Odkręcenie korka spustowego oleju z tylnej przekładni głównej
1. Jedź na tyle, aby tylna przekładnia główna rozgrzała się do normalnej temperatury roboczej.
2. Ustaw samochód w pozycji poziomej nad otworem inspekcyjnym.
3. Przetrzyj obszar wokół korka wlewu/poziomu oleju tylnej przekładni znajdującego się po lewej stronie i odkręć korek.
4. Pod korek spustowy znajdujący się po prawej stronie obudowy tylnej przekładni głównej należy umieścić odpowiedni pojemnik i odkręcić korek (zobacz zdjęcie).
5. Spuść olej do pojemnika. Oczyść wtyczki i usuń cząstki metalu z magnesów przymocowanych do wtyczek.
6. Po spuszczeniu oleju oczyść gwint korka spustowego i załóż korek spustowy, dokręcając go wymaganym momentem.
7. Napełnij główny bieg wsteczny dokładnie taką ilością oleju, jaka jest wymagana i sprawdź poziom oleju. Jeżeli dolano dokładnie taką ilość oleju, a poziom oleju jest wyższy niż normalnie, należy założyć korek poziomu oleju i pojeździć przez krótki czas, aby upewnić się, że olej rozprowadził się pomiędzy wszystkie elementy tylnej przekładni głównej. Ponownie sprawdź poziom oleju i, jeśli to konieczne, doprowadź go do normalnego poziomu.