Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Трансмиссия
  • Приводные валы
  • Центральный подшипник карданного вала

Центральный подшипник карданного вала (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Оглавление: Проверка ↡ Замена ↡

Проверка



1. При износе подшипника появляется характерный шум и вибрация. Снимите карданный вал и проверьте состояние подшипника.

2. Проверьте, что подшипник вращается равномерно и без заеданий и в нем отсутствует люфт. При наличии дефектов замените подшипник. Проверьте состояние резинового защитного чехла и, при необходимости, замените его.

Замена



Внимание! Для замены центрального подшипника карданного вала необходимо использование съемника и гидравлического пресса, а также соответствующих оправок.


Элементы центральной части карданного вала



1 – передняя часть карданного вала; 2 – задняя часть карданного вала; 3 – гайка шлицевой муфты; 4 –…

1 – передняя часть карданного вала; 2 – задняя часть карданного вала; 3 – гайка шлицевой муфты; 4 – резиновый защитный чехол; 5 – защитная крышка; 6 – защитная крышка; 7 – кронштейн центрального подшипника; 8 – подшипник


1. Снимите карданный вал.

2. Нанесите метки совмещения на переднюю и заднюю части карданного вала. На некоторых моделях на карданном валу уже имеются метки совмещения. Метка на передней части карданного вала должна располагаться между двумя метками на универсальном шарнире задней части карданного вала (см. рис. Расположение меток совмещения на обоих частях приводного вала файл).



3. Отсоедините резиновый защитный чехол от гайки шлицевой муфты, затем отвинтите гайку и разъедините обе половины карданного вала (см. рис. Элементы центральной части карданного вала).

4. Снимите с карданного вала резиновый защитный чехол.

5. Используя съемник, снимите центральный подшипник с кронштейном с карданного вала, отмечая его расположение. Снимите переднюю и заднюю крышки центрального подшипника.

6. Установите кронштейн с подшипником на подставку и, используя трубчатую оправку соответствующего диаметра, выдавите подшипник из кронштейна.

7. Проверьте состояние всех деталей и, при необходимости, замените. Защитные крышки центрального подшипника и резиновый защитный чехол необходимо заменить от их состояния.

8. Установите кронштейн крепления подшипника на подставку и, используя трубчатую оправку, которая опирается на наружное кольцо подшипника, вдавите новый подшипник в кронштейн.

9. Очистите карданный вал и установите новую заднюю защитную крышку.

10. Установите центральный подшипник с кронштейном на карданный вал, используя трубчатую оправку, опирающуюся на внутреннее кольцо подшипника.

11. Установите на карданный вал переднюю защитную крышку и новый резиновый защитный чехол, установив его в канавки карданного вала.

12. Нанесите тонкий слой смазки на основе дисульфида молибдена на шлицы карданного вала и соедините две части карданного вала в соответствии с метками, нанесенными ранее.

13. Вставьте резиновый защитный чехол в канавку гайки шлицевой муфты и установите карданный вал.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Приводные валы
Следующие ▶

Резиновая упругая муфта карданного вала
Карданный вал — снятие и установка
Замена защитных чехлов ШРУСов приводного вала
Приводные валы — снятие и установка
Замена уплотнительных колец задней главной передачи
Универсальный шарнир карданного вала
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Датчик положения коленчатого вала — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Проверка дисков шарниров карданного вала Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Проверка базового положения балансировочного вала (только двигатели… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка переднего карданного вала Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Детали карданного вала Мерседес W126 (1979-1991, бензин)
☛ Снятие и установка карданного вала Мерседес Вито 2 (2003-2014, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 46 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.