamontuj wał napędowy.