2. Podświetl osłony przeciwpyłowe przegubu osi po lewej i prawej stronie lampy (7) i sprawdź je pod kątem uszkodzeń, zwracając uwagę na ślady smaru na mankietach i wokół nich.
3. Zapal lampą osłony przeciwpyłowe złącza pilota z lewej i prawej strony i sprawdź, czy nie są uszkodzone, zwracając uwagę na ślady oleju na mankietach i wokół nich.
4. Jeśli osłona przeciwpyłowa jest uszkodzona, ze względów bezpieczeństwa należy wymienić odpowiedni zawias wraz z osłoną przeciwpyłową. Wnikający brud z pewnością zniszczy zawias.
5. Sprawdź luz obrotu górnego wahacza (6). Aby to zrobić, pociągnij i mocno dociśnij przednie koło, jednocześnie dotykając przegubu kulowego palcem. Jeśli występuje luz, wymień górny wahacz.
Uwaga! Podczas tego testu zawias musi być odciążony (samochód jest podniesiony).
6. Sprawdź luz przegubu osi (7). Aby to zrobić, kliknij poniżej (strzałka) w kierunku żylaka (4).
7. Aby sprawdzić luz w warsztacie samochodowym, stosuje się specjalne narzędzie. Jeśli występuje luz, wymień proste połączenie.
8. Sprawdź dokręcenie nakrętek mocujących przeguby proste i skrętne, ale ich nie obracaj.