1. Wykonaj krótką jazdę próbną, aby upewnić się, że olej w mechanizmie różnicowym osiągnął temperaturę roboczą.
2. Podnieś samochód w płaszczyźnie poziomej.
3. Odkręć śrubę wlewu oleju (prawa strzałka) z kluczem 14mm do śrub imbusowych np. HAZET 2760. Korek spustowy (strzałka w lewo).
4. Jeśli wydostaje się niewielka ilość oleju, odpowiada to normalnemu poziomowi. W przeciwnym razie sprawdź palcem, czy poziom oleju sięga dolnej krawędzi otworu. Jeśli nie, dolej oleju za pomocą ręcznej olejarki.
Uwaga! W przypadku stosunkowo dużego wycieku oleju należy ustalić jego przyczyny i usunąć usterkę.
Uwaga! Specyfikacja oleju: olej do przekładni hipoidalnej SAE 90. Stosować wyłącznie olej zatwierdzony przez firmę Mercedes (wskazane na olejarce ręcznej).
Uwaga! Do pojazdów z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego (wskazówka znajduje się na osłonie tylnej osi) Do blokowania mechanizmów różnicowych używaj wyłącznie specjalnego oleju przekładniowego SAE 90.
Uwaga! Olej przekładniowy jest lepki, więc nie dodawaj zbyt dużo na raz. W związku z tym poczekaj chwilę i zastąp naczynie, aby zatrzymać przelewający się olej.
5. Wkręcić śrubę wlewu oleju momentem 50 Nm.