Sprawdzenie poziomu oleju w przekładni kierowniczej ze wspomaganiem
1. Odkręcić zakrętkę i zdjąć pokrywę z korpusu.
2. Poziom oleju, jeśli jest zimny (temperatura otoczenia około +20°C), w zbiorniku powinien znajdować się pomiędzy znakami "min" i "max".
3. W razie potrzeby dolać oleju do przekładni kierowniczej marki Mercedes-Benz N 000 989 88 03.
Uwaga! Zasadniczo dolewaj tylko nowy olej, gdyż nawet najmniejsze zanieczyszczenie może spowodować nieprawidłowe działanie układu hydraulicznego.
4. Sprawdź uszczelkę typu O-ring na nakrętce pod kątem porowatości lub uszkodzeń.
5. Załóż pokrywę obudowy pompy i zabezpiecz ją zakrętką.
6. Następnie, przy pracującym silniku, obróć kilka razy kierownicę od pozycji do pozycji zablokowanej, co spowoduje usunięcie powietrza z układu.
Sprawdzanie poziomu oleju (płyny hydrauliczne) w układzie kontroli wysokości jazdy/automatycznie blokowanym mechanizmie różnicowym
1. Ustaw samochód na równej powierzchni.
2. Sprawdź poziom oleju przy wyłączonym silniku.
2a. Otworzyć pokrywę i wyciągnąć ją wraz ze wskaźnikiem poziomu oleju (2a).
2b. Wytrzyj ten wskaźnik niestrzępiącą się szmatką i włóż go ponownie na swoje pierwotne miejsce.
2c. Wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu oleju i odczytaj poziom oleju. Powinien znajdować się pomiędzy znakami "min" i "max".
3. Jeśli chcesz dodać płyn hydrauliczny, użyj czystego lejka (60) i sita o drobnych oczkach.
Uwaga! Można stosować wyłącznie oleje hydrauliczne dopuszczone przez producenta, np. Mercedes-000 989 91 03/10.