Преглед
1. Когато лагерът се износи, се появява характерен шум и вибрации. Свалете задвижващия вал и проверете състоянието на лагера.
2. Проверете дали лагерът се върти гладко и без задръстване и дали няма хлабина. Ако има някакви дефекти, сменете лагера. Проверете състоянието на гумената защитна обувка и, ако е необходимо, я сменете.
Замяна
Внимание! За смяна на централния лагер на карданния вал е необходимо да се използват теглич и хидравлична преса, както и подходящи дорници.
Елементи на централната част на карданния вал
1 – предна част на задвижващия вал; 2 – задна част на задвижващия вал; 3 – шлицева съединителна гайка; 4 – гумен предпазен капак; 5 – защитно покритие; 6 – защитен капак; 7 – централна носеща скоба; 8 – лагер
1. Свалете задвижващия вал.
2. Поставете маркировки за подравняване отпред и отзад на задвижващия вал. Някои модели вече имат маркировки за подравняване на задвижващия вал. Маркировката в предната част на задвижващия вал трябва да бъде разположена между двете маркировки на универсалния шарнир от задната страна на задвижващия вал (виж фиг. Местоположение на маркировките за подравняване на двете части на файла на задвижващия вал).
3. Отстранете гумената обувка от шлицевата съединителна гайка, след това развийте гайката и отделете двете половини на задвижващия вал (виж фиг. Елементи на централната част на карданния вал).
4. Свалете гумения защитен капак от карданния вал.
5. С помощта на теглич отстранете централния лагер и скобата от задвижващия вал, като отбележите местоположението им. Свалете предните и задните централни капачки на лагерите.
6. Поставете конзолата с лагера върху стойката и с помощта на тръбен дорник с подходящ диаметър натиснете лагера от конзолата.
7. Проверете състоянието на всички части и сменете, ако е необходимо. Защитните капаци на централния лагер и гумения предпазен багажник трябва да се сменят в зависимост от състоянието им.
8. Поставете скобата за закрепване на лагера върху стойката и с помощта на тръбен дорник, който лежи върху външната обвивка на лагера, натиснете новия лагер в скобата.
9. Почистете задвижващия вал и поставете нов заден защитен капак.
10. Монтирайте централния лагер и конзолата върху задвижващия вал, като използвате тръбен дорник, опрян върху вътрешната обтекачка на лагера.
11. Поставете предния защитен капак и нов гумен багажник върху задвижващия вал, като го поставите в жлебовете на задвижващия вал.
12. Нанесете тънък слой грес от молибденов дисулфид върху шлиците на задвижващия вал и свържете двете части на задвижващия вал според предварително направените маркировки.
13. Поставете гумената обувка в жлеба на шлицевата съединителна гайка и монтирайте задвижващия вал.